Samsung SDI: turime pigesnių ir talpesnių ličio jonų elementų, jie bus BMW 2021 m.

„Samsung SDI“, be kita ko, ličio jonų elementų gamintoja, prognozuoja, kad įkraunamose transporto priemonėse (BEV, PHEV) naudojamų elementų rinka 2020 metais sieks 176 GWh. Ji taip pat praneša apie naujus 5-osios kartos elementus, kurie pasiūlys 20 procentų daugiau talpos ir vis tiek bus 20 procentų pigesni – 2021 m. juos perims BMW.

Nauji „Samsung“ SDI elementai: NCA 811 vietoj NMC 622?

Šiuo metu „Samsung SDI“ gamina ličio jonų elementus su NMC 622 katodais (nikelio-mangano-kobalto santykiu 60-20-20), tačiau bendrovė teigia mažinanti brangaus kobalto kiekį ir didinanti nikelio kiekį. Nauji elementai greičiausiai yra NCA (nikelio-kobalto-aliuminio) 811, nors tikslios proporcijos nenurodytos.

Tuo pačiu metu turėtų pasirodyti ir „Samsung“ paskelbtos 5-osios kartos ląstelės. erdvesnis ir pigesnis nei dabartinė versija. Vienas iš Bloomberg New Energy Finance redaktorių, iškėlęs temą (šaltinis), sakė, kad informacija atitinka prognozes dėl elementų pirkimo kainos 2021 m. BNEF prognozuoja, kad kitą kartą energijos kilovatvalandės kaina nukris iki 1 USD. metų.

Pirmosios naujų Samsung SDI elementų siuntos planuojamos kitais metais. Tada jie pereis prie BMW automobilių.

> BMW i3 su dvigubai talpesne baterija „nuo šių metų iki 2030“

Konferencinio pokalbio su „Samsung“ akcininkais metu SDI pateikė ir kitos svarbios informacijos. Na, tai buvo paskaičiuota 2020 metais visoje rinkoje elektromobilių ir įkraunamų hibridų elementai sieks 176 GWh, o tai reiškia 55 procentų padidėjimą per metus (šaltinis). Darant prielaidą, kad vidutinė automobilio akumuliatoriaus talpa yra 50 kWh, 176 GWh pakanka pagaminti 3,5 mln. transporto priemonių, o tai yra pastebimas kiekis.