„Lada Kalina“ deriname savarankiškai

„Lada Kalina“ visada turėjo didelę paklausą tarp vidaus vairuotojų. Tačiau šį automobilį vadinti dizaino minties šedevru, kalbos neapsiverčia. Tai taikoma tiek sedanams, tiek hečbekams. Todėl vairuotojai vis dar bando patobulinti Kaliną. Tiek išorėje, tiek viduje. Pažiūrėkime, kaip jie tai daro.

Variklis

„Lada Kalina“ automobilis pradėtas gaminti 2004 m., o 2018 m. buvo nutrauktas, nes jį pakeitė nauji modeliai. Automobilis buvo gaminamas tiek sedane, tiek hečbeke. Iš karto reikia pažymėti, kad šių modelių derinimo skirtumai yra minimalūs, nes dauguma Kalinos patobulinimų tradiciškai yra susiję su varikliu ir važiuokle. Šie elementai yra vienodi sedanams ir hečbekams. Kalbant apie interjerą, „Kalinos“ padarytas taip, kad jame išvis mažai ką galima patobulinti. Dabar daugiau.

Maksimalus „Kalina“ variklio darbinis tūris yra 1596 cm³. Tai 16 vožtuvų variklis su 4 cilindrais, galintis tiekti 4 tūkstančių apsisukimų per minutę sukimo momentą. Jo galia yra 98 litrai. c. Tačiau daugelis vairuotojų nėra patenkinti tokiomis savybėmis. Ir jie daro viską, kad tai pagerintų. Štai kaip tai daroma:

• tiesioginio išmetimo sistemos įrengimas. Tai padidina variklio galią 2–4 %;
• atlieka lustų derinimą. Be šios operacijos šiandien neapsieina nei vienas „Kalinos“ savininkas. Tai susiję su standartinės programinės įrangos pakeitimu automobilio elektroniniame bloke „pažangia“. Meistrai sukūrė daugybę programinės įrangos, kurią galima suskirstyti į dvi kategorijas – „ekonominę“ ir „sportinę“. Pirmieji leidžia sutaupyti degalų, antrieji, priešingai, padidina sąnaudas. Tačiau kartu didėja ir variklio dinaminės charakteristikos. Jis tampa labiau sukimo momentas ir didelis sukimo momentas;
• sumažinto pasipriešinimo oro filtro įrengimas. Tai leidžia varikliui tiesiogine prasme „laisviau kvėpuoti“: degimo kameros gaus daugiau oro, o kuro mišinio degimas taps pilnesnis. Dėl to variklio galia padidės 8–12 %;
  

  Mažo pasipriešinimo filtras leidžia Kalinai lengviau kvėpuoti
• didesnio įsiurbimo imtuvo įrengimas. Tai sumažina vakuumą degimo kamerose, todėl galia padidėja 10%;
• atsargų pakeitimas. Be to, skirstomasis velenas gali būti „viršutinis“ arba „apatinis“. Pirmasis padidina variklio sukibimą dideliu greičiu. Antrasis padidina sukibimą esant vidutiniam greičiui, tačiau važiuojant dideliu greičiu pastebimas galios sumažėjimas;
  

  Šis „arklio“ skirstomasis velenas padidina „Kalina“ variklio trauką
• vožtuvo keitimas. Pakeitę alkūninį veleną, negalite nepakeisti šių dalių. Dažniausiai montuojami sportiniai vožtuvai, kurie įsiurbimo taktų metu pakyla kiek aukščiau nei įprasti.

