Su magnetu palei ... kelią
„Volvo“ nuo pat pradžių buvo siejamas ne tik su geros kokybės automobiliais, bet visų pirma su dideliu dėmesiu vairavimo saugumui. Bėgant metams geležiniuose automobiliuose buvo įdiegta vis daugiau elektroninių sprendimų, kad būtų sumažinta susidūrimo ar avarijos rizika ir kelionė būtų kuo malonesnė. Dabar „Volvo“ nusprendė žengti dar vieną žingsnį ir pasiūlyti naujovišką transporto priemonės padėties nustatymo ir valdymo sistemą, kuri artimiausiu metu gali pakeisti jų vairavimą kelyje.
Kai GPS neveikia...
Švedijos automobilių gamintojui dirbantys inžinieriai nusprendė išbandyti įvairių elektroninių prietaisų, kurie galėtų būti vidutinės klasės automobilio dalis, veikimą. Jie atsižvelgė, įskaitant palydovinės navigacijos imtuvus, įvairių tipų lazerinius jutiklius ir kameras. Išanalizavę jų darbą įvairiomis kelio ir oro sąlygomis, padarėme išvadą, kad jie ne visada tinkamai veikia. Pavyzdžiui: važiavimas tirštame rūke arba važiavimas ilgu tuneliu gali veiksmingai sutrikdyti jų veikimą ir taip atimti iš vairuotojo galimybę saugiai važiuoti keliu. Taigi, kaip užtikrinti saugų vairavimą net tokiomis sudėtingomis sąlygomis? Šios problemos sprendimas galėtų būti magnetų tinklas, įdėtas į grindinį arba po juo.
Tiesiogiai, tarsi ant bėgių
Naujoviškas sprendimas, galintis pagerinti vairavimo saugumą, buvo išbandytas „Volvo“ tyrimų centre Hallere. 100 m ilgio kelio atkarpoje vienas šalia kito buvo išdėstyta 40 x 15 mm dydžio magnetų eilė, suformuojanti specialius siųstuvus. Tačiau jie neintegravosi į paviršių, o slėpėsi po juo iki 200 mm gylio. Savo ruožtu, norint teisingai išdėstyti automobilius tokiame kelyje, jie buvo aprūpinti specialiais imtuvais. „Volvo“ inžinierių teigimu, tokio padėties nustatymo tikslumas yra labai didelis – net iki 10 cm.. Praktiškai važiavimas tokiu keliu primins važiavimą geležinkelio bėgiu. Dėl šio sprendimo galite efektyviai pašalinti avarijas, susijusias su išvažiavimu iš eismo juostos. Praktiškai tai reiškia, kad neleistino linijos kirtimo momentu sistema nukreips vairą į priešingą pusę, išlaikydama esamą eismo juostą.
Kartu su (naujais) keliais
„Volvo“ siūloma sistema yra paprasta naudoti ir, galiausiai, ekonomiška. Magnetai lengvai montuojami su kelio atšvaitais abiejose važiuojamosios dalies pusėse. Naujų kelių atveju situacija dar paprastesnė, nes magnetus galima dėti per visą jų ilgį dar prieš klojant dangą. Didelis naujoviškos sistemos privalumas taip pat yra labai ilgas jos komponentų, t. y. atskirų magnetų, tarnavimo laikas. Be to, jie visiškai nereikalauja priežiūros. Ateinančiais metais „Volvo“ planuoja magnetus pastatyti ant pagrindinių kelių, o vėliau juos montuoti visuose kelių maršrutuose visoje Švedijoje. Svarbu pažymėti, kad geležies automobilių gamintojo inžinieriai nuėjo dar toliau. Jų nuomone, šis sprendimas leis įvesti ir vadinamąjį. autonominės transporto priemonės. Praktiškai tai reikštų, kad automobiliai galėtų judėti saugiai be vairuotojo įsikišimo. Bet ar šis sprendimas kada nors bus įgyvendintas? Na, šiandien terminas „savarankiškas automobilis“ skamba kaip mokslinė fantastika, bet rytoj tai gali pasirodyti gana kasdieniška.
Pridėta: Prieš 8 metus,
nuotrauka: trafficsafe.org
