Variklinių alyvų reitingas 10W40

variklinės alyvos įvertinimas su žymėjimu 10W 40 pagal SAE standartą, padės vairuotojui 2019 ir 2020 metais naršyti po platų pristatomų prekių ženklų asortimentą ir pasirinkti geriausią pusiau sintetikos variantą savo automobilio, kurio rida yra rimta, vidaus degimo varikliui.

sąrašas sudarytas remiantis internete rastais testais ir apžvalgomis ir yra nekomercinis.

Alyvos pavadinimas	Trumpas aprašymas	Pakuotės tūris, litrai	Kaina 2019/2020 žiema, rusijos rubliai
Lukoil Lux	Atitinka API SL/CF standartą. Jis turi daug patvirtinimų iš automobilių gamintojų, įskaitant „AvtoVAZ“. Rekomenduojama keisti kas 7 ... 8 tūkstančius kilometrų. Geros nusidėvėjimo savybės, tačiau apsunkina šalto užvedimo procesą. Turi nedidelę kainą.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimalus	API CF/SL ir ACEA A3/B3 standartai. MB 229.1 patvirtinimas Mercedes. Jis universalus, bet labiau tinkamas dyzeliniams varikliams. Yra keletas padirbinių, tačiau pagrindinis trūkumas yra didelė kaina.	4	1600
Shell Helix HX7	Turi didelį sieros kiekį, aukštą bazinį skaičių, gerai išplauna dalis. Standartai – ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Aukštos energijos taupymo savybės ir lengvas šalto vidaus degimo variklio užvedimas. Maža kaina už gerą našumą. pagrindinis trūkumas yra labai daug parduodamų padirbinių.	4	1300
„Castrol Magnatec“	Standartai yra API SL/CF ir ACEA A3/B4. Jis turi vieną iš žemiausių klampumo indeksų ir aukštas apsaugines savybes. Rekomenduojama jį naudoti karštuose arba šiltuose šalies regionuose. Didelės energijos taupymo savybės ir degalų taupymas. Tarp trūkumų verta paminėti žemą dalių apsaugos lygį, būtent, cilindrai ir žiedai susidėvi. Yra klastotės.	4	1400
Mannol klasika	Standartai yra API SN/CF ir ACEA A3/B4. Jis turi vieną didžiausių aukštos temperatūros klampumo. Užtikrina dideles degalų sąnaudas, patikimą vidaus degimo variklio apsaugą. Nerekomenduojama šiauriniams regionams. Priešingai, jis tinka šiltiems regionams ir gerokai susidėvėjusiems ICE su didele rida.	4	1000
Mobilus Ultra	Standartai - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Pasižymi mažu lakumu, geromis tepimo savybėmis, nekenksmingumu aplinkai. Tai apsunkina šalto vidaus degimo variklio užvedimą ir padidina degalų sąnaudas. Labai dažnai padirbinėjama, todėl turi daug nepelnytų neigiamų atsiliepimų.	4	800
BP Visco 3000	Standartai yra API SL/CF ir ACEA A3/B4. Automobilių gamintojų patvirtinimai: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ir Fiat 9.55535 D2. Labai aukštos temperatūros klampumas. Suteikia didelę galią, saugo vidaus degimo variklį. Tačiau kartu su juo didėja degalų sąnaudos. Rekomenduojama naudoti šiltuose šalies regionuose arba ant stipriai susidėvėjusių ICE, nes užvesti šaltyje gali būti sunku.	1, 4	450, 1300
Ravenol TSS	Jis turi vieną žemiausių stingimo taškų, todėl rekomenduojamas naudoti šiaurinėse platumose. taip pat turi mažai pelenų ir yra nekenksmingas aplinkai. Kitos savybės yra vidutiniškos.	5	1400
Tai Ultra	Standartai – API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Automobilių gamintojų patvirtinimai – BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Pagrindinis privalumas yra didelis efektyvumas. Trūkumas yra neigiamas poveikis vidaus degimo variklio galiai, daugybė padirbinių, padidėjusios degalų sąnaudos, didelė kaina. Aliejų rekomenduojama naudoti ant gerokai susidėvėjusių ICE.	4	2000
G-Energijos ekspertas G	API SG/CD standartas. Rekomenduojama naudoti senuose 1990-ųjų automobiliuose, patvirtintus AvtoVAZ. Jis turi mažą klampumą ir gali būti naudojamas susidėvėjusiuose vidaus degimo varikliuose, įskaitant specialią įrangą ir sunkvežimius. Jis turi mažą našumą, bet taip pat mažą kainą.	4	900