Važiuoklė

Važiuoklės derinimas susijęs su pakabos konstrukcijos stiprinimu. Štai kas daroma šiuo tikslu:

• vairo stovas turi papildomus tvirtinimo elementus;
• įprasti amortizatoriai keičiami sportiniais. Paprastai naudojami vietinės bendrovės PLAZA dujų amortizatorių rinkiniai (Dakaro, Sporto, Extreme, Profi modeliai). Priežastis paprasta: jie išsiskiria demokratiška kaina, o įsigyti galite beveik bet kurioje dalių parduotuvėje;
  

  Dujiniai amortizatoriai PLAZA yra labai populiarūs tarp „Kalina“ savininkų
• kartais pakaboje montuojamos nuleistos spyruoklės (su kintamu žingsniu). Tai leidžia žymiai pagerinti automobilio valdomumą;
• būgninių stabdžių pakeitimas diskiniais stabdžiais. Ant galinių „Kalina“ ratų sumontuoti būgniniai stabdžiai. Sunku tai pavadinti sėkmingu techniniu sprendimu, todėl „Kalina“ savininkai visada grąžina diskinius stabdžius. Brembo gaminami kevlariniai diskai yra labai populiarūs.
  

  Brembo diskai išsiskiria dideliu patikimumu ir didele kaina

išvaizda

Štai pagrindiniai „Kalina“ išvaizdos patobulinimai, kuriuos atlieka tiek sedanų, tiek hečbekų savininkai:

• naujų diskų montavimas. Iš pradžių „Kalina“ komplektuojama tik su plieniniais ratais. Jų išvaizdą vargu ar galima pavadinti reprezentatyvia, nors jie turi neabejotiną pliusą: pažeidus juos lengva ištiesinti. Nepaisant to, tiuningo entuziastai beveik visada nuima plieninius ratus ir pakeičia juos liejiniais. Jie yra daug gražesni, bet su stipriais smūgiais jie tiesiog lūžta, po to juos galima tik išmesti;
  

  Lengvojo lydinio ratlankiai atrodo puikiai, bet jų taisyti negalima
• spoileris. Šis elementas montuojamas tiek sedanuose, tiek hečbeke. Vienintelis skirtumas yra vieta. Sedanuose spoileris montuojamas tiesiai ant bagažinės dangčio. Hečbeke spoileris tvirtinamas prie stogo, virš galinio lango. Šią dalį galite įsigyti bet kurioje dalių parduotuvėje. Medžiagos (anglies, plastiko, anglies pluošto) ir gamintojo pasirinkimą riboja tik automobilio savininko piniginė;
• kūno rinkinys. Šis elementas parduodamas komplektais, į kuriuos įeina buferio dangčiai, slenksčiai ir ratų arkos įdėklai. Didžiausią paklausą turi plastikiniai rinkiniai „S1 Team“ ir „Aš esu robotas“. Hečbekams šiems komplektams papildomai perkamos plastikinės oro paėmimo angos, kurios ant šio kėbulo atrodo labai organiškai.

Vaizdo įrašas: spoilerio montavimas ant „Kalina“ hečbeko

Spoilerio (deflektoriaus) montavimas LADA Kalina hečbekas

Salonas

Visų „Kalina“ variantų interjeras sukurtas taip, kad itin sunku jį kardinaliai patobulinti. Todėl automobilių savininkai dažniausiai apsiriboja kosmetiniais pakeitimais:

• foninio apšvietimo nustatymas. Kalinoje tiesiog apšviesta viskas: grindys, lubos, pedalai. Pastaruoju metu vairuotojai pradėjo išryškinti net durų rankenas. Visam tam naudojamos LED juostos. Dažnai jie pritvirtinami prie apšviečiamo paviršiaus įprastais universaliais klijais. Prietaisų skydelio akcentas išsiskiria. Norėdami jį sumontuoti, vairuotojai turi išimti prietaisų skydelį, atsukti gamykliniame apšvietime naudojamas kaitrines lemputes ir pakeisti jas šviesos diodais;
  

  Salone "Kalina" LED grindų ir prietaisų skydelio apšvietimas
• apmušalai. Ne visiems patinka įprasta dirbtinė oda su plastikiniais įdėklais, kurią gamintojas montuoja „Kalina“. Vairuotojai odą pakeičia kilimu, o kartais ir veliūru. Šios medžiagos puikiai atrodys salone, tačiau tarnauja 5-6 metus, ne daugiau. Po šio laikotarpio net aukščiausios kokybės kilimas tampa netinkamas naudoti, o veliūras susidėvi dar greičiau. Prietaisų skydelis „Kalina“ dažniausiai apklijuojamas vinilo plėvele. Ypač populiarus yra plėvelė, kurios spalva yra „anglies išvaizda“. Net ir geriausios plėvelės tarnavimo laikas neviršija 5 metų;
• vairo keitimas. Įprasta pynė ant „Kalina“ vairo pagaminta iš gana slidžios odos. Taigi vairuotojai beveik visada jį keičia į kažką grubesnio. Vairo pynių asortimentas šiandien yra neįtikėtinai platus. Jie nereikalauja jokių specialių modifikacijų. Tereikia tiesiog uždėti pynę ant vairo ir susiūti spaustuku su nailoniniu siūlu.

