Signalizacijos mygtukas kaip privalomas
Turinys
Kiekvienas automobilis turi avarinį įspėjimo mygtuką. Paspaudus vienu metu pradeda mirksėti posūkių rodikliai ir du kartotuvai, esantys ant priekinių sparnų, iš viso gaunami šeši žibintai. Taigi vairuotojas įspėja visus eismo dalyvius, kad turi kažkokią nestandartinę situaciją.
Kada užsidega avarinė lemputė?
Jo naudojimas yra privalomas šiais atvejais:
- jei įvyko eismo įvykis;
- jei teko priverstinai sustoti draudžiamoje vietoje, pavyzdžiui, dėl techninio automobilio gedimo;
- kai tamsoje jus apakina link susitikimo važiuojanti transporto priemonė;
- avariniai žibintai taip pat įsijungia, kai velkama motorinė transporto priemonė;
- įlaipinant ir išlaipinant vaikų grupę iš specializuotos transporto priemonės, kartu su ja turi būti ir informacinis ženklas – „Vaikų vežimas“.
Ką slepia pavojaus mygtukas?
Pirmųjų šviesos signalizacijų įtaisas buvo gana primityvus, juos sudarė vairo kolonėlės jungiklis, terminis bimetalinis pertraukiklis ir šviesos posūkių rodikliai. Šiais laikais viskas yra šiek tiek kitaip. Dabar signalizacija susideda iš specialių tvirtinimo blokų, kuriuose yra visos pagrindinės relės ir saugikliai.
Tiesa, tai turi savų trūkumų, todėl nutrūkus ar užsidegus grandinės sekcijai, kuri yra tiesiai bloke, norint ją suremontuoti, reikia išardyti visą bloką kaip visumą, o kartais tai gali net reikia pakeisti.
Taip pat buvo signalizacijos avarinio išjungimo mygtukas su išėjimais apšvietimo prietaisų grandinėms perjungti (pakeitus darbo režimą). Žinoma, negalima neįvardinti pagrindinių komponentų, kurių dėka vairuotojas gali pranešti kitiems eismo dalyviams apie susiklosčiusią nestandartinę situaciją – apšvietimo įrenginius. Juose yra absoliučiai visi posūkių rodikliai, kurie yra ant automobilio, ir papildomi du kartotuvai, pastarieji, kaip jau minėta, yra ant priekinių sparnų paviršiaus.
Kaip veikia signalizacijos grandinė?
Dėl daugybės jungiamųjų laidų šiuolaikinė signalizacijos grandinė tapo daug sudėtingesnė nei jos prototipas ir susideda iš šių dalių: visa sistema maitinama tik iš akumuliatoriaus, todėl galėsite užtikrinti jos pilną veikimą net ir išjungus degimą, t.y. kol transporto priemonė stovi. Šiuo metu visos reikalingos lempos yra prijungtos per aliarmo jungiklio kontaktus.
Įjungus signalizaciją, maitinimo grandinė veikia taip: įtampa iš akumuliatoriaus tiekiama į tvirtinimo bloko kontaktus, tada ji per saugiklį patenka tiesiai į signalizacijos jungiklį. Pastarasis paspaudus mygtuką prisijungia prie bloko. Tada jis, vėl eidamas per tvirtinimo bloką, patenka į posūkio pertraukiklio relę.
Apkrovos grandinė turi tokią schemą: aliarmo relė yra prijungta prie kontaktų, kurie, paspaudus mygtuką, tarpusavyje užsidaro, todėl sujungia absoliučiai visas reikalingas lempas. Šiuo metu valdymo lemputė įjungiama lygiagrečiai per aliarmo jungiklio kontaktus. Signalizacijos mygtuko prijungimo schema yra gana paprasta, o jos įvaldymas užtruks ne ilgiau kaip pusvalandį. Būtina atsiminti jo reikšmę, todėl būtinai stebėkite jo būklę.
