Baterija išsikrovusi – kaip teisingai prijungti ir naudoti džemperius

Lauke šalta ir automobilis neužsiveda. Nemaloni situacija, kuri gali nutikti bet kam. Gedimas dažnai yra silpnas. išsikrovęs automobilio akumuliatorius, kuris dažniausiai nustoja veikti žiemos mėnesiais. Tokiais atvejais tai padės arba greitai įkrauti automobilio akumuliatorių (vadinamasis atgimimas, jei yra laikas ir vieta), pakeisti jį antru įkrautu, arba naudoti pavadėlius ir pradėti važiuoti antra transporto priemone.

Yra keletas priežasčių, kodėl automobilio akumuliatorius nustoja veikti žiemos mėnesiais.

Pirmoji priežastis – jos amžius ir būklė. Kai kurie akumuliatoriai užsakomi praėjus dvejiems ar trejiems metams po naujo automobilio įsigijimo, kai kurie tarnaus iki dešimties metų. Silpnesnė automobilio akumuliatoriaus būsena pasireiškia būtent šalčio dienomis, kai nukritus temperatūrai sukauptos elektros talpa gerokai sumažėja.

Antra priežastis – žiemos mėnesiais įjungiama daugiau elektros įrangos. Tai šildomi langai, sėdynės, veidrodžiai ar net vairas. Be to, dyzeliniuose varikliuose yra elektra šildomas aušinimo skystis, nes jie patys generuoja mažai atliekinės šilumos.

Šis elektrinis aušinimo skysčio šildytuvas veikia varikliui įšilus ir sunaudoja didžiąją dalį generatoriaus pagamintos elektros energijos. Iš to, kas pasakyta, aišku, kad norint įkrauti susilpnėjusį automobilio akumuliatorių starto metu, reikia važiuoti ilgiau – bent 15-20 km. Kompaktiškiems automobiliams su mažu benzininiu varikliu ir silpnesne įranga pakanka nuvažiuoti 7-10 km.

Trečia priežastis – dažnos trumpos kelionės šaltu varikliu. Kaip jau minėta ankstesnėje pastraipoje, bent 15-20 km resp. 7-10 km. Trumpesnėse kelionėse neužtenka laiko tinkamai įkrauti automobilio akumuliatoriaus, o jis palaipsniui išsikrauna – silpsta.

Ketvirta priežastis, kodėl automobilio akumuliatorius nustoja veikti žiemos mėnesiais, yra didelis šalto užvedimo energijos kiekis. Užšalusio variklio pakaitinimo žvakės kiek ilgesnės, kaip ir pats užvedimas. Jei automobilio akumuliatorius yra silpnesnis, užšalęs variklis užsives tik su problemomis arba išvis neužsives.

Kartais atsitinka taip, kad automobilio akumuliatorius sulaužo paklusnumą net šiltuoju metų laiku. Automobilio akumuliatorių galima išsikrauti ir tais atvejais, kai el. transporto priemonė ilgiau neveikia, o kai kurie įrenginiai sunaudoja nedidelę, bet pastovią srovę po išjungimo, transporto priemonės elektronikos gedimo (trumpojo jungimo) arba generatoriaus įkrovimo gedimo ir kt.

Akumuliatoriaus išsikrovimą galima suskirstyti į tris lygius.

1. Visiškas iškrovimas.

Kaip sakoma, automobilis yra visiškai kurčias. Tai reiškia, kad centrinis užraktas neveikia, lemputė neužsidega atidarius duris, o įspėjamoji lemputė neužsidega įjungus degimą. Šiuo atveju paleisti yra sunkiausia. Kadangi akumuliatorius išsikrovęs, viską reikia nukreipti iš kitos transporto priemonės. Tai reiškia labai aukštus reikalavimus jungiamųjų laidų kokybei (storiui) ir pakankamą automobilio akumuliatoriaus talpą, kad būtų galima užvesti neveikiančios transporto priemonės variklį.

Kalbant apie visiškai išsikrovusią automobilio akumuliatorių, reikia nepamiršti, kad jo tarnavimo laikas labai greitai mažėja, o po kelių dienų, per kurias jis buvo visiškai išsikrovęs, jis praktiškai nenaudojamas. Praktiškai tai reiškia, kad net jei tokią transporto priemonę galima užvesti, automobilio akumuliatorius iš generatoriaus sukaupia labai mažai elektros energijos, o transporto priemonės elektros sistema iš esmės gyvena tik iš generatoriaus pagamintos energijos.

