Automobilių signalizacijos remontas „pasidaryk pats“.
Patarimai vairuotojams

Automobilių signalizacijos remontas „pasidaryk pats“.

Automobilių signalizacija, kaip ir bet kuri kita automobilių sistema, kartais gali sugesti. Jei nesate elektronikos srities žinovas, tai automobilio signalizacijos remontą pagal smegenis geriau patikėti profesionaliam autoelektrikui.

Ką svarbu žinoti?

Yra situacijų, kai signalizacijos gedimas nėra susijęs su operacine sistema, ir tokiu atveju visiškai įmanoma patiems pašalinti gedimą. Kad neišsigąstumėte iš anksto, negabentumėte automobilio į autoservisą, turite turėti idėją apie tipinius automobilio signalizacijos gedimus.

Tokiu atveju savarankiškas automobilio signalizacijos remontas išgelbės jus nuo nereikalingų rūpesčių ir nenumatytų smūgių į biudžetą. Norint suremontuoti automobilio signalizaciją, visada po ranka turėtų būti tradiciniai vairuotojo įrankiai: atsuktuvai, vielos pjaustytuvai, elektros juosta, pora laidų, testeris (lemputė su dviem laidais „skambėti“).

Automobilio signalizacijos remontas

Svarbu! Jei jūsų automobilio signalizacijai vis dar galioja garantija, tuomet, žinoma, neturėtumėte patys į ją kištis.

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys gedimai?

Jei jūsų pastangos suremontuoti automobilio signalizaciją bus nesėkmingos, teks kreiptis į autoservisą, gedimo priežastis paaiškės gilesnė.

Kaip pašalinti automobilio signalizaciją kelyje?

Yra daug veiksnių, turinčių įtakos tam, kad automobilio signalizacija gali neveikti. Elektronika yra subtilus dalykas. Tokiais atvejais nepanikuokite. Išbandykite sistemą ir greičiausiai automobilio signalizacijos remonto gali neprireikti. Dažniausiai paspaudus klavišą neveikia apsaugos įjungimo (išjungimo) funkcija. Kodėl ir ką reikėtų daryti?

Taip gali būti dėl to, kad automobilių stovėjimo aikštelėje yra galingų pramoninių objektų. Raktų pakabos signalai tiesiog „užsikimšę“.

Kitas variantas: užstojo mašina arba išjungėte degimą, o bandant užvesti signalizacija pradeda skambėti „gera nešvankybė“. Greičiausiai jūsų akumuliatoriaus įkrovimas dingo, jis išsikrovęs, automobilis neužsiveda. O aliarmas sureagavo į įtampos kritimą žemiau 8V (tai atsargumo priemonė bandant pavogti automobilį nuėmus gnybtą nuo akumuliatoriaus). Tokiu atveju turite atjungti sireną ir pereiti prie akumuliatoriaus trikčių šalinimo.

Tiesą sakant, tai yra automobilio signalizacijos gedimo priežastys. Svarbiausia nepulti į neviltį, o pabandyti patys suremontuoti automobilio signalizaciją, jei jai netaikoma garantija ar ne itin puošni GSM signalizacija. Tikimės, kad informacija padės ne tik suremontuoti signalizaciją, bet ir sutaupyti pinigų.

Dažniausiai vairuotojai susiduria su neveikiančio automobilio signalizacijos rakto pakabuko problema. Viena iš pagrindinių tokio gedimo priežasčių yra tiesiog išsikrovusi baterija. Norėdami kaip nors atgaivinti maitinimo šaltinį ir išjungti automobilį, galite išimti akumuliatorių ir bakstelėti jį kietu daiktu. Apskritai rekomenduojama visada su savimi turėti atsarginius signalizacijos rakto pakabuko maitinimo elementus.

Antra priežastis – radijo trukdžiai, dažnai su jais galima susidurti prie oro uostų, uždarų jautrių objektų ir kitose vietose, kur yra stiprus elektromagnetinis laukas. Beje, kolekcininkų automobilis gali tapti radijo trukdžių šaltiniu, šalia jo nereikėtų statyti. Jei automobilis vis tiek pateko į radijo trukdžių zoną, galite pabandyti pritraukti rakto pakabuką kuo arčiau signalizacijos valdymo bloko vietos. Jei tai nepadeda, belieka nutempti automobilį kelis šimtus metrų nuo trukdžių šaltinio.

Kita priežastis, kodėl neįmanoma įjungti ir išjungti automobilio apsaugos, yra išsikrovęs akumuliatorius. Rakto pakabukas gali neveikti net esant dideliam šalčiui, taip pat dėl ​​nuolatinio mygtukų paspaudimo ant pultelio toliau nuo signalizacijos valdymo bloko, pavyzdžiui, netyčia paspaudus kišenes. Laikui bėgant viskas susidėvi ir automobilių signalizacija nėra išimtis, todėl signalo aprėpties spindulys sumažėja. Kartais nutinka taip, kad kalta sugedusi antena arba padaroma grubių klaidų montuojant apsaugos sistemą savarankiškai.

Galiausiai, rakto pakabukas gali neveikti, nes nėra sinchronizacijos su valdymo bloku. Tokiu atveju būtina vėl „susidraugauti“ naudojant instrukcijas, kurios yra bet kurios automobilio signalizacijos instrukcijose. Priklausomai nuo gamintojo, procesas gali šiek tiek skirtis, tačiau bendrieji algoritmai yra panašūs ir visai nesudėtingi.



Sėkmės automobilių mylėtojams.


Добавить комментарий