apšvietimas

Kalinos atveju yra tik dvi galimybės:

• standartinių priekinių žibintų keitimas ryškesniais (dažniausiai su LED lemputėmis);
• ksenoninio foninio apšvietimo įrengimas standartiniuose priekiniuose žibintuose, po to šio foninio apšvietimo pritemdymas specialiu purškikliu. Tai būtina norint išvengti kelių policijos klausimų.
  

  Ksenoniniai „Kalina“ žibintai šviečia per ryškiai ir kelia kelių policijos klausimų

Bagažinė ir durys

Čia yra durų ir bagažinės derinimo parinktys:

• durų rankenos beveik visada keičiamos. Kalinoje jie nėra labai patogūs ir atrodo gana gremėzdiškai. Taigi jie dažnai keičiami į chromuotas rankenas, giliai įleistas į duris;
• durų kortelių keitimas. Tai praktikuoja muzikos mylėtojai. Jie montuoja garsiakalbius tiesiai į duris. Garsiakalbiams reikia papildomų skylių. Jie arba perpjaunami patys, arba (kas nutinka daug dažniau) perka jau paruoštas durų korteles su tinkamo dydžio skylutėmis;
• garso sistema. Jis sumontuotas automobilio bagažinėje. Be to, hečbeko bagažinė geriau tinka montuoti masyvius žemųjų dažnių garsiakalbius, palyginti su sedano bagažine. Tokios sistemos užima visą bagažo skyriaus erdvę. Todėl naudoti bagažinę pagal paskirtį neveiks;
  

  Sumontavus tokią sistemą bagažinėje tiesiog nebelieka vietos.
• bagažo skyriaus apšvietimas. Standartinės kaitrinės lempos bagažo žibintuose nėra per ryškios. Todėl LED juostelė, kuri buvo minėta aukščiau, dažnai klijuojama ant lentynos.

Nuotraukų galerija: tiuninguota Lada Kalina, sedanai ir hečbekai

Šio sedano gaubtas papuoštas „anglies išvaizda“, kuri sukuria kontrastą su raudona automobilio spalva.

Akį iškart patraukia masyvus šio sedano spoileris

Juodas raštas ant šios „Kalina“ yra organiškai derinamas su juodu tamsintu stiklu

Mėlyna šios „Kalinos“ spalva sėkmingai derinama su juodu „metaliniu“

Šiame sedane išsiskiria masyvi oro įsiurbimo anga, kuri aiškiai byloja apie didelę apačioje esančio variklio galią.

Šios „Kalinos“ savininkas apsiribojo masyvaus anglies pluošto spoilerio įrengimu

Šio hečbeko savininkas sumontavo ne tik spoilerį ir lengvo lydinio ratlankius, bet ir sandariai tamsintus langus

Ši „Kalina“ naudoja kėbulo komplektą „Aš esu robotas“ kartu su mažu spoileriu

„S1 Team“ kėbulo komplektas yra antras pagal populiarumą tarp „Kalina“ savininkų po „I'm a Robot“ rinkinių

Mažas, beveik nepastebimas spoileris kartu su masyviu kėbulo komplektu ir lengvojo lydinio ratlankiais

Taigi, visiškai įmanoma pagerinti Kalinos išvaizdą. Kiek radikalūs bus šie patobulinimai, pirmiausia priklauso nuo automobilio savininko piniginės storio. Tačiau bet kuriuo atveju neturėtumėte būti per daug uolus. Nes visame kame reikia laikytis priemonės.