„Renault“ pradeda testuoti V2G: Zoe kaip energijos saugyklą namams ir tinkle
„Renault“ pradėjo pirmuosius V2G technologijos bandymus „Renault Zoe“. V2G technologija užtikrina dviejų krypčių energijos srautą, o tai reiškia, kad automobilis gali veikti kaip energijos saugykla: kaupti ją esant pertekliui (= įkrauti) ir išleisti, kai padidėja poreikis.
V2G (Vehicle-to-Grid) yra technologija, kuri beveik nuo pat pradžių buvo naudojama transporto priemonėse, kuriose naudojamas japoniškas Chademo kištukas. Tačiau „Renault Zoe“ turi universalų europinį 2 tipo kištuką („Mennekes“), kuris nėra skirtas elektros tiekimui į tinklą. Todėl automobilius teko atitinkamai modifikuoti.
Su V2G suderinami Zoe įrenginiai bandomi Utrechte, Nyderlanduose ir Porto Santo saloje, Madeiroje / Portugalijoje, o ateityje jie taip pat pasirodys Prancūzijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje, Švedijoje ir Danijoje. Automobiliai veikia kaip energijos atsargos ant ratų: kaupia ją, kai yra energijos perteklius, o grąžina, kai trūksta energijos (šaltinio). Pastaruoju atveju energija gali būti naudojama paspirtukui, kitam automobiliui įkrauti arba tiesiog namui ar butui maitinti.
> „Skoda“ apžvelgia vidutinio dydžio elektrinį hečbeką pagal „Volkswagen ID.3 / Neo“.
Bandymais siekiama padėti „Renault“ ir jos partneriams sužinoti apie tokio mobiliojo energijos kaupimo įrenginio įtaką elektros sistemai. Taip pat yra galimybė sukurti bendruosius techninės ir programinės įrangos sprendimus, kurie leistų energijos gamintojui planuoti protingiau. Papildomas automobilių funkcionalumas pagaliau galėtų paskatinti gyventojus domėtis atsinaujinančiais energijos šaltiniais ir taip įgyti didelę energetinę nepriklausomybę.
Tai gali jus sudominti:
