Mes savarankiškai plauname radiatorių, neišimdami jo iš automobilio
Turinys
Joks vidaus degimo variklis negali veikti be tinkamo aušinimo. Variklis turi daug judančių dalių. Jei šiluma iš jų nepašalinama laiku, variklis tiesiog užstrigs. Radiatorius yra pagrindinis automobilio aušinimo sistemos elementas. Tačiau jį taip pat reikia reguliariai plauti. Išsiaiškinkime, kaip šią procedūrą atlikti patys.
Kodėl radiatorius užsiteršia
Radiatoriaus išorinės taršos priežastis akivaizdi: nešvarumai ant jo patenka tiesiai iš kelio. Prietaisas yra variklio skyriuje ir neturi specialios apsaugos. Geriausiu atveju po radiatoriumi galima sumontuoti nedidelį skydą, neleidžiantį dideliems akmenims ir nuolaužoms patekti į įrenginio pelekus.
Ir yra dvi vidaus taršos priežastys:
- nešvarumai patenka į aušinimo sistemą iš išorės. Jei radiatoriaus žarnose ar pačiame radiatoriuje yra įtrūkimų ir sistemos sandarumas yra pažeistas, tai jos užsikimšimas yra tik laiko klausimas;
- radiatorius nešvarus dėl blogo antifrizo. Ne paslaptis, kad šiandien rasti kokybišką antifrizą nėra taip paprasta. Rinka tiesiogine prasme užtvindyta klastotėmis. Ypač dažnai padirbinėjami žinomų prekių ženklų antifrizai.
Tiek nešvariame, tiek netikrame antifrizo sudėtyje yra daug priemaišų. Radiatorius darbo metu labai įkaista. Kartais antifrizas gali net užvirti, o jame esančios priemaišos susidaro nuosėdų, todėl aušinimo skysčiui sunku cirkuliuoti. Dėl to variklis perkaista.
Kada praplauti radiatorių
Štai ženklai, kad aušinimo sistema užsikimšusi:
- variklis greitai perkaista net šaltuoju metų laiku, po kurio atsiranda galios kritimai, kurie ypač pastebimi bandant įsibėgėti;
- Prietaisų skydelyje nuolat dega „aušinimo skysčio“ lemputė, nors yra antifrizo. Tai dar vienas tipiškas užsikimšusio radiatoriaus požymis.
Nuolat dega „aušinimo skysčio“ lemputė rodo, kad radiatorius užsikimšęs
Siekiant išvengti minėtų problemų, automobilių gamintojai rekomenduoja aušinimo sistemas praplauti bent kartą per 2 metus.
Įvairūs būdai nuplauti radiatorių jo neišimant
Radiatorių galite praplauti įvairiais skysčiais. O iš įrankių automobilio savininkui užteks tik atvirojo veržliarakčio, kad atsuktų išleidimo kamštį aušinimo sistemoje. Pati plovimo seka skiriasi tik naudojamo skysčio tipu ir susideda iš šių veiksmų:
- Automobilio variklis užvedamas, 10 minučių veikia tuščiąja eiga, tada jį reikia išjungti ir leisti atvėsti 20 minučių.
- Išleidimo kaištis atsuktas. Senas antifrizas nupilamas. Į jo vietą pilamas skalbimo skystis.
- Variklis vėl paleidžiamas ir veikia 10-15 minučių.
- Varikliui atvėsus, skystis išleidžiamas. Į jo vietą pilamas distiliuotas vanduo, kad pašalintų ploviklio likučius iš radiatoriaus.
- Į sistemą pilamas naujas antifrizas.
Skalbimas specialiomis priemonėmis
Bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje galite rasti specialių kompozicijų, skirtų automobilių aušinimo sistemoms praplauti. Jų yra daug, tačiau tarp vairuotojų populiariausi yra du skysčiai: LAVR ir Motor Resources.
Jie skiriasi optimaliu kainos ir kokybės santykiu. Skalavimo seka parodyta aukščiau.
Plauti citrinos rūgštimi
Rūgštis gerai tirpdo nuosėdas. Norėdami sukurti rūgščią aplinką radiatoriuje, vairuotojai sėkmingai naudoja citrinos rūgšties tirpalą vandenyje.
Čia pateikiamos pagrindinės proceso ypatybės:
- tirpalas paruošiamas 1 kilogramu rūgšties 10 litrų vandens kibirui. Jei radiatorius nėra per daug užsikimšęs, rūgšties kiekį galima sumažinti iki 700 gramų;
- praplovimas atliekamas pagal aukščiau pateiktą schemą, išskyrus vieną svarbų dalyką: karštas rūgšties tirpalas iš sistemos išleidžiamas ne iš karto, o maždaug po valandos. Tai leidžia pasiekti geriausią efektą.