Kokiam varikliui jis naudojamas

Pusiau sintetinė alyva 10w40 puikiai tinka vidaus degimo varikliams, kurių rida yra didelė, taip pat jei gamintojas naudojimo instrukcijoje numato naudoti būtent tokio klampumo tepalą. Tačiau tokios alyvos pasirinkimas turi būti vertinamas labai atsargiai, nes pagal SAE standartą skaičius 10w reiškia, kad šią alyvą galima naudoti ne žemesnėje kaip -25 ° C temperatūroje. Skaičius 40 yra aukštos temperatūros klampumo indeksas. Taigi, tai rodo, kad tokios pusiau sintetinės medžiagos klampumas yra nuo 12,5 iki 16,3 mm² / s esant + 100 ° C aplinkos temperatūrai. Tai rodo, kad tepalas yra gana tirštas ir gali būti naudojamas tik tuose varikliuose, kuriuose alyvos kanalai yra pakankamai platūs. Priešingu atveju dėl alyvos bado greitai užkoksės stūmoklio žiedai ir susidėvės dalys!

Kadangi tarp sujungtų dalių atsiranda didesni tarpai, kurių automobilio rida viršija 150 tūkstančių kilometrų, pakankamam tepimo lygiui reikalinga storesnė tepimo plėvelė, kurią geriausiai užtikrina pusiau sintetinė alyva 10W 40. Todėl jei jus domina ilgalaikis vidaus degimo variklio veikimas, tada stenkitės naudoti geriausią pusiau sintetiką. Bet kuris iš variklinių alyvų gamintojų teikia 10w-40 alyvą, padės geriau nustatyti įvertinimą.

Ką ieškoti renkantis

Renkantis reikia suprasti, kad geriausias pusiau sintetinis 10W 40 yra tas, kuris geriausiai tinka konkrečiam automobiliui. Tai yra, pasirinkimas visada yra kelių savybių kompromisas. Idealiu atveju turėtų būti atliekami atskirų mėginių laboratoriniai tyrimai, kurių rezultatais būtų priimami sprendimai dėl konkretaus aliejaus pirkimo.

Taigi, sudarant geriausių 10W 40 alyvų gamintojų reitingą, buvo atsižvelgta į šias priežastis:

• Atsparus ekstremalioms temperatūroms. būtent jis neturi užšalti aukštesnėje nei -25°C temperatūroje. Tuo pačiu metu, esant aukštai vidaus degimo variklio darbo temperatūrai, tepalas neturėtų pasklisti daugiau, nei nurodyta jo standarte.
• antikorozines savybes. Svarbu, kad pasirinkta 10w 40 alyva nesukeltų rūdžių kišenių susidarymo ant metalinių vidaus degimo variklio dalių. Be to, šiuo atveju mes kalbame ne apie įprastą, o apie cheminę koroziją, tai yra, medžiagų sunaikinimą veikiant atskiriems priedų, sudarančių aliejų, komponentams.
• Plovikliai ir apsauginiai priedai. Beveik visose šiuolaikinėse alyvose yra panašių produktų, tačiau jų darbo kiekis ir kokybė skirtingiems gamintojams toli gražu nėra vienodi. Gera alyva turi išvalyti variklio dalių paviršius nuo anglies nuosėdų ir dervų. Kalbant apie apsaugines savybes, yra panaši situacija. Priedai turi apsaugoti vidaus degimo variklį nuo aukštos temperatūros poveikio, žemos kokybės degalų naudojimo ir veikimo kritinėmis sąlygomis.
• Pakavimo tūris. Bet kurio automobilio instrukcijoje visada aiškiai nurodyta, kiek reikia užpildyti vidaus degimo variklį. Atitinkamai, jei variklis nesuvalgo alyvos ir jums nereikia pilti alyvos intervalu iki kito pakeitimo, tada norint sutaupyti pinigų yra gerai, jei turite galimybę nusipirkti vieną pakuotę, kurios pakaktų. .
• Suderinamas su API ir ACEA. Instrukcijoje automobilių gamintojas taip pat aiškiai nurodo, kokias klases turi atitikti naudojama alyva pagal nurodytus standartus.
• Linkęs į nuosėdas. Be to, tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje. Šis indikatorius apibūdina lako plėvelių ir kitų nuosėdų susidarymą stūmoklio žiedų srityje.
• Degalų taupymas. Bet kokia alyva suteikia tam tikrą vidaus degimo variklio trinties indikatorių. Atitinkamai tai turi įtakos ir degalų sąnaudų lygiui.
• Gamintojas ir kaina. Į šiuos rodiklius reikia atsižvelgti, kaip ir renkantis bet kurį kitą produktą. Geriau pirkti vidutinių ar aukštesnių kainų kategorijų aliejus, jei esate tikri dėl produkto autentiškumo. Kalbant apie gamintoją, reikėtų atkreipti dėmesį į įvairių aliejų apžvalgas ir testus, rastus internete ar kituose šaltiniuose.

