Savarankiškas karbiuratoriaus ir purkštuko VAZ 2107 saugiklių dėžutės remontas ir keitimas

Bet kurio automobilio elektros įranga neapsieina be saugiklių (lydymosi jungčių), o VAZ 2107 nėra išimtis. Šių elementų dėka laidai yra apsaugoti nuo pažeidimų konkretaus vartotojo gedimo ar gedimo atveju.

Saugiklių VAZ 2107 paskirtis

Saugiklių esmė yra ta, kad viršijus juos tekančią srovę, viduje esantis įdėklas perdega, taip užkertant kelią laidų įkaitimui, tirpimui ir užsidegimui. Jei elementas tapo netinkamas naudoti, jį reikia surasti ir pakeisti nauju. Kaip tai padaryti ir kokia seka reikia suprasti išsamiau.

VAZ 2107 buvo sumontuoti skirtingi saugikliai, tačiau jie turi tą patį tikslą - apsaugoti elektros grandines

Saugiklių dėžutė VAZ 2107 purkštukas ir karbiuratorius

Eksploatuodami VAZ „septynetuką“, savininkai kartais susiduria su situacija, kai perdega vienas ar kitas saugiklis. Tokiu atveju kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti ir naršyti, kur sumontuota saugiklių dėžė (PSU) ir kurią elektros grandinę apsaugo tas ar kitas elementas.

Kur yra

VAZ 2107 saugiklių dėžutė, neatsižvelgiant į variklio maitinimo sistemą, yra po gaubtu, dešinėje pusėje priešais keleivio sėdynę. Mazgas turi dvi versijas - seną ir naują, todėl norint išsiaiškinti situaciją, verta išsamiau panagrinėti kiekvieną iš jų.

PSU pavyzdžio pasirinkimas nepriklauso nuo transporto priemonės maitinimo sistemos.

VAZ 2107 saugiklių dėžutė yra variklio skyriuje priešais keleivio sėdynę

Senas bloko variantas

Senas montavimo blokas susideda iš 17 apsauginių elementų ir 6 elektromagnetinio tipo relių. Perjungimo elementų skaičius gali skirtis priklausomai nuo automobilio konfigūracijos. Lydomieji įdėklai yra išdėstyti vienoje eilėje, pagaminti cilindro pavidalu, laikomi spyruokliniais kontaktais. Naudojant šį prijungimo būdą, kontaktų patikimumas yra gana mažas, nes tuo metu, kai per saugiklio elementą praeina didelės srovės, įkaista ne tik jis, bet ir patys spyruokliniai kontaktai. Pastarieji laikui bėgant deformuojasi, todėl reikia išimti saugiklius ir išvalyti oksiduotus kontaktus.

Senas montavimo blokas susideda iš 17 cilindrinių saugiklių ir 6 relių

Montavimo blokas pagamintas iš dviejų spausdintinių plokščių, kurios sumontuotos viena virš kitos ir sujungtos trumpikliais. Dizainas toli gražu nėra tobulas, nes jį taisyti gana sunku. Taip yra dėl to, kad ne visi gali atjungti lentas, o to gali prireikti perdegus takeliams. Paprastai plokštėje esantis takelis perdega dėl to, kad sumontuotas aukštesnio nei būtina vardinis saugiklis.

Saugiklių dėžutė per jungtis prijungiama prie transporto priemonės elektros tinklo. Kad nebūtų klaidų jungiant, trinkelės gaminamos skirtingų spalvų.

Atliekant remonto darbus, gali prireikti VAZ 2107 saugiklių diagramos

Užpakalinė tvirtinimo bloko dalis išsikiša į pirštinių skyrių, kur telpa galinė laidų pynė ir prietaisų skydelio jungtis. Maitinimo bloko apačioje yra po gaubtu, taip pat yra įvairių spalvų jungtys. Bloko korpusas pagamintas iš plastiko. Įrenginio dangtelis yra skaidrus su pažymėtomis perjungimo įtaisų ir saugiklių jungčių vietos.

