Sturmtiger puolimo pistoletas
Sturmtiger puolimo pistoletas 38 cm RW61 ant Tiger Storm Mortar;
Antrojo pasaulinio karo metu Vokietija pagamino daugybę specializuotų šarvuočių tipų, įskaitant puolimo tankus. Šios transporto priemonės buvo naudojamos remti pėstininkų operacijas užstatytose vietose, taip pat kovoti su priešo įtvirtinimais. Pirmoji šios klasės mašina buvo Sturminfanteriegeschuetz 2, sukurta Sturmgeschuetz III pagrindu ir ginkluota 33 mm 150 cm sunkiąja pėstininkų haubica sIG 15. Dauguma jų buvo pamesti Stalingrade. Kitas puolimo tankas buvo Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33). Brummbaer buvo sukurtas PzKpfw IV tanko pagrindu ir taip pat buvo ginkluotas 1942 mm haubica. 24–166 metais Vokietijos kariuomenė gavo 150 tokio tipo automobilius. Trečiasis ir sunkiausias puolimo tankas buvo „Sturmtiger“, pradėtas naudoti 1943 m.
1942 m. gegužės pradžioje prasidėjo projektas „Sturmpanzer“ „Baer“ (puolimo tankas „Meška“). Tankas turėjo būti ginkluotas 305 mm patranka, pastatyta stacionarioje vairinėje ant tanko Panzerkampfwagen VI „Tiger“ važiuoklės. Naujasis tankas turėjo sverti 120 tonų. Ant bako buvo planuojama uždėti 12 cilindrų Maybach HL230P30 variklį, kurio galia 700 AG, kuris leistų šiam kolosui pasiekti apie 20 km/val. „Lokio“ ginkluotę sudarė 305 mm patranka, pritvirtinta kaukėje. Numatytas tik taikymas vertikalioje plokštumoje, pakilimo kampas nuo 0 iki 70 laipsnių, didžiausias ugnies nuotolis – 10500 350 m. 50 kg sveriančiame stipriai sprogiame sviedinyje buvo 8,2 kg sprogmenų. „Meškiuko“ ilgis siekė 4,1 m, plotis 3,5 m, aukštis 80 m. Šarvai išsidėstę kampu, jo storis šonuose 130 mm, kaktoje 6 mm. Įgula XNUMX žmonės. Tankas liko piešimo stadijoje, tačiau buvo pirmasis žingsnis būsimojo Sturmtiger link.
1942 m. rudenį įnirtingos gatvių kovos Stalingrade suteikė sunkaus puolimo tanko projektui antrą vėją. Tuo metu vienintelis puolimo tankas „Brummbaer“ dar buvo kūrimo stadijoje. 5 metų rugpjūčio 1943 dieną buvo nuspręsta ant PzKpfw VI „Tiger“ tanko važiuoklės sumontuoti 380 mm skiedinį. Pirminius planus apginkluoti transporto priemonę 210 mm haubica teko peržiūrėti, nes nebuvo reikiamo ginklo. Naujoji transporto priemonė buvo pavadinta „38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger“, bet taip pat žinoma kaip „Sturmtiger“, „Sturmpanzer“ VI ir „Tiger-Moeser“. Garsiausias iš tanko pavadinimų buvo „Sturmtiger“.
Naujoji transporto priemonė turėjo panašų į Brummbaer siluetą, tačiau buvo paremta sunkesnė važiuokle ir gabeno sunkesnius ginklus. Prototipo statyba buvo patikėta Alkettui 1943 m. spalio pradžioje. 20 metų spalio 1943 dieną prototipas jau buvo pademonstruotas Hitleriui Ario poligone Rytų Prūsijoje. Prototipas buvo sukurtas tanko „Tigro“ pagrindu. Kabina buvo surinkta iš lietų plieno plokščių. Po bandymų automobilis gavo rekomendaciją masinei gamybai. 1944 m. balandį buvo nuspręsta šturmo tankų gamybai panaudoti ne naujų važiuoklių, o sugadintų ir nebenaudojamų Tigrų korpusus. 1944 m. rugpjūčio – gruodžio mėnesiais Alkett įmonėje buvo surinkta 18 „Sturmtigers“. 10 buvo paruošti 8 m. rugsėjį ir 1944 gruodį. Planuose buvo numatyta išleisti 10 automobilių per mėnesį, tačiau pasiekti tokių rodiklių taip ir nepavyko.