Taigi kyla rizika, kad įjungiant didesnį energijos suvartojančios elektros kiekį. įrangoje gali nukristi įtampa – neveikia generatorius, todėl variklis gali išsijungti. Taip pat atminkite, kad išjungę variklį be pagalbos (kabelių) neužvesite variklio. Kad automobilis veiktų, reikia pakeisti akumuliatorių.

2. Beveik visiškas iškrovimas.

Beveik visiško iškrovimo atveju automobilis iš pirmo žvilgsnio atrodo gerai. Daugeliu atvejų taip veikia centrinis užraktas, duryse dega lemputės, o įjungus degimą įsijungia įspėjamosios lemputės ir įjungiama garso sistema.

Tačiau problema kyla bandant pradėti. Tada susilpnėjusios automobilio akumuliatoriaus įtampa smarkiai sumažėja, dėl to užgęsta indikatorinės lemputės (ekranai), o relė arba starterio pavara tęsiasi. Kadangi akumuliatorius turi labai mažai energijos, didžiąją energijos dalį reikia nukreipti, kad paleistumėte automobilį. energijos iš kitos transporto priemonės. Tai reiškia padidėjusius adapterio laidų kokybės (storio) reikalavimus ir pakankamą automobilio akumuliatoriaus talpą, kad būtų galima užvesti neveikiančios transporto priemonės variklį.

3. Dalinis iškrovimas.

Dalinio iškrovimo atveju transporto priemonė elgiasi taip pat, kaip ir ankstesniu atveju. Vienintelis skirtumas atsiranda bandant užvesti automobilį. Automobilio akumuliatorius turi daug elektros energijos. energijos, galinčios suktis starterį. Tačiau starteris sukasi lėčiau, o apšviestų indikatorių (ekranų) ryškumas sumažėja. Užvedant automobilio akumuliatoriaus įtampa smarkiai sumažėja, ir net jei sukasi starterio variklis, variklio užvedimui nepakanka starterio apsisukimų.

Elektroninės sistemos (ECU, įpurškimas, jutikliai ir kt.) Tinkamai neveikia esant žemesnei įtampai, todėl taip pat neįmanoma užvesti variklio. Tokiu atveju paleidimui reikia labai mažai elektros energijos. energijos, todėl reikalavimai adapterio kabeliams ar pagalbinės transporto priemonės automobilio akumuliatoriaus talpai yra mažesni, palyginti su ankstesniais atvejais.

Teisingas pavadėlių naudojimas

Prieš prijungdami laidus, patikrinkite acc. nuvalykite vietas, kur bus jungiami kabelių gnybtai - automobilio akumuliatoriaus kontaktai pagal. metalinė dalis (rėmas) automobilio variklio skyriuje.

1. Pirmiausia turite paleisti transporto priemonę, iš kurios bus imama elektra. Išjungus papildomos transporto priemonės variklį, kyla pavojus, kad įkrauta automobilio baterija dėl išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus taps per daug sultinga ir galiausiai automobilis neužsives. Kai transporto priemonė juda, generatorius veikia ir nuolat įkrauna papildomoje transporto priemonėje įkrautą akumuliatorių.
2. Užvedę pagalbinę transporto priemonę, pradėkite jungiamuosius laidus jungti taip. Teigiamas (dažniausiai raudonas) laidas pirmiausia prijungiamas prie teigiamo išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus poliaus.
3. Antra, teigiamas (raudonas) laidas prijungiamas prie teigiamo įkrauto automobilio akumuliatoriaus poliaus pagalbinėje transporto priemonėje.
4. Tada prijunkite neigiamą (juodą arba mėlyną) gnybtą prie neigiamo įkrauto automobilio akumuliatoriaus gnybto transporto priemonėje.
5. Pastarasis jungiamas prie neigiamo (juodo arba mėlyno) gnybto ant metalinės dalies (rėmo) neveikiančio automobilio variklio skyriuje su išsikrovusiu automobilio akumuliatoriumi. Jei reikia, neigiamą gnybtą taip pat galima prijungti prie išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus neigiamo gnybto. Tačiau šis ryšys nerekomenduojamas dėl dviejų priežasčių. Taip yra todėl, kad kyla pavojus, kad prijungus gnybtą susidariusi kibirkštis ekstremaliais atvejais gali sukelti gaisrą (sprogimą) dėl degių garų iš išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus. Antroji priežastis – padidėjusios pereinamosios varžos, kurios susilpnina bendrą paleidimui reikalingą srovę. Starteris dažniausiai jungiamas tiesiai prie variklio bloko, todėl neigiamą laidą prijungus tiesiai prie variklio, šios kryžminės varžos pašalinamos. 
6. Prijungus visus kabelius, rekomenduojama padidinti pagalbinės transporto priemonės greitį bent iki 2000 aps./min. Palyginti su tuščiąja eiga, įkrovimo įtampa ir srovė šiek tiek padidėja, o tai reiškia, kad norint užvesti variklį su išsikrovusia automobilio baterija reikia daugiau energijos.
7. Užvedus automobilį su išsikrovusia (išsikrovusia) automobilio baterija, būtina kuo greičiau atjungti jungiamuosius laidus. Jie atjungiami atvirkštine jų prijungimo tvarka.