Viršutinis saugiklių dėžutės dangtelis yra skaidrus su pažymėtomis perjungimo įtaisų ir saugiklių jungčių vietomis

Lentelė: kuris saugiklis už ką atsakingas

Saugiklio numeris (vardinė srovė) *	Saugiklių VAZ 2107 paskirtis
F1 (8A / 10A)	Galiniai žibintai (atbulinės eigos žibintas). Atvirkštinis saugiklis. Šildytuvo variklis. Krosnies saugiklis. Signalinė lempa ir galinio lango šildymo relė (apvija). Galinio stiklo valytuvo ir ploviklio elektrinis variklis (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Elektriniai varikliai valytuvams, langų plovikliams ir priekiniams žibintams. Relių valikliai, priekinio stiklo apliejikliai ir priekiniai žibintai (kontaktai). Valytuvo saugiklis VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Rezervas.
F5 (16A / 20A)	Galinio lango šildymo elementas ir jo relė (kontaktai).
F6 (8A / 10A)	Cigarečių degiklio saugiklis VAZ 2107. Lizdas nešiojamai lempai.
F7 (16A / 20A)	Garso signalas. Radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus variklis. Ventiliatoriaus saugiklis VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Posūkių rodikliai aliarmo režimu. Posūkių rodiklių ir pavojaus signalų jungiklis ir relės pertraukiklis (pavojaus režimu).
F9 (8A / 10A)	Priešrūkiniai žibintai. Generatoriaus įtampos reguliatorius G-222 (automobilių dalims).
F10 (8A / 10A)	Instrumentų derinys. Prietaisų skydelio saugiklis. Indikacinė lemputė ir akumuliatoriaus įkrovimo relė. Posūkio rodikliai ir atitinkami indikatoriai. Degalų rezervo, alyvos slėgio, stovėjimo stabdžio ir stabdžių skysčio lygio signalinės lemputės. Voltmetras. Karbiuratoriaus elektropneumatinio vožtuvo valdymo sistemos įtaisai. Relės pertraukiklio lemputė, signalizuojanti apie stovėjimo stabdį.
F11 (8A / 10A)	Stabdžių lempos. Kūno vidinio apšvietimo plafonai. Stop žibinto saugiklis.
F12 (8A / 10A)	Tolimosios šviesos (dešinysis žibintas). Ritė priekinių žibintų valymo relės įjungimui.
F13 (8A / 10A)	Tolimųjų šviesų (kairysis žibintas) ir tolimųjų šviesų indikatorius.
F14 (8A / 10A)	Klirenso žibintas (kairysis priekinis ir dešinysis galinis žibintas). Indikacinė lemputė šoniniam apšvietimui įjungti. Valstybinio numerio žibintai. Kapoto lempa.
F15 (8A / 10A)	Klirenso žibintas (dešinysis priekinis ir kairysis galinis žibintas). Prietaiso apšvietimo lempa. Cigarečių degiklio lempa. Pirštinių dėžutės lemputė.
F16 (8A / 10A)	Artimosios šviesos (dešinysis žibintas). Apvija priekinių žibintų valymo relės įjungimui.
F17 (8A / 10A)	Artimosios šviesos (kairysis žibintas).
* Vardiklyje, skirtoje ašmenų tipo saugikliams

Naujas pavyzdinis blokas

Naujojo modelio maitinimo bloko pranašumas yra tas, kad mazge nėra kontaktų praradimo problemos, tai yra, tokio įrenginio patikimumas yra daug didesnis. Be to, naudojami ne cilindriniai, o peilių saugikliai. Elementai montuojami dviem eilėmis, o jiems pakeisti naudojami specialūs pincetai, kurie nuolat yra maitinimo bloke. Jei nėra pinceto, sugedusį saugiklį galima išimti mažomis replėmis.

Elementų išdėstymas naujame tvirtinimo bloke: R1 - relė galinio lango šildymui įjungti; R2 - relė, skirta įjungti tolimųjų šviesų žibintus; R3 - relė artimųjų žibintų įjungimui; R4 - relė garso signalui įjungti; 1 - relės jungtis, skirta įjungti valytuvus ir priekinių žibintų ploviklius; 2 - relės jungtis, skirta aušinimo ventiliatoriaus elektros varikliui įjungti; 3 - pincetas saugikliams; 4 - pincetas estafetei

Saugiklių būklę galite įvertinti pagal jų išvaizdą, nes dalis pagaminta iš skaidraus plastiko. Jei saugiklis perdegė, jį lengva atpažinti.

Saugiklio vientisumą nustatyti gana paprasta, nes elementas turi skaidrų korpusą

Naujo bloko viduje sumontuota tik viena lenta, todėl įrenginį remontuoti daug lengviau. Saugos elementų skaičius naujajame įrenginyje yra toks pat kaip ir senajame. Relę galima montuoti 4 arba 6 vnt., priklausomai nuo automobilio komplektacijos.

