„Reagentas 2000“. Sovietinė variklio apsaugos technologija
Kaip veikia Reagent 2000?
Automobilio eksploatacijos metu variklyje pakrautos dalys palaipsniui susidėvi. Ant darbinių paviršių atsiranda mikrodefektai, kurie palaipsniui išsivysto į vienodą susidėvėjimą arba į kritinius ir laikinus pažeidimus.
Defektų susidarymo mechanizmų yra daug. Pavyzdžiui, į žiedinio cilindro trinties porą patenka kieta dalelė, kuri, stūmokliui judant, palieka įbrėžimą. Arba yra metalo konstrukcijos defektas (mikroporos, metalo nevienalytiškumas, pašaliniai intarpai), kuris ilgainiui atsiskleidžia atskilus ar susidarius įvairaus dydžio plyšiams. Arba susilpnėja dėl vietinio perkaitimo.
Visa tai beveik neišvengiama ir turi įtakos variklio ištekliui. Tačiau naudojant specialius alyvos priedus, galima iš dalies kompensuoti variklio susidėvėjimą ir net tam tikru mastu atkurti jo veikimą. Vienas iš šių priedų yra Reagent 2000. Šis tepalus modifikuojantis junginys turi keletą teigiamų poveikių.
- Ant susidėvėjusio paviršiaus sukuria patvarų apsauginį sluoksnį, kuris atkuria kontaktinį pleistrą ir žymiai sumažina trinties koeficientą.
- Sumažina metalo paviršiaus vandenilio susidėvėjimo intensyvumą. Vandenilio jonai aukštoje temperatūroje prasiskverbia į paviršinius metalo sluoksnius, redukuojami į atominį vandenilį ir, veikiami tos pačios temperatūros, suardo kristalinę gardelę. Šį naikinimo mechanizmą žymiai sulėtina „Reagent 2000“ sudėtis.
- Apsaugo nuo korozijos. Sukurta plėvelė pašalina korozijos procesus ant metalinių dalių.
Taip pat kompozicija padidina suspaudimą, sumažina alyvos sąnaudas atliekoms, atkuria prarastą variklio galią ir normalizuoja degalų sąnaudas. Visi šie efektai yra pirmiau minėtų trijų „Reagent 2000“ priedo veiksmų rezultatas.
Taikymo būdas
Yra du būdai, kaip naudoti „Reagent 2000“ priedą. Pirmasis skirtas mažai susidėvėjusiems varikliams ir naudojamas vieną kartą. Kompozicija pilama į šviežią alyvą ant šilto variklio per alyvos įpylimo kaklelį. Po to automobilis eksploatuojamas įprastai. Priedo poveikis pastebimas vidutiniškai nuvažiavus 500-700 km.
Antrasis metodas skirtas stipriai susidėvėjusiems varikliams, kuriuose pastebimas suspaudimo sumažėjimas ir alyvos „išsiurbimas“. Pirmiausia atsukamos žvakės ant šilto variklio. Į kiekvieną cilindrą agentas pilamas 3-5 ml švirkštu. Po to variklis be žvakių trumpai sukasi, kad priedas pasiskirstytų per cilindrų sieneles. Operacija kartojama iki 10 kartų. Toliau priedas pilamas į alyvą, o automobilis dirba įprastu režimu. Teigiamas poveikis šiuo atveju gali būti pastebėtas anksčiau nei po pirmojo metodo.
Automobilių savininkų apžvalgos
Vairuotojai palieka daugiausia neutralių teigiamų atsiliepimų apie „Reagent 2000“. Priedas vienaip ar kitaip duoda teigiamą poveikį:
- atkuria ir iš dalies išlygina suspaudimą cilindruose;
- sumažina alyvos sąnaudas atliekoms;
- sumažina variklio triukšmą;
- kažkiek (subjektyviai išmatuojant patikimų rezultatų nėra) sumažina degalų sąnaudas.
Tačiau automobilių savininkų nuomonės dėl teigiamo poveikio laipsnio ir trukmės skiriasi. Kažkas sako, kad priedas geriausiai veikia prieš keičiant alyvą. Ir tada nustoja veikti nuvažiavus 3-5 tūkstančius kilometrų. Kiti teigia, kad poveikis išlieka gana ilgai. Netgi pakartojus 2–3 alyvos keitimus, variklio veikimas pagerėja.
Šiandien „Reagent 2000“ nebegaminama. Nors jį vis dar galima įsigyti iš senų atsargų. Jis buvo pakeistas nauja, modifikuota kompozicija Reagent 3000. Jei tikite vairuotojų teiginiais, jo naudojimo poveikis yra greitesnis ir labiau pastebimas.
