„Renault Scenic 1.9 dCi“ (96 kVt) nuotykis
Pavadinimas yra dviprasmiškas, ir net jei „Renault“ būtų parašytas tarp jų, jis gali būti nesuprastas. Žinoma, tai yra brangiausia „Renault Scénic Avantura“ modelio versija, žinoma, atsižvelgiant į variklį.
Bet dar prieš nuotykius: ar Scénic atrodo sėkmingas visų elementų derinys? forma, paprastas naudojimas, saugumas, patogumas, ergonomika ir pan., kad savininkas lengvai pamirštų apie nedidelį savininko įžeidimą (maži išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai, gana paminkštintas vairas, jungiklis, skirtas judėti užpakalinėje pusėje) žiūrėti veidrodžius toli į priekį). Jei jo nosyje yra 1 litro turbodyzelinis variklis, tai atrodo dar draugiškiau: variklis yra lankstus, nes net paskutinėje (šeštojoje) pavara, važiuojant 9 kilometrų per valandą greičiu, kai variklio sūkių rodyklė rodo vertė 50, tai traukia. gerai, kad važiuojant 1.500 kilometrų per valandą greičiu, taip pat galite pradėti aplenkti, jei jis nėra labai arti. Tai taip pat labai ekonomiška; važiuodamas tyliai, gali nuvažiuoti mažiau nei septynis litrus degalų 60 kilometrų, bet daug daugiau nei dešimt, jų niekada neprireiks.
Taigi, nuotykis? Jei nesitikėsite per daug, būsite maloniai nustebinti. Atkreipkite dėmesį, kad jis neturi visų ratų pavaros, tačiau turi dviejų centimetrų pakeltą važiuoklę, ilgesnius amortizatoriaus judesius, modifikuotą pakabą, ne tokį standų stabilizatorių ir visi kartu (įskaitant ESP sistemą) taip pat pritaikyti važiuoti mažiau lygiu reljefas. ... Puikiai sugeria smūgius, tačiau posūkiuose nesisuka.
Geresnė pusė pasakė: „Bet tai labai teigiamas automobilis“. Kas žino, kaip tai interpretuoti, bet tiesa, kad jo ryškiai (išskirtinai nuotykiams) Kajeno oranžinė kėbulo spalva, oranžiniai saugos diržai, oranžinės sėdynių siūlės ir kt. Oda aptrauktas vairas ir pavarų svirtys bei mažytės oranžinės linijos centrinėje konsolėje yra malonūs akiai. Nors tai smulkmenos, kažkam jie gali reikšti daug. Nuotykis atpažįstamas iš išvaizdos – su modifikuotais buferiais, (su šiuo varikliu) su 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais, su papildomais pamušalais ant slenksčių ir sparnų kraštų, taip pat su apačios priekyje ir gale „sustiprinimais“. Visa kita yra tokia pati kaip „klasikiniame“ Scénic, įskaitant įrangą (kuri čia yra su parkavimo PDC gale, su stogo bagažinėmis, automatiniu oro kondicionieriumi, lietaus jutikliu ir patobulintu garso bloku, atnaujintu Dynamique) ir buvimą patalpose. . Tai.
Štai ką sako išmintingieji: nuotykiai gali būti tokie pat brangūs kaip pinigai. Tačiau kalbant apie „Scénica“, viskas yra daug žemiškiau. Labai gražus automobilis!
Vinko Kernc, nuotrauka: Saša Kapetanovič
„Renault Scenic 1.9 dCi“ (96 kVt) nuotykis
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 24.730 € |
| Bandymo modelio kaina: | 25.820 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 96kW (130 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maksimalus greitis: | 192 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.870 cm? – maksimali galia 96 kW (130 AG) esant 4.000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 300 Nm esant 2.000 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Talpa: | didžiausias greitis 192 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 9,6 s – degalų sąnaudos (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.500 kg - leistina bendroji masė 2.010 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.259 mm - plotis 1.810 mm - aukštis 1.620 mm. |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 60 l. |
| Dėžė: | 406-1.840 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Odometro būsena: 9.805 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 17,6 metų ( 128 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 32,3 metų ( 162 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 7,6 / 12,3 |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 10,7 / 12,0 |
| Maksimalus greitis: | 195 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 9,1 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 44,1m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Adventure yra labai naudinga Scénica versija – tiems, kurie mėgsta kelionėje šokinėti pirmyn ir atgal ant asfalto. „Adventure“ patogumas derinamas su jau gerai žinomu viešnagės malonumu ir „Scénic“ interjero patogumu. Ir su kuo.
Mes giriame ir priekaištaujame
išvaizda (nuotykis)
variklis, pavarų dėžė
savijauta, patogumas
važiuoklė
maži interjero oranžiniai aksesuarai
diapazonas
maži išoriniai veidrodėliai
gana geras vairas
kairysis vairo jungiklis neturi greito ištrynimo funkcijos