Įrenginio apačioje yra 4 atsarginiai saugikliai.

Kaip nuimti tvirtinimo bloką

Kartais gali prireikti išmontuoti saugiklių dėžutę, kad ją sutaisytumėte ar pakeistumėte. Tokiu atveju turite parengti šį įrankių sąrašą:

• raktas 10;
• lizdo galvutė 10;
• švaistiklis.

Montavimo bloko nuėmimo procedūra yra tokia:

1. Mes nuimame neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus.
2. Patogumui nuimame oro filtro korpusą.
3. Iš apačios nuimame jungtis su tvirtinimo blokui tinkamais laidais.
   

   Variklio skyriuje jungtys su laidais prie tvirtinimo bloko telpa iš apačios
4. Perkeliame į saloną ir išimame po pirštinių skyriumi esančią daiktadėžę arba išmontuojame pačią daiktadėžę.
5. Iš keleivių salono išimame jungtis, kurios jungiasi prie PSU.
   

   Iš keleivių salono išimame trinkeles su laidais, kurie yra prijungti prie bloko
6. 10 galvute atsukite bloko tvirtinimo veržles ir nuimkite įrenginį kartu su sandarikliu.
   

   Bloką laiko keturios veržlės – jas atsukite
7. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Vaizdo įrašas: kaip išimti saugiklių dėžutę iš VAZ 2107

Seno stiliaus saugiklių dėžutės išėmimas iš VAZ 2107 „pasidaryk pats“.

Montavimo bloko remontas

Išardę PSU, norėdami aptikti problemines vietas ir pataisyti arba pakeisti spausdintinę plokštę, turėsite visiškai išardyti agregatą. Procedūrą atliekame taip:

1. Iš montavimo bloko išimame reles ir saugiklius.
   

   Norėdami išardyti montavimo bloką, pirmiausia turite išimti visas reles ir saugiklius
2. Atlaisvinkite viršutinį dangtelį.
   

   Viršutinis dangtis tvirtinamas keturiais varžtais.
3. Atsuktuvu atsukame 2 spaustukus.
   

   Jungčių šone korpusą laiko skląsčiai
4. Perkelkite saugiklių bloko korpusą.
   

   Atjungę spaustukus, perkeliame bloko korpusą
5. Spustelėkite jungtis.
   

   Norėdami išimti plokštę, turite paspausti jungtis
6. Išimame bloko plokštę.
   

   Lentą išmontuojame išimdami iš korpuso
7. Tikriname plokštės vientisumą, takelių būklę ir litavimo aplink kontaktus kokybę.
   

   Mes apžiūrime lentą, ar nepažeistos takeliai
8. Esant galimybei defektus pašaliname. Kitu atveju keičiame lentą į naują.

Trasos pertraukos atkūrimas

Jei spausdintinėje plokštėje aptinkamas perdegęs laidus takelis, paskutinio keisti nebūtina – galite pabandyti jį atkurti. Norėdami dirbti, jums reikės minimalaus įrankių ir medžiagų rinkinio:

• lituoklis 40–60 W;
• lydmetalis;
• vielos gabalas;
• peilis.

Atsižvelgiant į žalos pobūdį, atkūrimas atliekamas tokia tvarka:

1. Plyšio vietoje nuvalome laką peiliu.
   

   Pažeista trasos dalis turi būti nuvalyta peiliu
2. Trasą skarduojame ir užtepame lašelį litavimo, sujungiame lūžio vietą.
   

   Alavinę takelį, jį atstatome litavimo lašeliu
3. Jeigu trasa stipriai pažeista, tuomet ją atstatome naudodami vielą, su kuria sujungiame reikiamus kontaktus, t.y. kopijuojame takelį.
   

   Esant dideliam takelio pažeidimui, jis atstatomas vielos gabalėliu
4. Po remonto plokštę ir bloką surenkame atvirkštine tvarka.

Vaizdo įrašas: saugiklių dėžutės VAZ 2107 remontas

Relės testas

Norint patikrinti reles, jos nuimamos iš sėdynių ir įvertinama kontaktų būklė pagal jų išvaizdą. Jei randama oksidacijos, nuvalykite ją peiliu arba smulkiu švitriniu popieriumi. Perjungimo elemento veikimas tikrinamas dviem būdais:

• pakeitimas nauja dalimi;
• į apviją tiekiant įtampą.

