Robotų dėžė ZF 7DT-75
Turinys
7 greičių robotinės pavarų dėžės ZF 7DT-75 arba Porsche PDK techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir pavarų skaičiai.
7 greičių išankstinio pasirinkimo robotas ZF 7DT-75 arba Porsche PDK gaminamas nuo 2009 m. ir montuojamas ant Macan krosoverio, taip pat aukščiausios klasės hečbeko Panamera. Ši transmisija sugeba suvirškinti galingo variklio sukimo momentą iki 750 Nm.
7DT šeimoje taip pat yra pavarų dėžės: 7DT-45 ir 7DT-70.
Specifikacijos ZF 7DT-75PDK
| Tipas | preselektyvus robotas |
| Pavarų skaičius | 7 |
| Vairavimui | galinis/pilnas |
| Variklio tūris | iki 4.8 litro |
| Sukimo momentas | iki 750 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Multi DCTF šūkis |
| Tepalo tūris | 14.0 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 80 000 km |
| Filtro keitimas | kas 80 000 km |
| Apytikslis išteklius | 200 000 km |
Pavarų skaičius RKPP 7DT75
2015 m. „Porsche Panamera“ su 4.8 l varikliu pavyzdys:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5 | 6 | 7 | Galas | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Kuriuose automobiliuose sumontuotas „Porsche PDK 7DT-75“ robotas
| macan | 2014 – dabar |
| Panamera | 2009 - 2016 |
„Porsche 7DT-75“ trūkumai, gedimai ir problemos
Kadangi Porsche automobiliai remontuojami oficialiame servise, gedimų statistikos nėra.
Nemažai savininkų forumuose kalba apie trūkčiojimą ir trūkčiojimą keičiant
Pardavėjai daugumą problemų gali išspręsti naudodami programinę-aparatinę įrangą ir koregavimus.