Savarankiškas automobilio dažymas: įranga ir žingsnis po žingsnio algoritmas
Turinys
Dažniau pasitaiko poreikis pašalinti dažų defektus tiek po avarijos, tiek dėl nemažo geležinio arklio amžiaus. Kokybiško darbo kainos kėbulo dažų parduotuvėse gana didelės, net jei ir per draugus su nuolaidomis. Siekdami sumažinti išlaidas, daugelį savininkų glumina klausimas, kaip patiems atnaujinti automobilio dangtį.
Automobilio dažymas savo rankomis yra sunkus ir sudėtingas darbas, reikalaujantis tam tikrų įrankių ir žinių.
Kokia įranga reikalinga automobilio dažymui
Nudažyti automobilį vien žiniomis nepavyks, šiam procesui reikės kruopščiai pasiruošti.
Pagrindinė įranga ir eksploatacinės medžiagos, kurių gali prireikti atliekant kėbulo darbus:
- lakas, dažai;
- kompresorius ir jo eksploatacinės medžiagos (filtrai alyvai ir vandeniui surinkti);
- grunto mišinys;
- įvairių dydžių šlifavimo popierius;
- glaistas;
- pirštinės;
- purškimo pistoletas su antgaliu pagal dažų tipą;
- elektrinio grąžto antgaliai dažų dangoms, korozijai ir pan. pašalinti;
- šlifavimo staklės;
- mentelės;
- suvirinimo aparatas;
- respiratorius;
- statybinis plaukų džiovintuvas;
- pirštinės;
- kėbulo dalių išmontavimo ir surinkimo įrankių rinkinys.
12 savarankiško automobilio dažymo etapų
Prieš pradėdami dirbti, turite pasirinkti vietą, kurioje bus atliktas šis veiksmas. Pagrindiniai reikalavimai darbo vietai – nuo vėjo ir kritulių uždaryta patalpa su pastovia teigiama temperatūra patalpos viduje (garažas, boksas) su galimybe vėdinti.
Be reikalingos įrangos, automobilį reikėtų kruopščiai nuplauti automobiliniais šampūnais, jei yra bitumo ir riebalų dėmių, jas būtina pašalinti tirpikliu ar specialiomis priemonėmis.
Dažų pasirinkimas
Dalinai dažant automobilį, dažai derinami prie pagrindinės spalvos, išskyrus norą dėti akcentus tam tikrose detalėse naudojant kontrastingą spalvą (bamperis, gaubtas, stogas). Visiškai pakeitus automobilio spalvą, spalva parenkama pagal savininko pageidavimus.
Dažų spalvų parinktys:
- dujų bako dangtelio nuėmimas ir kompiuterinis spalvų derinimas pagal esamą pavyzdį (tiksliausias būdas);
- ant dešiniojo statramsčio, bagažinėje arba po gaubtu (priklausomai nuo automobilio markės) yra Serviso dalių identifikavimo lentelė su automobilio parametrais, įskaitant spalvos numerį, tačiau dažnai ant jos plaka kelių atspalvių spalvos;
- vizualinis atspalvių parinkimas pagal dažytą automobilio dalį ir kortelių su atspalviais specializuotose parduotuvėse (mažiausiai patikimas pasirinkimo variantas).
Niuansai, padedantys teisingai pasirinkti dažus:
- būtina nupoliruoti pavyzdį ir pašalinti oksido sluoksnį, kad parinkimas būtų pagal natūralią spalvą be natūralaus išorinio sluoksnio išblukimo;
- pagal identifikavimo lentelės duomenis parenkamas tinkamas atspalvis;
- padedant parduotuvių, kurios specializuojasi dažų ir lakų pardavimuose, specialistų pagalba bei specialia programa rodomas dažų receptas su jo kiekiu ir atspalviais.
Automatinis išmontavimas
Šiame etape pašalinamos visos detalės, kurios trukdys dažyti. Pavyzdžiui, dažant priekinį sparną, reikia nuimti apsauginį sparno įdėklą, šviestuvus (priekinius žibintus ir kartotuvą, bagetus, jei tokių yra).
Dažant visą kėbulą, reikia nuimti stiklą, durų rankenas, priekinius žibintus, bagetus ir kitus elementus. Išmontavimas prieš dažymą yra visiškai individualus procesas, kuris priklauso nuo automobilio markės, detalės ir apdoroto paviršiaus ploto.
Suvirinimas, tiesinimas ir kėbulo darbai
Jei yra rimtų kėbulo pažeidimų, gali tekti iškirpti pažeistas plokštes ar jų dalis (pavyzdžiui, sparnų arkas). Suvirinus naujas kėbulo dalis ar jų dalis, suvirinimo siūles reikia nedelsiant išlyginti šlifuokliu ir prie jo šlifavimo disku, po to jas apdoroti siūlių sandarikliu.
Daugeliu atvejų pažeidimus galima pašalinti ištiesinant atskiras dalis. Pagrindiniai tiesinimo būdai yra šie:
- suspausti arba traukti pažeistą vietą;
- jei metalas deformuotas (ištemptas), tada susitraukimas atliekamas įkaitinus plotą;
- Vakuuminis tiesinimas be vėlesnio pažeistos vietos dėmių, naudojamas specialių siurbtukų pagalba švelniai įlenktose vietose, kurių skersmuo didesnis nei 15 cm.
Vidinė apdirbtos dalies pusė reikalauja privalomo apdorojimo anti-žvyru, Movil arba bituminėmis mastika, tepama pagal gamintojo instrukcijų reikalavimus.
Glaistymas
Šiame etape kūnas išlyginamas į pradinę formą.
Tam dažniausiai naudojamos šios medžiagos:
- epoksidinė derva su stiklo pluoštu;
- stiklo pluošto glaistas;
- minkštas arba skystas glaistas.
