Skaitiklis nuimtas. Kaip sužinoti tikrąją automobilio ridą?
Naudoto automobilio rida dažniausiai yra trečia informacija po kainos ir metų, kurią potencialus pirkėjas nori sužinoti. Kaip sužinoti tikrąjį skaitiklio rodmenį?
Vadinamasis priešpriešinis pasitraukimas yra praktika, žinoma nuo 90-ųjų pradžios, tai yra nuo masinio naudotų automobilių antplūdžio iš Vakarų į Lenkiją. Tais laikais analoginio skaitiklio paėmimas iš sukčių, išskyrus retas išimtis, buvo paprastas veiksmas. Savo ruožtu potencialiems pirkėjams buvo beveik neįmanoma nustatyti šio fakto.
Todėl ekspertai pataria įvertinti automobilio ridą pagal tokių elementų, kaip vairas, pedalai, sėdynės, apmušalai, langų rankenos, nusidėvėjimo laipsnį. Jei odometras rodė, kad automobilio rida buvo palyginti maža, o minėti daiktai buvo labai susidėvėję, didelė tikimybė, kad automobilyje buvo sureguliuotas odometras. Šiuo metu vis dar galioja taisyklė atkreipti dėmesį į vairo, sėdynių ir apmušalų būklę. Tačiau yra ir kitų būdų, kaip patikrinti tikrąją automobilio ridą.
Paprasčiausias būdas yra pasinaudoti viena iš svetainių, kur, įvedus VIN, bus rodoma automobilio istorija. Tokią svetainę, be kita ko, valdo Centrinis transporto priemonių registras (https://historiapojazd.gov.pl), iš kur galima atsisiųsti transporto priemonės istoriją. Duomenys šiai ataskaitai ateina iš apžiūrų punktų ir yra įvedami privalomosios automobilio techninės apžiūros metu. Jie taip pat nurodo automobilio ridą, bet tik pagal tai, ką diagnostikas mato odometre.
Todėl tai nėra tvirtas tikrosios automobilio ridos įrodymas. Be to, į ataskaitą įtraukti tik Lenkijoje registruoti automobiliai. Jei transporto priemonė ką tik atvyko iš užsienio, šiame puslapyje nieko apie tai nerasime. Tačiau tai suteikia tam tikrą pagrindimą potencialiems šalyje registruotų naudotų automobilių pirkėjams. Jei skaitiklio duomenys nesutampa su tuo, kas parašyta CEP puslapyje, tada yra didelė tikimybė, kad skaitiklis buvo atšauktas.
Redaktoriai rekomenduoja:
Lėkštės. Vairuotojai laukia revoliucijos?
Naminiai žiemos vairavimo būdai
Patikimas kūdikis už mažus pinigus
Elektroniniai dokumentai
Kadangi transporto priemonėse įdiegiama vis daugiau elektroniniu būdu valdomų komponentų, išaugo galimybė dokumentuoti tikrąją transporto priemonės ridą. Tačiau tam reikia specialios įrangos. Elektronika taip pat reikalinga norint iš naujo nustatyti skaitiklį, tačiau pats procesas daugumoje modelių yra gana paprastas. Viskas, ko jums reikia, yra nešiojamasis kompiuteris su tinkama programine įranga ir per kelias minutes galėsite iš naujo nustatyti skaitiklį.
Tačiau didelis elektronikos kiekis automobilyje leidžia nuskaityti duomenis iš kitų komponentų, todėl automobilio istoriją galima nustatyti su didele tikimybe. Pavyzdžiui, galite nuskaityti duomenis iš variklio valdymo bloko. Juose pateikiama tokia informacija, kaip alyvos keitimas arba diagnostikos įrankių prijungimas, o kai kuriuose modeliuose vairuotojai prideda automobilio ridos kopiją. Perdavimo valdikliuose gali būti panašių duomenų.
Automobilio istoriją taip pat galima nuskaityti iš kai kurių garso įrenginių. Jų atmintyje taip pat saugomi klaidų duomenys (pvz., CD strigimas, rimtesnė žala), kurie derinami su ridos duomenimis. Rida, nors ir vidutinė, taip pat gali būti nustatyta iš pagrindinio cilindro valdiklio. Specialistų teigimu, vidutiniškai vienam kilometrui yra du stabdžiai. Todėl, jei duomenys rodo, kad šių slopinimų buvo 500 250, tada padalijus iš dviejų išeina XNUMX XNUMX. km. Žinoma, tai nėra patikimas metodas, bet jei rezultatas labai skiriasi nuo skaitiklyje parodytos bangos formos, tai turėtų duoti peno apmąstymams.
