Silezijos – statybos tęsiasi

Silezijos – statybos tęsiasi.

Jau seniai nepranešėme apie darbą patruliniame laive „Ślązak“, o pastaraisiais mėnesiais įvyko daug. Jis ruošiamas bandymams jūroje, o tada pirmą kartą jūroje. Skausmą patiriančio laivo progresas matomas tiek iš išorės, tiek iš vidaus, ką ir pateiksime šiame pranešime.

Nuo laivo nuleidimo 2 m. liepos 2015 d., darbas turėjo prasidėti „su kanopa“. Deja, iškilo papildomų sunkumų, dėl kurių programa dar kartą vėlavo, šį kartą dėl susitarimų Nr. 15/BO/1 2001, pasirašyto gavėjo, priede Nr. 27. Stocznia Marynarki Wojennej SA nuosavybė bankroto procese Gdynėje su Krašto apsaugos ministerijos (IU) Ginklų inspekcija, 2001 m. rugsėjo 23 d. Gdynėje, kuri pakeitė iš pradžių pagamintos korvetės priskyrimą patruliniam laivui Ślązak. Pagrindinė vėlavimo priežastis – sunkumai ruošiant specialias patalpas integruotos kovos sistemos (IBC), integruotos navigacijos sistemos (ICS) ir integruotos ryšių sistemos (CSS) įrengimui. Šios sistemos buvo tiekiamos remiantis 2013 m. gruodžio mėn.12 Ūkio ministerijos ir IU su Thales Nederland BV ir Thales Electronic Systems GmbH pasirašytomis sutartimis. Vėlavimas turės įtakos išlaidoms, susijusioms su subtiekėjų ir subrangovų teikiamos įrangos ir įrangos aptarnavimu ir garantijos pratęsimu.

Šiuo metu IU yra susitarusi su rangovais, ty SMW, Thales Nederland ir Enamor Sp. z oo, naujas darbų laive grafikas, pagal kurį surišimo bandymai (HAT, Harbour Acceptance Trials) turėjo prasidėti balandžio mėnesį, o bandymai jūroje (SAT, Sea Acceptance Trials) – antroje šių metų pusėje. ir truks iki 2018 metų gegužės pabaigos. Siūlomas Lenkijos karinio jūrų laivyno perkėlimas įvyks 2018 m. liepos mėn. Nors ir sunku patikėti, šis terminas taip pat gali būti viršytas... „Laivų statykla“), po kurio greičiausiai bus atliekami patikrinimai ir pokyčiai laivų statykloje, kurie tikrai neprisidės prie sklandaus statybų įgyvendinimo. Tačiau IU užtikrina, kad imsis priemonių šiai rizikai sumažinti. Deja, jau jaučiamas tam tikras slydimas – GAT dar neprasidėjo (matyt, dėl formalių priežasčių, kad Bandymų programa nebuvo patvirtinta karinių departamentų), o tai gali įvykti vasaros mėnesiais. Esant tokiai situacijai, pirmojo skrydžio galima tikėtis tik vėlyvą rudenį.

Lauke

Akivaizdu, kad šie pokyčiai yra labiausiai pastebimi. Surinkus ginkluotės antenas ir elektroniką, laivas buvo beveik užbaigtas.

15 metų birželio 2016 dieną įvyko simbolinis lūžis. Laive pasirodė pirmoji ir iš karto įspūdingiausia ginklų sistema – 76 mm automatinis universalus pistoletas L / 62 Super Rapid. Jo gamintojas yra OTO Melara Sp.A. priklauso pramonės grupei Leonardo. Šios įmonės 76 mm ginklų šeima gerai žinoma ne tik pasaulyje, bet ir mūsų šalyje. Abi fregatos turi vieną Mk 75 bokštelį, kuris yra senesnės Compact versijos kopija.