Vaizdo įrašas: radiatoriaus plovimas citrinos rūgštimi
Apie skalavimą distiliuotu vandeniu
Distiliuotas vanduo labai retai naudojamas kaip atskiras ploviklis. Tai daroma tik esant nedideliam radiatoriaus užteršimui. Priežastis paprasta: vanduo netirpdo nuosėdų. Jis tik nuplauna radiatoriuje susikaupusias šiukšles ir nešvarumus. Būtent dėl šios priežasties distiliuotas vanduo dažniausiai naudojamas tik radiatoriui nuplauti po pagrindinio ploviklio.
Skalavimas su koksu
Coca-Cola turi daug nestandartinių naudojimo būdų. Tai apima radiatoriaus plovimą.
Patekęs į aušinimo sistemą ir pašildytas, gėrimas greitai ištirpdo net labai storą apnašų sluoksnį. Tačiau yra du svarbūs punktai:
- variklio veikimo laikas praplovimo metu turi būti ne ilgesnis kaip 3 minutės. Tada variklis išjungiamas, o gėrimas išleidžiamas iš sistemos tik po pusvalandžio;
- po Coca-Cola būtina labai atsargiai išplauti sistemą vandeniu. Gėrime yra daug cukraus. Ir jis gali nusėsti ant radiatoriaus vamzdžių.
Kaip nepraleisti radiatoriaus
Štai ko nerekomenduojama pilti į radiatorių:
- vanduo iš čiaupo. Jame yra daug priemaišų ir neorganinių druskų. Kai toks vanduo užverda radiatoriuje, susidaro dar daugiau apnašų;
- acto rūgšties tirpalas. Acto rūgštis puikiai tinka elektriniams virduliams plauti, tačiau į radiatorių jos geriau nepilti. Jis ne tik ištirpdys nuosėdas, bet ir korozijos radiatorių vamzdžius.
Išorinių radiatoriaus elementų valymas
Geriausias variantas yra praplauti radiatorių suslėgtu vandeniu. Tai galite padaryti tiek savo garaže (jei turite tinkamą kompresorių), tiek artimiausioje plovykloje.
Šis valymo būdas puikiai pašalina net mažiausius teršalus, tokius kaip tuopų pūkai, susikaupę tarp radiatoriaus briaunų. Bet jūs turite atsiminti šiuos dalykus:
- vandens slėgis neturėtų būti per stiprus, nes radiatoriaus pelekai yra labai ploni ir lengvai deformuojasi;
- vandenyje neturi būti jokių agresyvių cheminių priedų. Prie radiatoriaus tvirtinamos guminės žarnos su spaustukais ir tarpikliais. Agresyvūs plovikliai visa tai gali surūdyti, o aušinimo sistema praras sandarumą.
Kaip išvengti radiatoriaus užteršimo
Visiškai izoliuoti radiatorių nuo nešvarumų neveiks. Viskas, ką gali padaryti automobilių entuziastas, tai pasirūpinti, kad radiatorius kuo ilgiau neužsikimštų. Tai galima pasiekti šiais būdais:
- naudokite tik aukštos kokybės antifrizą, rekomenduojamą automobilio gamintojo. Aušinimo skysčio markę ir tipą rasite mašinos naudojimo instrukcijoje. Ir tokį antifrizą galite įsigyti specializuotuose aptarnavimo centruose, kurie turi atitinkamus sertifikatus;
- Su savimi turėkite distiliuoto vandens atsargas. Vairuotojas, sužinojęs, kad nėra antifrizo, dažniausiai užpildo radiatorių viskuo, kas pasitaiko po ranka. Paprastai tai yra vanduo iš upės ar upelio. Apnašų kiekis, kuris susidaro radiatoriuje po tokio vandens, yra didžiulis. Todėl visada po ranka turėtumėte turėti distiliuoto vandens. Tai leis patekti į garažą ir pratęsti radiatoriaus tarnavimo laiką.Distiliuoto vandens tiekimas bagažinėje padės išvengti radiatoriaus užsikimšimo
Taigi, kiekvienas, norintis, kad jo automobilis veiktų tinkamai, turi palaikyti švarų radiatorių. Norint jį nuplauti, nereikia jokių specialių įgūdžių. Viskas, ko jums reikia, yra atviras veržliaraktis ir tinkamas ploviklis.
