„Lada Vesta FL“: kuo išskirtinė laukiama „AvtoVAZ“ naujovė
Turinys
2018 metų pabaigoje „Lada Vesta“ tapo geriausiai parduodamu vidaus automobiliu Rusijoje ir pelningiausiu „AvtoVAZ“ modeliu. Tačiau gamintojams to nepakako ir jie pradėjo kurti patobulintą versiją – Lada Vesta FL. Tai bus atnaujinti veidrodėliai, grotelės, ratlankiai, prietaisų skydelis ir daugybė kitų detalių.
Kas žinoma apie naująjį „Lada Vesta FL“.
2019 metų pradžioje Toljačio mokslinis ir techninis centras (NTC) išleido keturias bandomąsias atnaujintos „Lada Vesta“ kopijas, kurios gaus „Facelift“ (FL) prefiksą. Deja, nėra visos informacijos apie tai, koks bus automobilis. Trūksta net planuojamo pristatymo ir išleidimo datos. Kol kas iš neoficialių šaltinių yra informacijos apie naująją „Vesta“. Pavyzdžiui, žinoma, kad kai kurios dalys bus gaminamos Syzran SED gamykloje – apie tai įmonės dalyviai paskelbė konferencijoje, skirtoje automobilių pramonės plėtrai.
Atnaujintos Vesta charakteristikos
Techninė automobilio dalis didelių modifikacijų greičiausiai nesulauks: viduje bus krūva HR16 variklio (1.6 l., 114 AG) su variatoriumi (CVT) Jatco JF015E. Pagrindinis pakeitimų uždavinys – padaryti „Lada Vesta“ modernesnį ir jaunatviškesnį, todėl išorė ir interjeras daugiausiai transformuosis.
Automobilis gaus naujas groteles ir ratlankius (tačiau kokie bus šie pakeitimai, nežinoma). Stiklo plovimo antgaliai nuo gaubto persikels į plastikinę apdailą, esančią tiesiai po priekiniu stiklu. Kaip tai atrodys, galime apytiksliai įsivaizduoti, nes panašus sprendimas jau buvo įgyvendintas atnaujintoje „Lada Granta“.
Tikėtina, kad „Lada Vesta FL“ turės pertvarkytus mygtukus ant vairuotojo durų. Taip pat bus elektra sulankstoma veidrodžių sistema (kuri, beje, šiek tiek pakeis formą ir taps aptakesnė).
Interjero pakeitimai turės įtakos priekiniam skydeliui. Čia bus sumontuota jungtis bekontakčiui programėlės įkrovimui, taip pat laikiklis išmaniajam telefonui. Beveik neabejotinai pasikeis elektroninio rankinio stabdžio dizainas. Vairas bus kiek mažesnis nei ankstesnės „Lada Vesta“. Sėdynės ir porankiai nesikeis.
Vaizdo įrašas: vairuotojų nuomonė, kodėl Vestai reikėjo tokio atnaujinimo
Kada tikėtis išpardavimų pradžios
Naująją „Vesta“ planuojama baigti eksploatuoti 2019 m. rugsėjo–spalio mėnesiais. EJei viskas klostysis gerai, iki lapkričio automobilis bus ant konvejerio. Automobilio pasirodymo salonuose galite laukti ne anksčiau kaip 2020 metų pavasarį, nes iki to laiko „AvtoVAZ“ turi oficialius pardavimo planus, o „Lada Vesta Facelift“ juose nebuvo paskelbta. Gali būti, kad automobilio išleidimas į mases bus atidėtas iki 2020 metų pabaigos, jei, pavyzdžiui, ikigamybiniai prototipai nepavyks išbandyti ir juos reikės tobulinti.
Ką vairuotojai mano apie planuojamą „Vesta“ atnaujinimą
Kodėl tai vadinama atnaujinimu? Senoji Vesta turi tiek staktų, todėl manau, kad Lada Vesta Facelift yra tik AvtoVAZ bandymas ištaisyti klaidas.
Esu labai patenkintas senos Vesta varikliu. Norėčiau, aišku, 150 jėgų ir 6 pavaros, bet tiks, juolab, kad dėl to automobilis yra patogus už kainą. Teko girdėti, kad naujas modelis (su sutaupytais vidais) kainuos apie 1,5 mln.Mano nuomonė tokia, kad paprastam restyling'ui jis bus šiek tiek brangus.
Automatiškai sulankstomi veidrodžiai yra puikus pasirinkimas. Dabar „Ladoje“ nuolat tenka rankomis sulankstyti veidrodėlius, tačiau to negalima padaryti važiuojant, o važiuojant siaurose vietose kyla pavojus užkliūti. Šis „Vestos“ atnaujinimas man atrodo protingiausias.
Gandai apie „Lada Vesta“ atnaujinimą internete sklando jau antrus metus, tačiau gamintojas vis dar intriguoja ir jokių oficialių pareiškimų neteikia, originalių nuotraukų ar vaizdo įrašų neskelbia. Tik žinoma, kad „Lada Vesta Facelift“ nekeis savo „įdaru“, o įgis patobulintų išorės ir interjero detalių.
