Robotų dėžė Hyundai D7GF1
Turinys
7 greičių Hyundai D7GF1 arba 7 DCT robotas koncerno gamyklose gaminamas nuo 2015 metų ir montuojamas įmonės modeliuose su atmosferiniais 1.6 GDi varikliais ir 1.0 T-GDi turbo varikliu. Ši išankstinė sausų sankabų pora taip pat žinoma vidiniu indeksu D7F22.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Specifikacijos Hyundai-Kia D7GF1
| Tipas | preselektyvus robotas |
| Pavarų skaičius | 7 |
| Vairavimui | priekyje |
| Variklio tūris | iki 1.6 litro |
| Sukimo momentas | iki 220 Nm |
| Kokį aliejų pilti | SAE 70W, API GL-4 |
| Tepalo tūris | 1.7 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 90 000 km |
| Filtro keitimas | kas 180 000 km |
| Apytikslis išteklius | 270 000 km |
Sausas dėžės svoris pagal katalogą 70.8 kg
Pavarų skaičius automatinė transmisija Hyundai 7 DCT
30 m. Hyundai i2016 su 1.6 GDi varikliu pavyzdyje:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Galas | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Kokiuose automobiliuose yra Hyundai-Kia D7GF1 dėžė
| 5 akcentas (YC) | 2019 – dabar |
| 1 teiginys (BC3) | 2021 – dabar |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 – dabar |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 – dabar |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 – dabar |
| Kona 1 (OS) | 2020 – dabar |
| Vieta 1 (QX) | 2019 – dabar |
| Cerato 3 (JK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 – dabar |
| Rio 4 (YB) | 2017 – dabar |
| Stonic 1 (YB) | 2017 – dabar |
| „Sonet 1“ (QY) | 2020 – dabar |
RKPP 7 DCT trūkumai, gedimai ir problemos
Šio roboto mūsų rinkoje nerasta ir bus didelių problemų su atsarginėmis dalimis
Taip pat beveik neįmanoma rasti donoro antrinėje rinkoje dėl šio RCPP retumo.
Užsienio forumuose didžioji dalis skundų yra susiję su trūkčiojimais ar vibracija
Gana dažnai galite susidurti su šios dėžutės užšalimu, ypač eismo spūstyse.
Sankabos komplektas neturi labai daug išteklių, kartais mažiau nei 50 000 km