Serijinės transporto priemonės buvo gaminamos ant vėlyvojo tipo važiuoklės, su visiškai metaliniais plento ratais. Šonai ir važiuoklė liko nepakitę, tačiau korpuso priekiniai šarvai buvo iš dalies nupjauti, kad būtų įrengta kampinė kabina. Automobilis buvo komplektuojamas su standartiniu 700 arklio galių Maybach HL230P45 varikliu ir Maybach OLVAR OG 401216A pavarų dėže (8 priekinės ir 4 atbulinės eigos pavaros). Galios rezervas 120 km, maksimalus greitis 37,5 km/val. Kuro sąnaudos 450 l 100 km, kuro bako talpa 540 l. Cisternos matmenys šiek tiek skyrėsi nuo bokštelio versijos: ilgis 6,82 m (Tiger 8,45 m), plotis 3,70 m (3,70 m), aukštis 2,85 m / 3,46 m su kėlimo kranu (2,93 m). „Sturmtigro“ masė siekė 65 tonas, o „Tigro“ bokštas svėrė tik 57 tonas. Kabina turėjo storas sienas: 80 mm šonus ir 150 mm kaktą. Kajutės buvo pagamintos Brandenburger Eisenwerke įmonėje. Firma „Alkett“ „reanimavo“ išklotus „Tigrus“, o gatavi automobiliai atkeliavo į sandėlį Berlyne-Spandau.
Sturmtigr buvo ginkluotas trumpavamzdžiu 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4 užpakalinės apkrovos raketų paleidimo įtaisu. Raketų paleidėjas paleido labai sprogias raketas 4600–6000 metrų atstumu. Raketos paleidėjas buvo aprūpintas teleskopiniu tolimačiu „RaK Zielfernrohr 3 × 8. Buvo naudojamos dviejų tipų raketos: stipriai sprogi Raketen Sprenggranate 4581 “(stipraus sprogstamojo užtaiso masė 125 kg) ir kumuliacinė „Raketen Hohladungs-granate 4582“. Kumuliacinės raketos galėjo prasiskverbti per 2,5 m storio gelžbetonio sluoksnį.
Raketų paleidimo įrenginį sukūrė Rheinmetall-Borsing iš Diuseldorfo ir iš pradžių buvo skirtas kovai su povandeniniais laivais. Horizontalioje plokštumoje raketų paleidėjas galėjo būti nukreiptas 10 laipsnių į kairę ir dešinę, o vertikalioje plokštumoje sektoriuje nuo 0 iki 65 laipsnių (teoriškai iki 85 laipsnių). Grąžinimas siekė 30-40 tonų.
Įdomiausia konstruktyviu požiūriu buvo dujų išmetimo sistema. Dujos į kovos skyrių praktiškai nepateko, tačiau šaudant į orą iškilo dulkių debesis, dėl kurio reikėjo nuolat keisti šaudymo padėtį. Vėliau raketų paleidimo vamzdis buvo subalansuotas metaliniais žiedais, kurie palengvino taikymą. „Sturmtigr“ vienu šūviu galėjo sugriauti bet kurį namą, tačiau jo amunicijos kiekis buvo tik 14 šūvių.
Atgal – Pirmyn >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Be tanko naikintojo Jagdtigr, 1944 m. Henschel kompanija T-VIB tanko „King Tiger“ pagrindu sukūrė dar vieną savaeigį vienetą – puolimo pabūklą „Sturmtigr“. Įrenginys buvo skirtas atlikti specialias užduotis, tokias kaip kova su ilgalaikiais šaudymo taškais. Įrenginys buvo ginkluotas antsnukiu užtaisytu 380 mm minosvaidžio sviediniais, sveriančiais 345 kg. Skiedinys buvo sumontuotas sujungimo bokšto atramose, sumontuotose prieš rezervuarą. Kabinoje buvo sumontuota mechaninė gervė, dėklas minosvaidžių krovimui ir kėlimo įrenginys šaudmenims krauti į automobilį. Taip pat įrengta radijo stotis, tanko domofonas ir gaisro valdymo įrenginiai. Savaeigis agregatas turėjo stiprius šarvus, labai didelį svorį ir mažą manevringumą. Jis buvo gaminamas mažomis serijomis iki karo pabaigos. Iš viso buvo išleista 18 instaliacijų.