Geriausių aliejų įvertinimas

Peržiūrėjus dažniausiai parduotuvių lentynose parduodamų pusiau sintetinių alyvų, kurių klampumas 10W 40, pavyzdžių charakteristikas ir pagrindinius rodiklius susidarė tam tikras vaizdas, kuris atsispindi galutiniame rezultate reitinge. Tikimės, kad pateikta informacija padės kiekvienam automobilio savininkui savarankiškai atsakyti į klausimą – kuri 10w 40 pusiau sintetinė alyva yra geresnė?

Lukoil Lux

„Lukoil Lux 10W-40“ alyva yra viena populiariausių savo klasėje tarp vidaus vairuotojų. Taip yra dėl kainos ir savybių santykio. Pagal API standartą jis priklauso SL / CF klasėms. Bandymai parodė, kad variklio tepalas beveik nepraranda savo savybių per pirmuosius 7 ... 8 tūkstančius kilometrų. Tokiu atveju klampumas šiek tiek sumažėja. Tačiau šarminis skaičius nuo deklaruoto 7,7 nukrenta beveik du kartus, o oksidacijos produktų kiekis padidėja beveik dvigubai. Tuo pačiu metu laboratoriniai tyrimai parodė, kad pagrindiniai vidaus degimo variklių dėvėjimosi elementai yra cilindrų sienelės ir stūmoklių žiedai.

Be žemos kainos ir visur esančios paplitimo, reikėtų atkreipti dėmesį į gana geras nusidėvėjimo savybes. Nebrangiems buitiniams automobiliams (įskaitant VAZ) ši alyva labai tinka (atsižvelgiant į leistinus nuokrypius). Jei kalbame apie trūkumus, daugelis vairuotojų pastebi, kad dėl šios 10w40 alyvos sunku užvesti vidaus degimo variklį esant žemai temperatūrai. Tačiau tai yra pagrindinis daugumos nurodyto klampumo pusiau sintetinių tepalų trūkumas.

Taigi, "Lukoil Lux" yra vienas geriausių aliejų 10 40. Jis parduodamas įvairiuose kanistruose, įskaitant 1 litrą, 4 litrus, 5 ir 20 litrų. Vieno paketo kaina 2019/2020 metų žiemą yra atitinkamai apie 400, 1100, 1400 ir 4300 rublių.

1

LIQUI MOLY Optimalus

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 alyva pasižymi labai aukštomis eksploatacinėmis savybėmis. Apskritai, vienintelis jo trūkumas yra aukšta kaina, būdinga visiems šio Vokietijos prekės ženklo produktams. Nors jis yra universalus (tai yra, gali būti naudojamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams), gamintojai vis dėlto nurodo, kad geriau jį naudoti su dyzeliniais varikliais. būtent jis puikiai tinka senesniems visureigiams ir/arba sunkvežimiams su didele rida. Ypač jei vidaus degimo variklis turi turbokompresorių. Alyva atitinka MB 229.1 patvirtinimą, tai yra, galima pilti į Mercedes pagamintus iki 2002 m. Atitinka API CF/SL ir ACEA A3/B3 standartus.