Pirmuoju atveju viskas paprasta: vietoje patikrintos relės montuojama nauja arba žinoma gera. Jei po tokių veiksmų detalės veikimas buvo atkurtas, vadinasi, senoji relė tapo netinkama naudoti ir ją reikia pakeisti. Antrasis variantas apima maitinimo tiekimą į relės ritę iš akumuliatoriaus ir rinkimą su multimetru, nesvarbu, ar kontaktų grupė užsidaro, ar ne. Jei komutavimo nėra, dalis turi būti pakeista.

Norėdami patikrinti relę, į jo apviją tiekiama įtampa iš akumuliatoriaus, o multimetru patikrinama, ar kontaktai yra uždaryti, ar ne

Galite pabandyti pataisyti relę, tačiau veiksmai bus nepagrįsti dėl mažos įrenginio kainos (apie 100 rublių).

Keleivių salono saugiklių dėžutė

Nepaisant to, kad nėra skirtumų tarp „septynetų“ tvirtinimo blokų su karbiuratoriumi ir įpurškimo varikliu, pastarieji aprūpinti papildomu bloku, kuris sumontuotas salone po pirštinių skyriumi. Bloką sudaro lizdai su relėmis ir saugikliais:

• pagrindinė relė;
• kuro siurblio relė;
• ventiliatoriaus relė.

Saugikliai skirti apsaugoti:

• pagrindinė relė;
• elektrinis kuro siurblys;
• elektroninis variklio valdymo blokas.

Saugiklis ir relių dėžė keleivių salone: ​​1 - saugiklis, apsaugantis pagrindinės relės maitinimo grandines; 2 - pagrindinė relė; 3 - saugiklis, apsaugantis valdiklio nuolatinio maitinimo grandinę; 4 - saugiklis, apsaugantis elektros kuro siurblio relės maitinimo grandinę; 5 - elektrinio kuro siurblio relė; 6 - elektrinio ventiliatoriaus relė; 7 - diagnostinė jungtis

Kaip pašalinti PSU

Norint pakeisti jėgos pavaros valdymo sistemos perjungimo įtaisus ir saugiklius, būtina nuimti laikiklį, ant kurio jie pritvirtinti. Norėdami tai padaryti, atliekame šiuos veiksmus:

1. Iš akumuliatoriaus pašaliname neigiamą gnybtą.
2. 8 veržliarakčiu atsukite dvi veržles, kuriomis laikiklis pritvirtintas prie korpuso.
   

   Laikiklis tvirtinamas dviem veržliarakčio veržlėmis 8
3. Mes išmontuojame laikiklį kartu su rele, saugikliais ir diagnostikos jungtimi.
   

   Atsukę veržles, nuimkite laikiklį kartu su rele, saugikliais ir diagnostikos jungtimi
4. Žnyplėmis iš saugiklių dėžutės nuimame sugedusį apsauginį elementą ir į jo vietą įdedame naują tokio paties dydžio.
   

   Norėdami išimti saugiklį, jums reikės specialaus pinceto.
5. Norėdami pakeisti relę, naudodami plokščią atsuktuvą, ištraukite jungtį su laidais ir atjunkite ją nuo relės bloko.
   

   Norėdami išimti jungtis nuo relės bloko, jas atsukame plokščiu atsuktuvu
6. Raktu ar galvute 8 atsukame perjungimo elemento tvirtinimo elementus prie laikiklio ir išmontuojame relę.
   

   Relė pritvirtinta prie laikiklio veržliarakčio veržle 8
7. Vietoj sugedusios dalies montuojame naują ir surenkame mazgą atvirkštine tvarka.
   

   Išėmę sugedusią relę, vietoje jos įdiekite naują.

Kadangi papildomame bloke nėra spausdintinės plokštės, joje nėra ką atkurti, išskyrus joje sumontuotų elementų keitimą.

Susipažinę su VAZ 2107 saugiklių dėžutės paskirtimi ir nuosekliomis instrukcijomis, kaip ją išardyti ir taisyti, gedimo radimas ir pašalinimas nesukels jokių ypatingų problemų net pradedantiesiems automobilių savininkams. Svarbu stebėti saugiklių būklę ir sugedusius elementus operatyviai pakeisti tos pačios nominacijos dalimis, todėl nereikės rimtesnio remonto.