Priekinio stiklo remontas – klijavimas ar keitimas? Vadovas
Smulkius įtrūkimus ar sudužusius stiklus gali pašalinti mechanikas. Tai greitesnis ir, svarbiausia, pigesnis sprendimas nei viso stiklo keitimas.
Nors galiniai ir šoniniai langai paprastai tarnauja visą transporto priemonės tarnavimo laiką, priekinis stiklas yra daug labiau linkęs pažeisti. Taip yra daugiausia dėl to, kad nuo akmenukų ir šiukšlių, kurių mūsų keliuose apstu, dažniausiai nukenčia automobilio priekis.
Didžiausia jėga judesio metu taip pat veikia priekinį stiklą. Todėl ant plokščio lygaus paviršiaus atsiranda drožlių ir įtrūkimų, kurie gali greitai augti. Ypač jei vairuotojas dažnai važiuoja nelygiais keliais.
Įtrūkimai, drožlės...
Stiklas gali būti pažeistas keliais būdais. Dėl apkrovų ir smūgių ant stiklo gali atsirasti „vorų“, „žvaigždžių“, „įbrėžimų“ ar „mėlynukų“. Kiekvienas iš jų, net jei mažas, gali apsunkinti vairuotojo automobilio valdymą. Saulėtomis dienomis ši netektis išsklaido saulės spindulius ir apakina vairuotoją.
Atminkite, kad jei priekinis stiklas bus pažeistas, automobilis nepraeis apžiūros. Nieko keisto – važiuoti su tokia žala gali būti pavojinga. Buvo žinoma, kad oro pagalvės tinkamai neišsiskleidė dėl sudužusių stiklų. Be to, tuomet automobilio kėbulas tampa ne toks standus, o tai gali būti pavojinga avarijos metu.
Automobilio stiklų apvyniojimas, o ne keitimas
Profesionaliose dirbtuvėse pašalinsime daugumą defektų, nereikės brangiai keisti viso stiklo. Tačiau yra tam tikrų sąlygų. Pirma, pažeidimas neturėtų būti vairuotojo matomoje vietoje ir neturėtų būti per senas. Skaldos skersmuo neturi viršyti 5-20 mm (priklausomai nuo remonto technologijos), plyšio ilgis – 5-20 cm.
– Remontuoti taip pat bus neįmanoma, jei įtrūkimas baigsis ties stiklo kraštu arba po sandarikliu. Tada belieka tik pakeisti stiklą nauju, sako Karolina Lesniak iš „Res-Motors“ iš Žešovo.
Profesionalai nerekomenduoja taisyti stipriai pažeisto ar subraižyto stiklo. Svarbu, kad būtų pašalintos tik drožlės iš stiklo išorės. Remontas – vadinamasis. sujungimas atrodo taip.
Pirma, specialaus prietaiso pagalba iš ertmės pašalinama drėgmė, nešvarumai ir oras. Tada pažeidimai užpildomi sintetine derva, sukietinami ir poliruojami. Paprastai tai trunka ne ilgiau kaip valandą.
Pigiau ir greičiau
„NordGlass“ specialistų teigimu, remontas atkuria 95-100 procentų priekinio stiklo. stiprumas pažeistoje vietoje. Pagrindinis dalykas, skirtingai nei pakeitimas, yra tai, kad apdaila ir spaustukai liktų gamyklinėse vietose.
Svarbus ir kainų skirtumas. Nors naujas populiaraus automobilio modelio priekinis stiklas kainuoja apie 500-700 PLN, o restauravimas neturėtų kainuoti daugiau nei 50-150 PLN. Kaina priklauso nuo žalos dydžio ir laiko, reikalingo jai pašalinti.