Kalbant apie trinties ir nusidėvėjimo savybes, jos nesikeičia net ir nuvažiavus didelę ridą. Jei kalbame apie užvedimą šaltuoju metų laiku, tai alyva užtikrina lengvą variklio užvedimą, o tai išskiria jį iš konkurentų. Be to, didelis užsienio aliejaus gamintojų pranašumas yra mažas padirbinėjimo procentas rinkoje, nes yra gera apsauga nuo padirbinėjimo, įskaitant šiuolaikines kompiuterines technologijas.

Daugeliu atvejų jis parduodamas 4 litrų talpos kanisteryje. Vidutinė vieno tokio paketo kaina yra 1600 rublių. Jį galima įsigyti pagal prekės numerį 3930.

2

Shell Helix HX7

„Shell Helix HX7“ alyva laboratoriniuose tyrimuose ir, sprendžiant iš vairuotojų atsiliepimų, turi didelį sieros kiekį. Tačiau tuo pat metu jis turi optimalias klampumo ir temperatūros charakteristikas. Be to, jis turi aukštą bazinį skaičių, kuris rodo geras Shell Helix aliejaus valymo savybes. Kalbant apie standartus, jie yra tokie - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Šios alyvos privalumai – didelės energijos taupymo savybės, taip pat gana lengvas vidaus degimo variklio užvedimas šaltu oru. Tačiau tuo pačiu metu alyva vidutiniškai apsaugo vidaus degimo variklį esant kritinėms apkrovoms, ypač temperatūrinėms. Atitinkamai, geriau jį naudoti Rusijos Federacijos centrinės zonos teritorijoje, kur nėra kritiškai šaltos ir karštos temperatūros. Tikri bandymai parodė, kad originali pusiau sintetinė Shell Helix HX7 alyva pasižymi vienu geriausių šaltojo užvedimo charakteristikų tarp konkurentų.

Tarp trūkumų galima išskirti daugybę padirbinių parduotuvių lentynose. Atitinkamai, daugelis vairuotojų, pirkdami padirbtus gaminius, palieka neigiamus atsiliepimus apie alyvą, kurie iš tikrųjų yra neteisingi. Jis parduodamas litrų ir keturių litrų kanistrais. 4 litrų pakuotės kaina yra apie 1300 Rusijos rublių aukščiau nurodytu laikotarpiu.

3

„Castrol Magnatec“

Castrol Magnatec 10W 40 alyva šiame segmente nuo konkurentų skiriasi vienu iš žemiausių klampumo indeksų. Tuo pačiu metu jis turi aukštas apsaugines savybes. Specialistai pastebi, kad Castrol Magnatec alyvą geriausia naudoti karštyje, būtent pilant į pietiniuose šalies regionuose naudojamų automobilių variklius. Taip pat pastebimos didelės energijos taupymo savybės, o tai lemia degalų taupymą. Jame yra mažas toksinių medžiagų kiekis. Standartai yra API SL/CF ir ACEA A3/B4.

Kalbant apie trūkumus, tyrimai ir apžvalgos rodo, kad Castrol Magnatec alyva turi rimtą nusidėvėjimo indikatorių, todėl ji prastai apsaugo vidaus degimo variklio dalis, būtent cilindrų sieneles ir žiedus. Be to, lentynose gausu padirbinių. Apskritai rodikliai yra vidutiniai, įskaitant kainą.

Jis parduodamas standartiniame 4 litrų talpos kanisteryje, kuris nurodytu laikotarpiu kainuoja apie 1400 rublių.

4

Mannol klasika

Mannol Classic 10W 40 klampumas aukštoje temperatūroje yra vienas aukščiausių. Tai reiškia, kad naudojant jį vidaus degimo variklyje, ypač esant aukštai aplinkos temperatūrai, bus pastebimos didelės degalų sąnaudos. Tačiau tuo pačiu „Mannol Classic“ puikiai tinka seniems automobiliams, kurių rida yra rimta, naudojamiems pietiniuose šalies regionuose. Tokiu atveju bus nedidelis tepalo švaistymas, taip pat stabilesnis alyvos slėgis sistemoje.

