Motociklo degalų bako remontas
Turinys
Rekonstrukcijos sprendimai ir kaštai
Motociklas yra labai atviras elementas kritimo atveju, net ir stovėdamas. Kartais net dėl didelio stabdymo. Taigi kai kurie iš mūsų rado savo vyriškumo pėdsaką įspaustose bako ar keleivio rankose, atspausdintose neigiamai metalinėje skardinėje. Nelygus, įlenktas, įdubęs ar pažeistas rezervuaras yra keletas sprendimų, kaip puikiai rekonstruoti ir rekonstruoti.
Visų pirma, yra daug pigesnis sprendimas, nei pirkti naują baką ar remontuoti jį pas kėbulą. Ypač jei dažai nepažeisti. Jo vardas yra? Atramos pašalinimas be dažų. Paaiškinimai.
Profesionalus arba DSP pašalina įlenkimus be dažų
Jei kriauklė nėra sudėtingoje stotelėje ar zonoje, kriauklė gali būti visiškai atnaujinta ir yra nematoma arba beveik nematoma.
Norėdami tai sužinoti ir ypač remonto kainą, tiesiog nufotografuokite smūgio nuotrauką išmaniuoju telefonu ir išsiųskite SMS žinute arba el. paštu pasirinktam specialistui. Norėdami rasti šalia jūsų esantį įlenkimų meistrą, ieškokite „įlenkimų pašalinimas be motociklo naudojant dažų baką“.
Įdubimų pašalinimo principas yra paprastas, tačiau tam reikia žinių:
Vienas ar daugiau inkarų / druskų pritvirtinami prie rezervuaro specialiais plečiamais klijais ir klijų pistoletu. Tada ištraukiklis pritvirtinamas prie pado, kuris remiasi į sveiką vietą, kuri nepakenks. Palaipsniui pasisukame, traukiame ir skęstame. Pado padėtis yra tokia pat svarbi, kaip ir traukos plokštuma (jos ašis). Operacija nėra tokia akivaizdi, kaip atrodo... ir viskas priklauso nuo vietos, formos ir atramos (metalo), kurią norite apdirbti. Profesionalas yra pripratęs ir moka tai padaryti, kad remontas būtų kuo nepastebimas.
Profesionalus įlenkimų šalinimo greitis:
Nuo 35 iki 75 eurų, priklausomai nuo smūgio/nugaros sudėtingumo ir vietos. Pašalinimas patrauklus tik gerai prižiūrimam bakui.
Pašalinimas be dažų patiems
Jūsų informacijai, yra įlenkimų šalinimo rinkiniai, parduodami ir internetu. Tačiau įrangos prieinamumas nereiškia teisingo jos naudojimo... Taigi saugokitės nereikalingų išlaidų, ypač dėl kėbulo. Ir siūlomų rinkinių kokybė.
Įlenkimų šalinimo įrangos mokestis:
Nuo 20 eurų už pradinį lygį, be garantuoto rezultato... Prieš įvaldydami privalote pasitreniruoti. Kitas įlenkimų taisytojo pavadinimas yra įdubimas.
Įlenkimų pašalinimo be dažų ribos
Mūsų bandomasis dviratis Kawasaki zx6r 636 yra visiškai atnaujintas, o kriauklė pastatyta taip, kad būtų galima iškviesti įdubimų šalinimo priemonę. Kita vertus, prieš dažų praėjimą reikės pravažiuoti papildomai antikorozinę, marinavimo ir paruošimo dėžutę. Aktualus? Nesu tikras.
Išties, jei ant bako dažų matosi slydimo, braižymo metalo pėdsakai arba atsiranda dažų drožlių ar rūdžių dėmių, teks perdažyti. Todėl kėbulo darbai yra aktualesni, nesvarbu, ar juos atlieka profesionalas, ar ne.
Be to, kai kuriais atvejais įlenkimų pašalinimas ne visada bus 100% efektyvus. Kita vertus, tai gali žymiai sumažinti skendimo suvokimą.
Motociklo bako remontas, atliktas kultūristo
Atsižvelgiant į poveikį mūsų „bandomojo“ motociklo bakui, profesionalas yra tinkamiausias sprendimas švariam ir greitam remontui. Atsiradus praėjimui kėbule, pirmiausia reikia išardyti baką, iš jo išpilti benzino, išardyti dujų siurblį, degalų gaudyklę ir galbūt benzino vožtuvą (jei bake yra) ir, svarbiausia, , palikite jį lauke maždaug savaitei, kad maksimaliai pašalintumėte benzino garus, prieš išnešdami jį remontuoti ir dažyti.
Priklausomai nuo smūgio ir jo vietos, kėbulo specialistas suvirins metalinius strypus, kuriuos vėliau ištraukia ir nupjauna prieš kramtydamas (jei reikia) ir perdažydamas. Kai kuriais atvejais kultūristas gali nupjauti pažeistą dalį ir pertvarkyti tą, kurią vėliau suvirina.
Renovacijos greitis naudojant dažų baką pagal kultūristo
Remontas ir dažymas Jūsų pasirinkta spalva užtrunka nuo 220 eurų. Paprasta spalva. Kuo sunkesnė remonto operacija, tuo sunkesnis norimas atspalvis, tuo brangesni dažai.
Pagaliau yra naujausi sprendimai, jei nenorite renovuoti, rasti originalaus naudoto bako ar slėpti kančios po bako maišu ar tanko apsauga.
