„Grant“ vožtuvų tarpų reguliavimas „pasidaryk pats“.
Iš karto verta šviesti tuos savininkus, kurie turi 16 vožtuvų variklius, kad jiems nereikia vožtuvų reguliavimo procedūros. kaip ir tokiuose variklių modeliuose yra hidrauliniai keltuvai. Jei turite įprastą „Kalina“ (8) 21114 vožtuvų variklį, sumontuotą savo „Grant“ arba su lengvu stūmokliniu, bet tos pačios konstrukcijos varikliu, tuomet turėsite jį reguliuoti kas kelis tūkstančius km.
Šio darbo dažnumas priklauso nuo to, kiek mašinai jo apskritai reikia. Pavyzdžiui, yra daug savininkų, kurie net ir nubėgę 100 000 km niekada ten nėra lipę ir viskas gerai. Jei po vožtuvo gaubtu išgirdote beldimą, ypač esant šiltam varikliui, arba variklis prastai užsiveda, priešingai, priežastis gali būti netinkamas tarpas tarp poveržlių ir vožtuvų pakėlimo.
Žemiau pateikiamas visas įrankių, kurių jums prireiks, kad atliktumėte šį priežiūros elementą, sąrašas:
- Lizdų galvutė 10 su veržliarakčiu arba reketu
- Ilgos nosies replės arba pincetai senoms poveržlėms nuimti
- specialus reguliavimo įtaisas (perkame VAZ 2108)
- atsuktuvas
- Zondų rinkinys nuo 0,05 iki 1 mm.
- reguliavimo poveržlės (pirktos išmatavus srovės tarpą)
Vaizdo įrašas apie vožtuvų reguliavimą ant Grant su 8 cl. variklis
Šį vaizdo klipą įrašiau aš asmeniškai ir įdėjau iš YouTube kanalo, todėl jei turite klausimų, rašykite komentaruose jau kanale.
Na, o žemiau viską žiūrėkite fotoreportažų pavidalu.
Dabar mes jums pasakysime, ką ir kaip daryti. Taigi, pirmiausia reikia nuimti vožtuvo dangtelį nuo variklio, taip pat šoninį dangtį, po kuriuo yra laiko pavara. Tada mes nustatome dujų paskirstymo mechanizmą pagal žymes, kad smagračio su dangteliu ir paskirstymo žvaigždės su iškyša ant skydo žymės sutaptų. Daugiau apie šią procedūrą skaitykite čia: Kaip nustatyti laiką pagal žymas.
Tada pakeliame priekinį dešinį automobilio ratą, kad jis būtų pakabintas, taip bus patogiau sukti alkūninį veleną. Taigi, kai nustatomos žymės, išmatuojame tarpą tarp stūmoklių ir skirstomojo veleno kumštelių:
Dėmesio: įsiurbimo vožtuvui jis turėtų būti 0,20 mm, o išmetimo vožtuvui - 0,35 mm. Žinoma, leidžiama 0,05 mm paklaida. Jei matavimo metu tarpai skiriasi nuo optimalių verčių, būtina atlikti koregavimą. Padėtyje, kai yra nustatytos žymės, sureguliuojami vožtuvai 1,2,3, 5, XNUMX ir XNUMX. Atitinkamai, sukant alkūninį veleną vieną apsisukimą, likusieji reguliuojami.
Norėdami tai padaryti, uždedame įrenginį ant vožtuvo dangtelio kaiščių, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje, ir paspauskite vožtuvo stabdymo svirtį, kad jis būtų iki galo žemyn:
Šiuo metu mes pakeičiame specialią svirtį, kuri yra komplekte su įrenginiu, ir pritvirtiname stūmiklį į nuspaustą padėtį:
Tada paimame ilganukes reples ir išimame reguliuojamą poveržlę, žiūrime jos dydį ir pagal tai, ar reikia mažinti ar didinti tarpą, parenkame naują reikiamo storio poveržlę. Vieno kaina 30 rublių.
Likę vožtuvai sureguliuojami taip pat. Ir jūs tikrai turėtumėte šią procedūrą atlikti tik su šaltu varikliu, bent 25 laipsnių, o dar geriau - 20. Jei nesilaikysite šios rekomendacijos, galite suklysti ir visi darbai nueis į kanalizaciją!