„Mannol Classic“ užtikrina labai patikimą vidaus degimo variklių apsaugą, naudodama gerus antikorozinius priedus. Kalbant apie bazinį skaičių, jis yra viduryje, palyginti su konkurentais. Pelenų kiekis aliejuje yra per didelis. Atitinkamai, „Mannol Classic“ vargu ar tinka šiauriniams regionams, tačiau pietiniams, įskaitant vidaus degimo variklius naudojant kritines apkrovas, gana. Atitinka API SN/CF ir ACEA A3/B4 standartus.

Jis parduodamas standartiniame 4 litrų plastikiniame kanisteryje. Vidutinė vieno tokio paketo kaina yra apie 1000 rublių.

5

Mobilus Ultra

Mobil Ultra 10w40 klampumo alyva tinkama naudoti įvairiais ICE darbo režimais. Įskaitant jį galima naudoti automobiliuose, visureigiuose, sunkvežimiuose, kur tai leidžia automobilių gamintojas. Taigi, „Mobil Ultra“ alyvos pranašumai yra mažas lakumas aukštoje temperatūroje, geros tepimo savybės, ekologiškumas, prieinama kaina ir platus platinimas automobilių prekybos salonuose.

Tačiau daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į šio įrankio trūkumus. Taigi, tai apima: reikšmingą klampumo padidėjimą esant žemai temperatūrai, dėl kurio tokiomis sąlygomis sunku užvesti vidaus degimo variklį, padidėja degalų sąnaudos, taip pat daug padirbinių rinkoje. „Mobil Ultra“ alyva turi šiuos veikimo standartus – API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 ir mašinos patvirtinimas MB 229.1.

Jis parduodamas įvairaus tūrio kanistruose. Populiariausia iš jų – 4 litrų pakuotė. Jo apytikslė kaina minėtu laikotarpiu yra apie 800 rublių.

6

BP Visco 3000

BP Visco 3000 pusiau sintetinė alyva gaminama Belgijoje. Turi šiuos standartus: API SL/CF ir ACEA A3/B4. Automobilių gamintojų patvirtinimai: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ir Fiat 9.55535 D2. Tai atliekama naudojant originalią Clean Guard technologiją. Tarp kitų išvardytų pavyzdžių jis turi didžiausią aukštos temperatūros klampumo vertę. Savo ruožtu tai prisideda prie didelės galios, taip pat sumažina vidaus degimo variklio susidėvėjimą (ty suteikia apsaugą). Tuo pačiu metu „kita medalio pusė“ yra padidėjusios degalų sąnaudos. Panašiai tokia alyva apsunkina vidaus degimo variklio užvedimą šaltu oru. Todėl belgišką pusiau sintetinę alyvą 10w 40 rekomenduojama naudoti šiltoje aplinkos temperatūroje ir geriausia pietiniuose regionuose.

BP Visco 3000 10W-40 alyva gali būti naudojama beveik bet kurioje transporto priemonėje – lengvuosiuose automobiliuose, sunkvežimiuose, autobusuose, specialioje įrangoje, kuriai rekomenduojamas atitinkamas klampumas. Jis taip pat gali būti naudojamas benzininiams, dyzeliniams ir turbokompresoriniams varikliams. Sprendžiant iš atsiliepimų, jis turi geras charakteristikas, tačiau šaltuoju metu gali kilti problemų su vidaus degimo variklio užvedimu.

Parduodama įvairiose talpose nuo 1 iki visos 208 litrų statinės. Vieno litro kanistro kaina yra 450 rublių, o keturių litrų - 1300 rublių.

