Pavarų dėžės sinchronizatoriai – dažniausiai pasitaikantys gedimai ir remonto išlaidos

Vidaus degimo varikliuose geriausios įrenginio veikimo sąlygos gali būti gaunamos esant tam tikriems sukimosi režimams. Todėl pavarų dėžėse būtina naudoti kelis perdavimo santykius. Transmisijos sinchronizavimas padeda perjungti pavaras judant be erzinančio cypimo ar komponentų pažeidimo rizikos. Kaip tai nutiko? Taip pat patikrinkite ir perskaitykite, kada reikia pakeisti pavarų dėžės sinchronizavimą.

Sinchronizatoriaus pavarų dėžė – iš ko ji pagaminta?

Ant pagrindinio veleno, kuris perduoda sukimo momentą iš variklio į greičių dėžę, sumontuoti atskirų pavarų skaičiaus stelažai. Jie yra atskirti ir tarp jų yra sinchronizatoriai. Šiose žvaigždutėse yra įrengti specialūs spyruokliniai fiksatoriai, leidžiantys šakėms dirbti su sinchronizatoriumi ir tam tikru perdavimo santykiu. Sinchronizatorių ir ratų viduje sumontuoti žiedai atlieka pagrindinį vaidmenį surenkant atskiras pavaras be susidūrimo.. Naudojami mechanizmai turi būti tarpusavyje suderinti, kad elementams priartėjus vienas prie kito, jie galėtų veikti tiesiogiai kontaktuodami.

Kaip veikia pavarų dėžės sinchronizatorius?

Vairuotojui svarbiausias privalumas, kai pavarų dėžė yra sinchronizuota, yra tai, kad ji perjungia pavaras be šlifavimo. Viskas pagrįsta sinchronizatoriaus rankovės padėties keitimu link atitinkamos pavaros pavaros. Tai išlygina greitį. Žiedai ratų viduje atlieka pagrindinę užduotį. Jie yra kontūruoti ir leidžia sinchronizuoti jų greitį prieš pat prisijungiant. Kitame žingsnyje sinchronizatoriaus įvorės krumpliaratis sujungiamas su šios pavaros krumpliaračiu. Paskutinis žingsnis yra elementų surinkimas ir pavaros perkėlimas.

Pavarų dėžės sinchronizatoriaus susidėvėjimas – simptomai ir priežastys

Pradėkime nuo antrojo atvejo. Pavarų dėžė ištveria dideles perkrovas ir veikia dideliu greičiu. Atskiros jo dalys pagamintos iš metalo, todėl elementai veikia aukštoje temperatūroje. Štai kodėl labai svarbu nustatyti teisingus alyvos keitimo intervalus pavaroms, kurioms to reikia. Transmisijos sinchronizatoriai dažniausiai sugenda dėl netinkamo naudojimo ir neatsargios priežiūros.

Pažeistas pavarų dėžės sinchronizatorius – simptomai

Sugadinto perdavimo sinchronizatoriaus simptomai paprastai yra:

• problemos perjungiant į konkrečią pavarą;
• triukšmas ir metalinis cypimas.

Dažnas ženklas, kad šis elementas yra pažeistas, yra sunkumai perjungiant vieną ar kitą pavarą. Kiekvienas iš jų turi savo atskirą „pagalbininką“ pavaroms perjungti, todėl dažniausiai jaučiate, kuris iš jų turi rimtų problemų. Važiuojant pavara gali būti įjungta su pastebimu pasipriešinimu, todėl vairuotojui reikia labiau pasistengti ją perjungti. Be to, girdimas metalinis ūžesys. Taip yra todėl, kad sinchronizatoriaus žiedai yra susidėvėję ir negali prarasti perdavimo greičio. Dėl to jie sutampa vienas su kitu skirtingu greičiu ir susitrina.

Pavarų dėžės sinchronizatoriaus keitimas - kodėl tai būtina?

Kad pavaros nebūtų visiškai sunaikintos, būtina laiku pakeisti pavarų dėžės sinchronizatorius. Žinoma, jūs turite pašalinti šį elementą ir jį atkurti arba tiesiog pakeisti. Ir kodėl toks nusidėvėjimas? Pagrindinė problema – aplaidumas darbe. Kartais vairuotojas paskubomis atleidžia sankabos pedalą, kol pavara visiškai neįjungta. Taip pat klaida laikoma vairuoti automobilį laikant ranką ant pavarų svirties. Kodėl? Net nedidelis spaudimas pajudina slankiklius, atsakingus už sinchronizatoriaus žiedų judėjimą.

Pavarų dėžės sinchronizatoriaus keitimas - kaina

Atskirų dalių kaina svyruoja nuo 300 iki 100 eurų, daug kas priklauso nuo automobilio markės, pagaminimo metų ir variklio galios. Tačiau pačių komponentų kaina nėra vienintelė automobilio naudotojo problema. Norėdami pakeisti sinchronizatorius, turite:

• greičių dėžės išmontavimas;
• nurengti ją;
• pažeistų dalių keitimas naujomis. 

Taip pat sprendimas yra nusipirkti naujus sandariklių rinkinius, alyvą ir viską vėl sudėti. Sumontavus pavarų dėžės sinchronizatorius, pavarų dėžę vis tiek reikia sumontuoti vietoje. Todėl bendra kaina daugiausia 1500-250 eurų.

Ar reikia keisti sinchronizatorius pavarų dėžėje?

Anksčiau automobiliai turėjo pavaras be sinchronizatorių. Svarbus buvo tinkamas akceleratoriaus pedalo valdymas, dvigubas sankabos išjungimas ir lėtas pavarų perjungimas. Šiandien reikalas paprastas, nes pavarų dėžėse sumontuoti pavarų dėžės sinchronizatoriai. Jei jaučiate, kad bėgimą pradeda trūkčioti, gali prireikti atsigauti. Bet taip neturėtų būti. Kartais tereikia lėčiau perjungti tam tikrą pavarą. Taip pat galite naudoti neutralios pavaros perjungimo, sankabos išjungimo ir įjungimo bei kitos pavaros įjungimo metodą. Tačiau atminkite, kad pavarų dėžės sinchronizatoriai neveikia amžinai. Jei jie jaučiasi, vadinasi, krūtinėje atsiranda vis daugiau pjuvenų. Vadinasi, įveikus kitą tūkstantį kilometrų su tokiu defektu, vėliau neišvengiamai gali būti pakeista pavarų dėžė. Taigi pasirūpinkite šiuo elementu, kad nepatirtumėte problemų ir išlaidų.