Bandomasis važiavimas Renault Clio Limited: kažkas ypatingo

Birželio pradžioje prasidėjo riboto leidimo „Clio Limited“, sukurto specialiai Bulgarijos rinkai, pardavimas.

Specialios serijos, skirtos konkrečiai rinkai, kūrimas pagal automobilio modelį – puikus būdas geriausiai atitikti atitinkamos šalies klientų skonį. Šiais metais prancūzų prekės ženklas „Renault“ savo Bulgarijos pirkėjams pasiūlė specialų ribotą savo mažo „Clio“ modelio seriją, turinčią platų standartinės įrangos asortimentą, įskaitant nemažą skaičių mūsų šalyje dažnai užsakomų priedų, galutiniam pirkėjui siūlantį apčiuopiamą kainą. pranašumas, palyginti su kitomis gerai žinomomis šio automobilio versijomis.

Speciali optika ir turtinga įranga ribotam leidimui

Užsakymai dėl 70 ribotų vienetų prasidėjo birželį, be kainų pranašumo, klientai taip pat gali pasinaudoti lengvatinėmis nuomomis, kurių palūkanų norma yra 2,99%. „Clio Limited“ pasižymi pasirinktinėmis pilkomis išorės ir interjero detalėmis. „Clio Limited“ remiasi „Expression“ apdailos lygiu, atnaujindama jį su tokiais variantais kaip tamsinti galiniai langai, blizgantys juodai lakuoti šoniniai veidrodėliai, šoniniai sijonai ir galinio buferio apdaila, papildoma chromuota apdaila, specialūs „Passion“ 16 colių aliuminio ratlankiai su juodais apdailos elementais, rūko žibintai ir priekinis porankis. Be to, „Clio Limited“ siūlo „Grey Cassiopeia“ apdailos paketą, kuris prideda pilkus akcentus ant vairo, ventiliacijos angų ir durų bagažinės, o sėdynėse yra visiškai nauji „Limited“ apmušalai, būdingi tik šiam modeliui. Ypatingą automobilio charakterį pabrėžia priekinių sparnų chromuota apdaila „Limited“, o riboto leidimo viduje juos atpažįsta firminiai vidiniai slenksčiai priekyje.

70 kopijų su trimis disko galimybėmis

„Clio Limited“ galima užsisakyti tris galios agregatus, kurių visų galia yra tokia pati – 90 AG. Klientai gali rinktis tarp 900cc trijų cilindrų benzininio variklio su turbokompresoriumi. Cm (nuo 27 690 BGN) ir gerai žinomas 1,5 l turbodyzelinis variklis su penkių greičių mechanine arba šešių greičių EDC dvigubos sankabos transmisija (nuo 30 690 BGN su mechanine ir 33 690 BGN su EDC). Bandomasis automobilis buvo pradėtas eksploatuoti (bent jau šio rašytojo nuomone) su šiuo metu geriausiu „Clio“ variklio/transmisijos deriniu – „dCi 90“ su mechanine pavarų dėže. Pavarų dėžė dar kartą stebina savo išblizginta eiga, tolygiu galios paskirstymu, užtikrinta sukibimu ir itin kukliomis degalų sąnaudomis, o standartinė penkių greičių mechaninė transmisija yra labai gerai sureguliuota pagal savo veikimą. Realiomis sąlygomis vidutinės šios modifikacijos degalų sąnaudos siekia apie penkis litrus šimtui kilometrų, o dinamikos visiškai pakanka nuvažiuoti visus atstumus.

Mažos klasės modelis, su kuriuo galite eiti bet kur

Tiesą sakant, geras prisitaikymas prie visų sąlygų yra viso naujojo „Clio“ bruožas. Modelis demonstruoja saugų ir reikalavimus atitinkantį vairavimo elgesį, triukšmo lygis salone netampa per didelis net važiuojant dideliu greičiu užmiestyje, o vairavimo komfortas yra daugiau nei patenkinamas. Viduje esanti erdvė skirta patogiai keturiems suaugusiems su bagažu savaitgalį keliauti.

išvada

„Renault Clio Limited dCi 90“

Speciali ribota „Clio“ versija yra puiki galimybė „Renault“ pademonstruoti „Clio“ geriausioje šviesoje – praktišką ir prieinamą mažą automobilį, pasižymintį stipria asmenybe, kurį galima lengvai naudoti šeimos reikmėms. Dyzelinio variklio versija su mechanine pavarų dėže pasižymi puikia važiavimo dinamika ir stebėtinai mažomis degalų sąnaudomis.

Tekstas: Bozhan Boshnakov

Nuotrauka: Boyanas Boshnakovas

2020-08-29