Renault Zoe R90 – įkrovimo greitis ir temperatūra [DIAGRAMA] • AUTOMOBILIAI

„Renault Zoe“ negalima įkrauti nuolatine srove (DC). Jis naudoja kintamąją srovę (AC) ir automobilio variklį, kad imituotų regeneracinį stabdymą (vadinamą Chameleon įkrovikliu) ir taip įkrauna akumuliatorių. Tačiau Zoe savininkų atlikti matavimai rodo, kad tai nėra itin efektyvus metodas ir labai priklauso nuo baterijos temperatūros bei įkrovos.

Diagrama rodo įkrovimo galią (raudoni taškai spalvų juostoje), priklausomai nuo:

• akumuliatoriaus temperatūra (vertikali ašis)
• akumuliatoriaus įkrovos lygis (horizontali ašis).

Kuo arčiau raudonos, tuo didesnė įkrovimo galia – kuo arčiau granata, tuo mažesnė įkrovimo galia. Grafike yra 100 įkrovimo taškų. Taškai neturėtų būti sujungti linija, tai yra mišrus skirtingų apkrovų matavimų rinkinys. Tačiau tam tikri modeliai yra aiškiai matomi:

• įkraunama labai greitai esant giliai išsikrovusiam akumuliatoriui ir esant optimaliai temperatūrai, tada sulėtėja;
• kuo žemesnė temperatūra, tuo lėtesnis įkrovimas – net ir esant stipriai išsikrovusiam akumuliatoriui,
• daugiau nei 50 procentų nėra galimybės įkrauti galia, didesnė nei pusė didžiausios (21-23 kW),
• įkrauti daugiau nei 70 procentų esant pusei galios galima tik esant optimaliai temperatūrai (21 laipsnis Celsijaus),
• Įkrauti daugiau nei 80 procentų esant 1/3 galios galima tik esant artimai optimaliai temperatūrai.

> Bandymas: Renault Zoe 41 kWh – 7 dienos vairavimo [VIDEO]

Matavimai taikomi tik vienai transporto priemonei, todėl laikykitės tam tikro atstumo nuo jų. Tačiau kiti Zoe savininkai nurodo panašius skaičius. Prašyti?

Ideali vieta įkrauti „Renault Zoe“ yra jo paties prijungimas („maitinimas“) prie tinkamo sieninio įkroviklio (EVSE), kuris leis mums papildyti akumuliatoriaus energiją, nesijaudinant dėl ​​esamo laiko – tai yra, naktį.

Verta perskaityti: maksimalus akumuliatoriaus įkrovimas ir maksimalus akumuliatoriaus regeneravimas.

Wolfgango Jenne'o menas

Tai gali jus sudominti: