Variklio apsaugos relė arba kaip apsaugoti automobilį nuo apgadinimo ir vagystės?
Turinys
Kasmet automobilių rinkoje atsiranda įvairių ir pažangesnių signalizacijos sistemų, tokių kaip pvz. variklio apsaugos relė, kuris skirtas automatiškai valdyti elektrinį kuro siurblį. Apsvarstykite šios sistemos svarbą jūsų automobiliui.
Variklio apsaugos relė - kas tai?
Jo paskirtis yra akimirksniu išjungti maitinimą iš siurblio, kai avarinis variklis sustabdomas. Ekstremalioje situacijoje, kai vairuotojas tiesiog negali išjungti degimo (automobilis apvirto, vairuotojas prarado sąmonę ar sunkiai sužalotas), nesant apsauginės relės, siurblys toliau tieks degalus, kuri neišvengiamai sukels gaisrą.
Be to, yra įvairios relės, kurios apsaugo variklį nuo perkaitimo arba kontroliuoja jo darbą. Dažniausiai vairuotojai susiduria su signaliniais įtaisais, kurių pagrindinė paskirtis – apsaugoti automobilio variklį, o tiksliau – blokuoti bandant jį pavogti. Anksčiau automobiliuose naudota blokavimo relė buvo labai patikima, lengvai montuojama ir mažo dydžio, todėl ją gana lengva paslėpti automobilių instaliacijos subtilybėse.
Tačiau jis turėjo vieną reikšmingą trūkumą - norint jį išjungti, tereikėjo prijungti maitinimą arba, priešingai, išjungti grandinę, o tai profesionaliam pagrobėjui yra tik smulkmenos. Todėl klausimas, ar dabartinėje nusikalstamoje situacijoje reikalinga variklio apsauga, toli gražu nėra retorinis.
Ar jums reikia variklio apsaugos - šiuolaikiniai pokyčiai
Žymiai padidino įsilaužimo signalizacijos patikimumą, kai atsirado skaitmeninės blokavimo relės maitinimo blokui, kurie geriau žinomi kaip vieno laido, belaidžiai, mikroimobilizatoriai arba kodinės relės. Jų ypatumas slypi tame, kad tokių įrenginių įrenginyje, be pačios relės, yra ir elektroninis užpildas, kuris tiesiogiai valdo elektrinį mechanizmą, o be tam tikros šifruotos komandos jį išjungti labai sunku.
Didelis tokios sistemos pliusas yra galimybė vienu metu prijungti savavališką skaičių relių, o tai labai apsunkina jos išjungimą.
Viena iš naujausių naujovių – apsaugos relė su judesio jutikliu, kuris sustabdo variklį pirmaisiais bandymais pajudinti automobilį iš vietos. Tokią sistemą gana sunku neutralizuoti, nes jos neįmanoma nuskaityti ant stovinčio automobilio.
Be vagystės iš automobilių stovėjimo aikštelių grėsmės, automobiliams ne mažiau pavojingi ir vidaus keliai, tiksliau jų nebuvimas. Niekas neapsaugotas nuo to, kad po kito posūkio take neliks milžiniškos duobės ar balos, po kuriomis guli ne mažiau duobė ar atviras kanalizacijos šulinys.
Mechaninė automobilio variklio apsauga – pasirinkite medžiagą
Jei jau įvykusioje situacijoje važiuoklei praktiškai niekas nepadeda, tai iš anksto sumontuota metalinė variklio apsauga gali efektyviai apsaugoti nuo daugybės problemų, susijusių su sugadinto karterio taisymu. Pagrindiniai reikalavimai, taikomi šiuolaikiniams automobilio variklio karterio apsaugos nuo mechaninių pažeidimų metodams, visų pirma, yra patikimumas, standumas ir konstrukcijos stiprumas.
Visus šiuos kriterijus visiškai atitinka plieninė variklio apsauga, kuri praktiškai neturi įtakos automobilio greičio charakteristikoms ir nesukuria per didelės apkrovos jo važiuoklei. Vienas iš kai kurių apsaugos modelių trūkumų – didelis triukšmo lygis, pasireiškiantis automobiliui judant, kurį sukelia sąveika su kėbulo porėmiu.
Plastikinė variklio apsauga praktiškai neturi aukščiau išvardytų trūkumų. Kompozitinė medžiaga, iš kurios jis pagamintas, yra daugiau nei 2,5 karto stipresnis nei plieno pavyzdžiai. Vienintelis plastikinių mėginių trūkumas – per didelis jų trapumas, dėl kurio kompozitinės apsaugos storis buvo padidintas iki 12 mm. Be to, medžiagos su įtrūkimu negalima taisyti ir atkurti.
