3 laidų uždegimo ritės schema (išsamus vadovas)
Turinys
Žemiau pakalbėsiu apie trijų laidų uždegimo ritę su jos sujungimo schema ir naudinga informacija.
Uždegimo ritė skirta tiekti aukštą įtampą uždegimo žvakėms. Tačiau uždegimo ritės kontaktai turi būti tinkamai prijungti prie kitų elektrinių komponentų.
Paprastai 3 laidų uždegimo ritė yra su 12 V, 5 V etalonine įtampa ir įžeminimo kištuku. 12 V kaištis yra prijungtas prie uždegimo jungiklio, o 5 V bandomasis kaištis yra prijungtas prie ECU. Galiausiai įžeminimo kaištis yra prijungtas prie vieno iš transporto priemonės bendrųjų įžeminimo taškų.
3 laidų uždegimo ritės maitinimo, signalo ir įžeminimo gnybtai
Paprastai trijų laidų uždegimo ritė turi tris jungtis. 3V kaištis gali būti atpažįstamas kaip maitinimo jungtis. Teigiamas akumuliatoriaus gnybtas yra prijungtas prie uždegimo jungiklio, o tada uždegimo jungiklis prijungiamas prie uždegimo ritės.
5 V atskaitos kaištis yra paleidimo jungtis. Ši jungtis ateina iš ECU ir siunčia signalą į uždegimo ritę. Šis procesas suaktyvina uždegimo ritę ir tiekia aukštą įtampą uždegimo žvakėms.
Galiausiai įžeminimo kaištis suteikia įžeminimą ir apsaugo susijusias grandines.
Kaip veikia trijų laidų uždegimo ritė?
Pagrindinė bet kurios uždegimo ritės paskirtis yra gana paprasta. Jis gauna 12V ir išveda daug didesnę įtampą. Ši įtampos vertė bus artima 50000 V, atsižvelgiant į tai, kad pirminė ir antrinė apvijos veikia nepriekaištingai. Čia yra paprastas paaiškinimas, kaip pirminė ir antrinė apvijos veikia kartu, kad sukurtų aukštą įtampą.
Uždegimo ritė naudoja ryšį tarp magnetizmo ir elektros, kad sukurtų aukštą įtampą.
Pirma, elektros srovė teka per pirminę apviją, sukuriant magnetinį lauką aplink ritę. Tada dėl kontaktinio jungiklio atidarymo (atviro jungiklio situacija) ši magnetinė energija išleidžiama į antrinę apviją. Galiausiai antrinė apvija šią energiją paverčia elektra.
Paprastai antrinėje apvijoje yra apie 20000 200 trumpiklių. O pirminė apvija turi nuo 300 iki XNUMX V. Šis skirtumas leidžia antrinei apvijai sukurti aukštą įtampą.
Ritė gali sukurti daug aukštesnius įtampos lygius su galingu magnetiniu lauku. Taigi, magnetinio lauko stiprumas yra svarbus ir priklauso nuo dviejų veiksnių.
- Ritės apsisukimų skaičius.
- Taikoma srovė
Kur jūsų automobilyje yra uždegimo žvakės vielos ritė?
Uždegimo ritė dažniausiai yra tarp akumuliatoriaus ir skirstytuvo. Platintojas yra atsakingas už aukštos įtampos tiekimą iš uždegimo ritės į uždegimo žvakes.
Kaip galiu išbandyti 3 laidų uždegimo ritę?
Trijų laidų uždegimo ritėje yra trys grandinės: maitinimo grandinė, įžeminimo grandinė ir signalo paleidimo grandinė. Galite išbandyti visas tris grandines naudodami skaitmeninį multimetrą.
Pavyzdžiui, maitinimo grandinė turi rodyti 10–12 V įtampą, o įžeminimo grandinė taip pat turėtų rodyti 10–12 V. Galite išbandyti tiek maitinimo, tiek įžeminimo grandines, nustatydami multimetrą į nuolatinę įtampą.
Tačiau patikrinti signalo paleidimo grandinę yra šiek tiek sudėtinga. Norėdami tai padaryti, jums reikės skaitmeninio multimetro, kuris gali matuoti dažnius. Tada nustatykite Hz matavimą ir paimkite signalo paleidimo grandinės rodmenis. Multimetras turi rodyti rodmenis 30–60 Hz diapazone.
Trumpas patarimas: Jei pastebėjote blogos uždegimo ritės požymius, atlikite aukščiau nurodytus bandymus. Tinkamai veikianti uždegimo žvakės vielos ritė turi išlaikyti visus tris aukščiau nurodytus testus.
Skirtumas tarp 3 ir 4 laidų uždegimo ritių
Be skirtumo tarp 3 ir 4 kontaktų, 3 ir 4 laidų uždegimo ritės nelabai skiriasi. Tačiau 4 laidų ritės 4 kaištis siunčia signalą į ECU.
Kita vertus, 3 laidų uždegimo ritė tokios funkcijos neturi ir gauna tik paleidimo signalą iš ECU.
Pažvelkite į kai kuriuos mūsų straipsnius žemiau.
- Kaip prijungti uždegimo ritės grandinę
- Kaip patikrinti uždegimo ritę multimetru
- Kaip patikrinti uždegimo žvakę su multimetru
Vaizdo įrašų nuorodos
