„Ford“ dizaino vadovas atsistatydina

Viena iš daugelio transporto priemonių, su kuria Jay'us Maysas dalinosi savo projektavimo įgūdžiais, yra „Ford Shelby GR1 Concept“.

59 metų vyras, vienas paskutinių aukščiausio rango vadovų per audringą Jacques'o Nassero epochą, savo karjerą pradėjo kaip „Ford“ dizaino viceprezidentas 1997 m., kai dirbo BMW, „Audi“ ir „Volkswagen“.

Jo dizaino darbai suformavo 2014 m. „Ford“. susijungimas/„Mondeo“, „Ford Focus 2012“ и 2011 m. Fiesta. Tačiau jis taip pat buvo atsakingas už didžiąją dalį stiliaus Jaguar XF 2008 m, 2010 Ford Mustang, dabartinis F-150 ir Ford GT 2005 m.

J („tik J, tai mano vardas“, – sakė jis per pristatymą Detroite) Maysas taip pat vadovavo koncepcinių transporto priemonių, įskaitant „Ford Interceptor“, „Fairlane“, „Shelby GR-1“ ir „427“, „Jaguar F-Type“ ir 2012 m. Lincoln MKZ, kūrimui. . Koncepcija.

Tačiau jo karjera neapsiėjo be ginčų. Jis buvo kritikuojamas dėl „minkšto“ „Ford Five Hundred and Freestyle“ pristatymo, tačiau 2012 m. interviu „Automotive News“ prisipažino: „Nenoriu to primesti niekam kitam“.

„Nemanau, kad „Five Hundred“ ar „Freestyle“ buvo vienas iš mano svarbiausių dalykų „Ford“, tačiau automobilio kūrimas nėra vieno žmogaus darbas ir daugelis žmonių prisideda prie to, kokio produkto nori“, – sakė jis.

„Įmonėje dirbu 13 metų ir turiu penkis generalinius direktorius. Kai kurie iš šių vadovų buvo konservatyvesnio skonio nei kiti. Ir laimei, tas, kurį dabar turime, leidžia man šokinėti per tvoras. Mace'as buvo pastebėtas išsipirkęs dabartinis „Ford“ generalinis direktorius Alanas Mulally, ypač su Ford Fusion/Mondeo ir Fiesta.

1 m. sausio 2014 d. jį pakeis Moray Callum (54 m.), dabartinis „Ford“ dizaino direktorius Šiaurės Amerikai.

Rašytojas „Twitter“: @cg_dowling