BMW M54 eilinis variklis – kodėl M54B22, M54B25 ir M54B30 laikomi geriausiais eiliniais šešių cilindrų benzininiais varikliais?

Turbūt nenuostabu, kad BMW agregatai pasižymi sportiškumu ir yra žinomi dėl savo patvarumo. Būtent dėl ​​šios priežasties daugelis perka šio gamintojo automobilius. Produktas, kuris buvo M54 blokas, vis dar išlaiko savo kainą.

BMW M54 variklio charakteristikos

Pradėkime nuo paties dizaino. Blokas blokas pagamintas iš aliuminio, kaip ir galvutė. Iš eilės yra 6 cilindrai, o darbinis tūris yra 2,2, 2,5 ir 3,0 litro. Šiame variklyje nėra turbokompresoriaus, tačiau yra dvigubas „Vanos“. Mažiausioje versijoje variklis turėjo 170 AG, vėliau buvo versija su 192 AG. ir 231 AG Agregatas tiko daugumai BMW segmentų – E46, E39, taip pat E83, E53 ir E85. Išleistas 2000-2006 m., dėl puikios darbo kultūros ir saikingo degalų apetito jis vis dar sukelia savininkams daug teigiamų emocijų.

BMW M54 ir jo dizainas - Timing ir Vanos

Kaip sako agregato šalininkai, šiame variklyje iš esmės nėra ko laužyti. Informacija apie automobilius, kurių rida yra 500 000 km ir originali paskirstymo grandinė, yra visiškai teisinga. Gamintojas taip pat naudojo kintamą vožtuvų laiko nustatymo sistemą, pavadintą „Vanos“. Vienoje versijoje jis valdo įsiurbimo vožtuvų atidarymą, o dviguboje versijoje (M54 variklis) ir išmetimo vožtuvus. Šis valdymas užtikrina optimalų apkrovos srautą įsiurbimo ir išmetimo kolektoriuose. Tai padeda padidinti sukimo momentą, sumažinti sudeginamo kuro kiekį ir pagerinti proceso ekologiškumą.

Ar M54 įrenginys turi trūkumų?

BMW inžinieriai pasinaudojo šia proga ir suteikė vairuotojams galimybę puikiai vairuoti. Tai patvirtina vartotojų, kurie džiaugiasi šiuo dizainu, atsiliepimai. Tačiau jis turi vieną trūkumą, kurį reikia atsiminti - padidėjęs variklio alyvos suvartojimas. Kai kuriems tai visiškai nereikšmingas dalykas, nes užtenka nepamiršti papildyti jo kiekį kas 1000 km. Priežastys gali būti dvi – vožtuvo koto tarpiklių susidėvėjimas ir vožtuvo koto žiedų konstrukcija. Alyvos sandariklių keitimas ne visada visiškai išsprendžia problemą, todėl žmonėms, norintiems visiškai pašalinti alyvos degimo problemą, reikia pakeisti žiedus.

Ką reikėtų atsiminti naudojant M54 variklį?

Prieš pirkdami patikrinkite išmetamųjų dujų kokybę – šalto variklio mėlyni dūmai gali reikšti, kad padidės alyvos sąnaudos. Taip pat klausykite laiko grandinės. Tai, kad jis patvarus, nereiškia, kad jo nereikia keisti žiūrimame modelyje. Eksploatuodami automobilį laikykitės alyvos keitimo intervalo (12-15 000 km), tepalą pakeiskite filtru ir naudokite gamintojo nurodytą alyvą. Tai turi įtakos laiko pavaros ir Vanos sistemos veikimui.

Blokas M54 – santrauka

Ar turėčiau pirkti BMW E46 ar kitą modelį su M54 varikliu? Kol jis nerodo materialinio nuovargio požymių, tai tikrai verta! Didelė jo rida nėra baisi, todėl net ir automobiliams, kurių rida yra daugiau nei 400 000 skaitiklio, nekils problemų dėl tolesnio važiavimo. Kartais tereikia šiek tiek pataisyti ir galite tęsti.

Nuotrauka. Atsisiųskite: Aconcagua per Wikipedia, nemokamą enciklopediją.