Keli patinka

• Pravedus kabelius, patartina artimiausius 10-15 km neįjungti prietaisų, kurių energijos suvartojimas padidėjęs (šildomi langai, sėdynės, galinga garso sistema ir pan.). likus pusvalandžiui iki kito starto. Tačiau, norint visiškai įkrauti automobilio akumuliatorių, reikia važiuoti kelias valandas, o jei tai neįmanoma, susilpnėjusi automobilio baterija turi būti įkrauta iš išorinio šaltinio. maitinimo šaltiniai (įkrovikliai).

• Jei atjungus jungiamuosius laidus užvesta užvesta transporto priemonė, įkroviklis (generatorius) neveikia tinkamai arba yra laidų gedimas.

• Jei nepavyksta paleisti iš pirmo karto, rekomenduojama palaukti apie 5-10 minučių ir bandyti pradėti iš naujo. Per šį laiką pagalbinė transporto priemonė turi likti įjungta, o dvi transporto priemonės turi būti sujungtos viena su kita. Jei nepavyksta užvesti net iš trečio bandymo, greičiausiai tai yra kita klaida arba (užšalęs dyzelinas, dujinis variklio viršijimas – reikia išvalyti žvakes ir pan.).

• Renkantis kabelius, reikia atkreipti dėmesį ne tik į išvaizdą, bet ir į tikrąjį varinių laidininkų storį viduje. Tai turi būti nurodyta ant pakuotės. Tikrai nepasitikėkite kabelių plika akimi įvertinimais, nes ploni ir dažnai aliuminio laidininkai dažnai slepiasi po šiurkščia izoliacija (ypač kai pigūs kabeliai įsigyjami iš siurblių ar prekybos centrų renginiuose). Tokie kabeliai negali perduoti pakankamai srovės, ypač esant labai silpnai arba. Visiškai išsikrovusi automobilio baterija jūsų automobilio neužves.

• Lengviesiems automobiliams, kurių benzininiai varikliai yra iki 2,5 litro, rekomenduojami kabeliai su 16 mm ar didesniu variniu laidininku.² ir dar. Varikliams, kurių tūris didesnis nei 2,5 litro, ir turbodyzeliniams varikliams rekomenduojama naudoti kabelius, kurių gylis yra 25 mm ar didesnis.² ir dar daugiau.

• Perkant laidus svarbus ir jų ilgis. Kai kurios jų siekia vos apie 2,5 metro ilgio, vadinasi, abu automobiliai turi būti labai arti vienas kito, o tai ne visada įmanoma. Rekomenduojamas minimalus keturių metrų ilgio laidas.

• Pirkdami taip pat turite patikrinti terminalų dizainą. Jie turi būti tvirti, geros kokybės ir turėti didelę suspaudimo jėgą. Priešingu atveju kyla pavojus, kad jie neužsiliks tinkamoje vietoje, lengvai nukris – kyla pavojus sukelti trumpąjį jungimą.

• Atliekant avarinį paleidimą naudojant kitą transporto priemonės galią, taip pat turite atidžiai pasirinkti transporto priemones arba jų akumuliatoriaus talpą. Geriausia stebėti variklio tūrį, dydį ar galią. Transporto priemonės turėtų būti kuo panašesnės. Jei reikalinga tik dalinė pagalba užvedant automobilį (dalinis automobilio akumuliatoriaus išsikrovimas), tada maža baterija iš trijų cilindrų dujų bako taip pat padės užvesti nefunkcinį (išsikrovusį) automobilį. Tačiau labai nerekomenduojama imti energijos iš litro trijų cilindrų variklio automobilio akumuliatoriaus ir paleisti šešių cilindrų dyzelinį variklį, kai automobilio akumuliatorius visiškai išsikrauna. Tokiu atveju ne tik neužvesite išsikrovusios transporto priemonės, bet greičiausiai taip pat išsikrausite anksčiau įkrautą pagalbinės transporto priemonės bateriją. Be to, yra pavojus sugadinti antrinę transporto priemonės bateriją (elektros sistemą).