7

Ravenol TSS

Pusiau sintetinė alyva „Ravenol TSI 10w 40“ turi aukštą takumo lygį. Be to, atlikus bandymus buvo nustatyta, kad jis yra labai nekenksmingas aplinkai, todėl išmetamosiose dujose yra nedidelis fosforo, sieros ir kitų kenksmingų elementų kiekis, o tai turi teigiamą poveikį jo eksploatavimo trukmei. katalizatorius. Pažymima, kad Ravenol aliejus turi vieną žemiausių stingimo taškų. Atitinkamai, jis užtikrina lengvą vidaus degimo variklio užvedimą net esant labai žemai aplinkos temperatūrai. Jame taip pat yra mažai pelenų.

Kalbant apie trūkumus, galbūt tik gana aukšta kaina gali būti išreikšta nesant aiškių pranašumų.

Jis parduodamas 5 litrų talpos kanistruose. Jo kaina yra apie 1400 rublių.

8

Tai Ultra

Pusiau sintetika Esso Ultra gali būti naudojama bet kokiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, įskaitant ir su turbokompresoriumi. Turi API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 klasifikaciją. Automobilių gamintojų patvirtinimai: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Iš kitų sąraše pateiktų pavyzdžių skiriasi didelis pelningumas. Likusių charakteristikų rodikliai yra vidutiniai arba žemesni.

Tad jei kalbėtume apie naudą, verta atkreipti dėmesį į platų pasiskirstymą parduotuvių lentynose. Tarp trūkumų – padidėjusios degalų sąnaudos, nedidelė įtaka vidaus degimo variklio galiai (žema klasė pagal API – SJ). Be to, nafta dažnai parduodama už išpūstą kainą, atsižvelgiant į jo savybes. Todėl Esso Ultra pusiau sintetinę alyvą rekomenduojama naudoti seniems ICE, kurių rida yra didelė.

Parduodant atitinkamą aliejų galima rasti vieno litro ir keturių litrų talpos kanistruose. 4 litrų pakuotės kaina yra apie 2000 rublių.

9

G-Energijos ekspertas G

G-Energy Expert G pusiau sintetinė alyva gaminama Rusijos Federacijoje ir yra patvirtinta naudoti buitinėse VAZ transporto priemonėse (PJSC AvtoVAZ). Jis tinka bet kokiam orui, tačiau, kaip ir kitus konkurentus, geriau jį naudoti vidurio ir pietų regionuose. Turi API SG/CD standartą. Tuo pačiu metu jis gali būti naudojamas įvairiuose užsienio automobiliuose, pagamintuose 1990-aisiais ir 2000-ųjų pradžioje (išsamus sąrašas pateiktas specifikacijoje).

Jis turi mažą klampumą, todėl gali būti naudojamas gerokai susidėvėjusiuose varikliuose (su didele rida), taip pat specialioje įrangoje, sunkvežimiuose, autobusuose ir visureigiuose. Jis taip pat gali būti naudojamas ICE su turbokompresoriumi.

Praktikoje pažymima, kad rimtas G-Energy Expert G alyvos pranašumas yra žema kaina, taip pat tai, kad ji nepraranda savo savybių esant aukštai temperatūrai. Todėl visai įmanoma jį rekomenduoti susidėvėjusiems vidaus degimo varikliams. Tačiau ilgainiui, o juo labiau šiuolaikiniams ir (arba) naujiems ICE, geriau jo nenaudoti.

Supakuota į įvairaus tūrio balionėlius, viena populiariausių iš jų – 4 litrų pakuotė. Jo kaina yra apie 900 rublių.

10

Produkcija

Renkantis, visų pirma, reikia remtis tuo, kad geriausia 10w 40 pusiau sintetinė alyva yra ta, kurią rekomenduoja automobilių gamintojas. Toks sprendimas taikomas tiek klasifikuojant pagal įvairius standartus, tiek gaminant prekių ženklus. Likusioje dalyje pageidautina orientuotis į asortimento parduotuvėje pateiktų charakteristikų, kainų, pakuotės tūrio santykį.

Jei aliejus nėra netikras, praktiškai galite naudoti bet kurią iš ankstesniame skyriuje pateiktų įrankių, ypač iš pirmosios jo dalies. Jei turite patirties naudojant vieną ar kitą 10W-40 klampumo variklinę alyvą, pasidalinkite savo patirtimi toliau pateiktuose komentaruose.