Vairo mechanizmas automobilyje - projektavimas ir restauravimas. Kokie yra pažeistos mangos simptomai?
Turinys
Lengvųjų automobilių vairo pavarų konstrukcija ir tipai.
Pažangi vairo mechanizmo konstrukcija leidžia tiksliai valdyti automobilį ir užtikrina sistemos patikimumą. Supamųjų kėdžių galite rasti daug, o jų dizainas, be kita ko, priklauso ir nuo naudojamos pakabos. Jų komponentai pagaminti iš aukštos kokybės metalų ir plastikų.
Stovas ir krumpliaratis
Klasikinis vairo mechanizmas su krumpliaračiu – tai technologinis sprendimas, vairo veleno sukimosi judesį per specialų stelažą perduodantis į stelažą, kuris juda vieną kartą į kairę, vieną kartą į dešinę. Prie jo taip pat prisukami strypai su rutuliniais guoliais. Šis dizainas yra populiariausias išsipūtimas, kurį galite rasti ant automobilių, sunkvežimių ir furgonų.
Sliekinės pavaros
Elementai, sukurti pagal statmenų ašių dviejose plokštumose principą, yra vairo pavarų tipai, taip pat randami gervėse ir kranuose. Sliekinis mechanizmas vadinamas savaime užsifiksuojančiu. Šio sprendimo trūkumas yra galimybė staiga sustoti dėl padidėjusio trinties koeficiento, kurį gali lemti prastas tepimas. Taip pat yra dizaino su sferine sraigė.
SHVP
Vienas iš populiariausių sprendimų, randamų lengvuosiuose automobiliuose, yra modernūs rutuliniai varžtai. Jį sudaro vairo kolonėlės velenas, kurio gale sumontuotas sriegis ir veržlė su sferine vidine sekcija. Tarp varžto ir veržlės dedami specialūs guolių rutuliukai, kurių užduotis – slydimo trintį paversti riedėjimo trintimi.
Dažniausi automobilio vairo pavaros pažeidimo simptomai
Automobilio vairo pavaros pažeidimo simptomai yra gana būdingi. Niekada jų nenuvertinkite. Savidiagnostika ne visada būna teisinga, todėl verta pasinaudoti profesionalaus mechaninio serviso paslaugomis. Kokie yra dažniausiai pasitaikantys vairo gedimo simptomai? Jie yra čia:
- šlapios sankabos atleidimas – drėgmė yra skysčio nutekėjimo iš vairo sistemos tarpiklių požymis dėl mechaninių kėbulo pažeidimų;
- beldimas yra erzinantis simptomas, atsirandantis vairuojant automobilį. Tai dažniausiai sukelia kreipiamųjų įvorių, statramsčių ir spygliuočių tarpų susidėvėjimas. Jie ypač girdimi važiuojant nelygiu paviršiumi;
- Nutekėjimai. Vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas yra dažniausias automobilio vairo mechanizmo pažeidimo požymis. Dažniausiai taip yra dėl poreikio taisyti arba pakeisti siurblį arba visą atlaisvinimo žiedą;
- dantų atsipalaidavimas – laisvumas tarp sistemos dantų – kiti simptomai, su kuriais galite susidurti bandydami diagnozuoti pavaros mechanizmo problemas;
- neefektyvus vairo stiprintuvas – nesugebėjimas pasukti vairo dėl didelio pasipriešinimo yra dažnas vairo mechanizmo pažeidimo požymis. Taip gali būti dėl varančiojo veleno padėties jutiklio, taip pat skirstytuvo ar tarpiklių gedimo;
- valdymo užraktas – susijęs su nulaužtais stiebo dantimis. Tokiu atveju negalėsite tinkamai vairuoti. Gali tekti jį nugabenti į dirbtuves vilkiku.
Jei vairuodami jaučiate laisvą vairą, būtinai turėtumėte kuo greičiau kreiptis į mechaniką. Jie yra papildomi pažeistos ertmės simptomai.
