Sugedusio arba sugedusio aušinimo skysčio rekuperatoriaus simptomai
Turinys
Dažni požymiai yra būtinybė nuolat papildyti aušinimo skystį, matomas aušinimo skysčio nuotėkis ir variklio perkaitimas.
Aušinimo skysčio regeneravimo bakas yra rezervuaras, skirtas variklio aušinimo skysčiui laikyti ir tiekti. Paprastai jis yra variklio skyriuje šalia radiatoriaus. Aušinimo skysčio regeneravimo rezervuaras yra būtinas, nes automobilių aušinimo sistemos normaliai veikia aušinimo skysčio išleidimo ir absorbavimo ciklus. Kai variklis šaltas slėgis žemas ir reikia daugiau aušinimo skysčio, kai karštas aušinimo skystis plečiasi ir jo reikia mažiau.
Užsandarintas dangtelis leidžia aušinimo skysčio perteklių išleisti į rezervuarą, kai slėgis pasiekia tam tikrą ribą. Kai kuriose transporto priemonėse aušinimo skysčio regeneravimo bakas taip pat yra slėgio sistemos dalis ir veikia kaip svarbi slėgio išlyginimo kamera variklio aušinimo sistemoje. Kadangi tai yra svarbi automobilio aušinimo sistemos sudedamoji dalis, iškilus problemoms aušinimo skysčio surinkimo rezervuare, greitai gali kilti problemų, dėl kurių gali sugesti variklis. Paprastai probleminis aušinimo skysčio regeneravimo bakas turi keletą simptomų, kurie gali įspėti vairuotoją, kad iškilo galima problema ir ją reikia išspręsti.
1. Nuolat reikia pilti aušinimo skysčio
Nuolatinis aušinimo skysčio papildymas į savo automobilį yra vienas iš pirmųjų aušinimo skysčio išsiplėtimo bako problemos simptomų. Jei aušinimo skysčio rezervuare yra nedidelis nuotėkis, tai gali sukelti nuotėkį arba lėtą aušinimo skysčio išgaravimą, kurio vairuotojas nepastebės. Kartkartėmis į automobilį teks nuolat pilti aušinimo skysčio. Šią problemą taip pat gali sukelti nuotėkis kitur aušinimo sistemoje, todėl patariama tinkamai diagnozuoti.
2. Matomas aušinimo skysčio nuotėkis
Kitas simptomas, dažniausiai susijęs su blogu arba sugedusiu aušinimo skysčio regeneravimo rezervuaru, yra aušinimo skysčio nuotėkis. Jei aušinimo skysčio išsiplėtimo bakas yra pažeistas arba įtrūkęs, galbūt dėl amžiaus arba aušinimo skysčio virimo, aušinimo skystis nutekės. Dėl nedidelių nuotėkių ar įtrūkimų gali atsirasti garų, lašėti ir atsirasti silpnas aušinimo skysčio kvapas, o dėl didelių nuotėkių gali susidaryti balos ir atsirasti ryškus aušinimo skysčio kvapas. Bet koks aušinimo skysčio nuotėkis turi būti pašalintas kuo greičiau, kad būtų išvengta perkaitimo.
3. Variklio perkaitimas
Variklio perkaitimas yra dar vienas galimos aušinimo skysčio išsiplėtimo bako problemos požymis. Jei rezervuaras teka ir aušinimo skysčio lygis nukrenta per žemai, tai gali greitai perkaisti variklį, priklausomai nuo nuotėkio dydžio. Automobiliuose, kuriuose rezervuaras yra slėgio aušinimo sistemos dalis, jei rezervuare yra kokių nors problemų, aušinimo sistemoje gali nutrūkti slėgis, o tai taip pat gali sukelti perkaitimą.
Aušinimo skysčio regeneravimo bakas yra svarbi bet kurios transporto priemonės sudedamoji dalis, nes ji yra variklio aušinimo sistemos dalis, apsauganti variklį nuo perkaitimo. Dėl šios priežasties, jei įtariate, kad jūsų aušinimo skysčio išsiplėtimo bakas gali turėti problemų, susisiekite su profesionaliu techniku, pvz., „AvtoTachki“, kad atliktumėte tinkamą transporto priemonės diagnostiką ir nuspręstumėte, ar reikia pakeisti aušinimo skysčio išsiplėtimo baką.