Iš esmės pradinės kėbulo išvaizdos atkūrimas prasideda naudojant epoksidinę dervą, išskyrus smulkius pažeidimus.
Prieš kiekvieną glaistymo etapą apdorotas plotas džiovinamas (dažniausiai valandą esant teigiamai temperatūrai), šlifuojant reikiamą smėlį švitriniu popieriumi ir nuriebalinant paviršių.
Darbai atliekami guminėmis ir metalinėmis mentelėmis, kurių matmenys atitinka pažeistų vietų skersmenį.
klijavimo mašina
Dalys turi būti apsaugotos, kad kėbulas būtų apsaugotas nuo medžiagų, naudojamų gruntuojant ir dažant. Norėdami tai padaryti, plėvelės, popieriaus, maskavimo juostos pagalba užblokuojama viskas, ko nereikia dažyti.
Įžeminimas ir dembliai
Išlyginus kėbulo dalis, smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi (Nr. 360) nuimkite detalės blizgesį, nuriebalinkite detalę ir paruoškite grunto mišinį pagal jo gamintojo reikalavimus. Gruntą rekomenduojama užtepti norimo skersmens purkštuko purkštuvu.
Pirmasis sluoksnis turi būti labai plonas, kad būtų išvengta dėmių. Jei reikia, galima papildomai tepti 1-2 sluoksnius ir išdžiovinti automobilį, dažniausiai tam užtenka vienos dienos. Po to, kai gruntas visiškai išdžiūvo, jį reikia apdoroti lygintuvu ir švitriniu popieriumi (Nr. 500,600 XNUMX) su vandeniu.
Dirvožemis yra įvairių tipų:
- Užpildai naudojami paviršiaus apdailai ir kokybiškam dažų padengimui užtikrinti.
- Antikorozinis, naudojamas metalinėms kėbulo dalims apsaugoti. Esant rūdžių pėdsakams, taip pat po suvirinimo, reikia apdoroti tokiu gruntu.
- Epoksidiniai, kurie sudaro apsauginį sluoksnį, tačiau neturi antikorozinių savybių. Jie naudojami kūno apsaugai ir izoliacijai.
Po to, kai gruntas išdžiūsta, ant jo reikia uždėti kilimėlį, jį pakaitomis apdirbant švitriniu popieriumi - 260-480 akrilui ir 260-780 metalui.
Pakartotinis įklijavimas
Šiame etape būtina pakeisti apsauginius popierius ir plėveles ant dalių, kurių nereikia dažyti, nes dažymo metu ant jų gali patekti elementų iš ankstesnių darbų. Prieš dažant automobilį patogiau apsaugoti plėvele.
Dažymas
Prieš dengiant dažus, apdorotą paviršių reikia nuriebalinti, pavyzdžiui, silikono valikliu. Dažai turi būti naudojami dažymo pistoletu pagal gamintojo pageidavimus. Purškimo pistoleto antgalio skersmuo turi būti 1,1–1,3 mm. Dažniausiai dažų danga dengiama 3-4 sluoksniais. Jei buvo naudojami akriliniai dažai, galite pereiti prie džiovinimo.
Lakavimas
Kai dažai visiškai išdžiūvo, lipnia šluoste pašalinkite dėmes ir dulkes nuo apdoroto paviršiaus.
Metalu apdorotų paviršių nuriebalinti nereikia. Paviršius gali būti lakuojamas praėjus 25-35 minutėms po paskutinio dažų sluoksnio padengimo.
Lako danga turi būti dengiama pagal gamintojo instrukcijose nurodytus reikalavimus. Paprastai naudokite 1,35–1,5 mm skersmens purškimo pistoleto antgalį.
džiovinimas
Užtepus galutinį lako arba dažų (akrilo) sluoksnį, apdorotą paviršių būtina kruopščiai išdžiovinti. Įprastas apdoroto paviršiaus džiūvimo laikas esant teigiamai temperatūrai įvyksta per dieną.
Džiūvimo laiką galima sutrumpinti įpilant į dažus greitųjų kietiklių arba pakėlus lauko temperatūrą. Tokiu atveju kūno išdžiūvimas įvyksta per 3-6 valandas.
Maksimali dažų ir lakų polimerizacija įvyksta per 7-14 dienų. Prieš tai paviršius bus visiškai sausas, tačiau dangos stiprumo parametrai bus pastebimai mažesni.
Automobilio surinkimas
Po to, kai dažai išdžiūvo, labai atsargiai reikia grąžinti visas prieš dažant pašalintas dalis.
Poliravimas
Net ir dažant patalpoje, nuo šviežiai dažyto paviršiaus negali būti pašalintos dulkės ir kitos nereikalingos medžiagos.
Norėdami pašalinti tokias klaidas, šlapią dalį rankiniu būdu įtrinkite švitriniu popieriumi Nr. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX iki matinio ir lygesnio paviršiaus.
Baigiamasis paviršių poliravimas atliekamas naudojant specialią abrazyvinę pasta, po kurios reikia vaikščioti su apdailos laku, kad padidintumėte blizgesį. Nebus nereikalinga kėbulą apdoroti konservuojančiu laku, kad apsaugotumėte dažus nuo išorinių veiksnių ir padidintumėte blizgesį.
Prieš savarankiškai dažydami automobilį, turėtumėte apskaičiuoti darbų kainą, įskaitant medžiagų ir įrankių pirkimą, ir palyginti su panašiais profesionalų atliktais darbais.
Daugeliu atvejų tokį atsakingą darbą patikėti kvalifikuotiems dažytojams yra pigiau, ypač jei reikalingas tiesinimas, nes tam reikia daug įrankių ir tvirtinimo detalių, kurių įsigijimas kainuos apvalią sumą.