Profesionalus vairo pavaros regeneravimas
Atsiradus pažeidimo simptomams, dažnai reikia greitai ir kartu profesionaliai atnaujinti vairo pavarą. Nesvarbu, ar pasirinksite tai daryti patys, ar patikėsite šią paslaugą mechanikų dirbtuvėms, turite žinoti, koks yra remonto procesas. Paprastai jis prasideda nuo kruopštaus esamos komponentų būklės įvertinimo ir tikslios vairo mechanizmo pažeidimų bei galimų defektų diagnozės. Kitas žingsnis – kruopštus dalių valymas ultragarsu ir smėliasrove, kad būtų tobulas lygumas.
Tinkamai atkuriant vairo mechanizmą taip pat reikia pakeisti visas susidėvėjusias gumines dalis. Tai apima sandariklius ir sandarinimo žiedus. Kreipiamoji mova, krumpliaratis, guoliai ir fiksavimo slankiklis taip pat turi būti nauji. Surinkus funkcinius elementus, sureguliuojami mechanizmai ir atliekami kompleksiniai sistemos veikimo testai. Atminkite, kad po vairo mechanizmo remonto būtina reguliariai tikrinti vairo stovo būklę, ar nėra defektų ar nesandarumų.
Sugadintos vairo pavaros taisymas „pasidaryk pats“.
Jei svarstote, kaip sutaupyti pinigų ir ar galite patys pataisyti sugedusią vairo pavarą, pagalvokite apie kelis aspektus. Pats procesas, kurį atlieka patyręs mechanikas, gali užtrukti iki 2 dienų ir vidutiniškai kainuoja apie 100 eurų. Norint regeneruoti supamą kėdutę, reikia ne tik profesinių žinių, bet ir tinkamos dirbtuvių įrangos, kuri leis atlikti remontą.
Norint savarankiškai pašalinti transmisijos gedimą automobilyje, reikia naudoti šlifuoklį, taip pat tekinimo stakles, kad būtų galima savarankiškai gaminti tam tikro dydžio įvorę. Taip pat būtina turėti aukšto slėgio plovimo mašiną ir įrenginį paviršių smėliavimui. Taip pat turėsite naudoti profesionalų raktų rinkinį. Visų įrankių įsigijimas gali gerokai viršyti remonto išlaidas autoservise.
Vairo atstatymo išlaidos mechaninėse dirbtuvėse
Priklausomai nuo automobilio modelio, vairo mechanizmo remonto kaina mechaninėse dirbtuvėse gali labai skirtis ir svyruoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių Lt. Jei turite biudžetą, tikrai turėtumėte rinktis servisą, kuriame naudojamos originalios arba firminės dalys. Nuo jų kokybės priklausys suremontuotos sistemos ilgaamžiškumas ir patikimumas.
Automobilių pavarų veikimas ir susidėvėjimas
Įprastas transporto priemonės veikimas lemia transmisijos susidėvėjimą transporto priemonėje. Jo patikimumas vertinamas 150-200 tūkst. km. Tačiau atminkite, kad šioms vertybėms įtakos turi vairavimo stilius, duobės ar važiavimas bekele. Žemas padangos profilis, taip pat didelis ratlankių dydis taip pat prisideda prie ankstesnio mechanizmų susidėvėjimo. Todėl būtinai reguliariai tikrinkite automobilio techninę būklę ir nustatykite nesandarumus.
Saugus vairavimas dėl efektyvaus vairo stovo
Neabejotina, kad efektyvus vairo stovas yra saugaus vairavimo garantas. Trankymas, skysčio nutekėjimas, atsilaisvinę pavaros dantys arba vairo laisvumas yra transmisijos pažeidimo simptomai, kurių nereikėtų nuvertinti. Greitas trikčių šalinimas padės išvengti tolesnio brangaus remonto ar transporto priemonės gedimų važiuojant bekele. Tačiau nereikėtų taupyti vairo atstatymo procese ir patikėti tai profesionaliam autoservisui.
