Roadster Can-AM Spyder

Turinys

Pagrindiniai duomenys
Техническая информация

„Can-Am Spyder Roadster“ yra triratis, kuris keičia jūsų važiavimo būdą asfaltuotais keliais. Tai ne automobilis ar motociklas. Tai nėra nei vienvėžė, nei dvivėžė transporto priemonė. O šiuolaikiniai hipiai nesinaudoja klasikiniu triuku. Spyder yra sportinis automobilis. Bekompromisis kelių automobilis. Jis turi tris ratus ir vieno litro „Rotax“ jėgos agregatą tarp jų, išgarsino „Aprilia RSV Mille“ supersport motociklu.

Nors galia sumažinta iki gerų 100 arklių ir sveria gerus 300 kilogramų, jai trūksta galios ir greičio. Atsižvelgiant į tai, kad jis turi tris ratus, taip pat tikimasi geros padėties ir įtikinamo stabdymo. Važiuodamas Šveicarijos kalnų keliais jis pasirodė esąs labai įtikinamas visais atžvilgiais. Vienintelė staigmena buvo pakreipimo nebuvimas. Nors tai triratis, jis važiuoja kaip keturratis dviratis. Įdomu, linksma, kitokia. Spyderis nenori būti motociklu.

Malonumai, kuriuos siūlo motociklas, jau žinomi, o „Can-Am with Spyder“ siūlo kitokį malonumo posūkiuose aspektą. Tai nėra kelio trinties mašina ir trintis tarp sunkvežimių kolonų. Tai mašina vartotojams, kuriems reikia kažko ypatingo. Todėl naudojamos tik aukštos kokybės medžiagos, o tai reiškia, kad saugumas yra aukšto lygio.

Padėtis puiki, galiniai (varomieji) ratai slysta, o viso automobilio stabilumą sulaiko elektronika. Ir tai užkerta kelią perdėjimui, kuris gali sukelti atvirkštinį vystymąsi. Spyder – tai mašina, leidžianti pajusti vėją plaukuose (šalme), neatsisakant saugumo automobilyje ar neišmokus važinėti su motociklu daugiau. Jis sujungia automobilio stabilumą ir vairavimo charakteristikas su motociklo malonumu ir malonumu. Jis yra stabilesnis per lietų ir užima daugiau, taip pat turi visą elektroniką, prie kurios esame įpratę automobilyje.

Kita vertus, maksimalus 200 km/h greitis ir 100 km/h įsibėgėjimas per keturias sekundes atrodo kaip tikras motociklas. Ar yra dar kas nors, kas pranoksta beveik visus automobilius ir motociklus? Šio automobilio negalima važiuoti nepastebėtas. Taigi pamirškite dviračius plento kreiserius, čioperius ir rodsterius. Populiariausias šiame mode yra triratis ir skamba kaip Spyder pavadinimas.

Bazinė modelio kaina: 17.500 eurų

variklis: 2 cilindrų, 4 taktų, 998 cm106? , 8.500 AG esant XNUMX aps./min., degalų įpurškimas, nuosekli penkių greičių transmisija + atbulinė eiga, galios perdavimas į galinį ratą per diržą.

Rėmas, pakaba: Stiebo rėmas chromas-molibdenas, priekiniai dvigubi bėgiai AA, 144 mm eiga, galinis vienas reguliuojamas amortizatorius, 145 mm eiga.

Stabdžiai: priekinis diskas 260 mm, galinis diskas 260 mm, ABS.

Padangos: 165/65R14.

Ratų bazė: 1.727 mm.

Sėdynės aukštis nuo žemės: 737 mm.

Kuro bakas: 25 l.

masė: 316 kg.

Kontaktinis asmuo: www.ski.sea.si, Ločica o Savigny, tel .: 03/4920040.

Mes giriame ir priekaištaujame

+ išvaizda

+ skirtumas

+ lakas

+ pagreitis

+ vėjo jausmas plaukuose

- svoris

– be nuolydžio

Davidas Stropnikas, nuotrauka:? gamykla

Pagrindiniai duomenys
Bazinė modelio kaina: 17.500 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
variklis: 2 cilindrų, 4 taktų, 998 cm³, 106 AG esant 8.500 aps./min., degalų įpurškimas, nuosekli penkių greičių transmisija + atbulinė eiga, galios perdavimas į galinį ratą per diržą.
Rėmas: Stiebo rėmas chromas-molibdenas, priekiniai dvigubi bėgiai AA, 144 mm eiga, galinis vienas reguliuojamas amortizatorius, 145 mm eiga.
Stabdžiai: priekinis diskas 260 mm, galinis diskas 260 mm, ABS.
Kuro bakas: 25 l.
Ratų bazė: 1.727 mm.
masė: 316 kg.