Išplėstinis testas: „Vespa GTS 300 Seigiorni“ // „Vespa“ kaip visureigis
Bandomasis važiavimas MOTO

Išplėstinis testas: „Vespa GTS 300 Seigiorni“ // „Vespa“ kaip visureigis

Visureigis Vespa, ar tu juokauji? Maža to, „Vespas“ jie lenktyniavo net sunkiausiame pasaulyje Paryžiaus–Dakaro ralyje, o tiksliau 1980 metais Ivanas Černiavskis lenktyniavo „Vespa P200E“. Tačiau Seigiorni modelis, kurį naudojome išplėstiniuose bandymuose, yra duoklė kitoms senoms lenktynėms – legendinėms ISDE Sixdays enduro lenktynėms.

Išplėstinis testas: „Vespa GTS 300 Seigiorni“ // „Vespa“ kaip visureigis




Petras Kavčičius


Motoroleriai dažniausiai pristatomi arba naudojami važiuojant į darbą ir atgal ar miesto verslui – išskyrus maxi paspirtukus, kurie gali tinkamai pakeisti motociklą net ilgose kelionėse ir ekskursijose, tačiau todėl yra mažiau manevringi miesto minioje. Taigi 300 kubinių pėdų Vespas atrodo kaip tobulas kompromisas. Dar praktiškai mažas ir pakankamai vietos po sėdyne, az 20 gerų raitelių, gera pakaba ir stabdžiai yra visiškai suvereni bet kuriame kelyje ir tiesiog niekas netrukdo net užmiestyje.

Kalbant apie automobilių konstrukciją, „GTS“ turi „galinę dalį“ ir neturi standaus (motociklo) rėmo, stebėtinai tyli ir maloni padėtis tarp kampų ir leidžia be vargo ir nerizikingai nusileisti šlaituose, kur stovėjimo koja žiba (kairėje) kampas. CVT ir ABS transmisija įsitikinkite, kad nedarome nieko, kas trukdytų mums mėgautis ir mėgautis važiavimu. Moterys įvertins galimybę važinėtis su sijonais ir aukštakulniais, o po sėdyne yra pakankamai vietos „bagažui“. Jei ieškome funkcionalios pramoginės transporto priemonės, o ne greičio rekordų kelyje, šis vespa yra labai geras atsakymas.

Išplėstinis testas: „Vespa GTS 300 Seigiorni“ // „Vespa“ kaip visureigis

Verzia Šešias dienas taigi jis ypatingas. Ryškiausi pokyčiai, palyginti su baziniu modeliu, yra priekinių žibintų padėtis ant priekinio sparno ir priekinio stiklo apsauga. Spalva yra matinė žalia, o sėdynė yra viena, tačiau homologuota dviems ir suteikia dar malonesnį važiavimą dviem. Sei giorni arba Six Days, žinoma, reiškia legendines ISDT lenktynes, kuriose jie taip pat labai sėkmingai lenktyniavo su Vespas XNUMX pradžioje. O tai – duoklė to meto versijai ir garantija, kad su šiuo modeliu jausitės ne tik sportiškai, bet ir nerūpestingai, o su šypsena veide galėsite išvažiuoti ir už miesto ribų.

Tekstas: Davidas Stropnikas 

Добавить комментарий