Sistema jus pastatys
Teoriškai automobilio kėbulo apsaugos važiuojant atbuline eiga problema išspręsta.
Ultragarsiniai jutikliai, esantys automobilio galiniame buferyje, matuoja atstumą iki artimiausios kliūties. Jie pradeda veikti įjungus atbulinę pavarą, garsiniu signalu informuodami vairuotoją, kad artėja kliūtis. Kuo arčiau kliūtis, tuo didesnis garso dažnis.
Pažangesnėse sonarų versijose naudojami optiniai ekranai, rodantys atstumą iki kliūties kelių centimetrų tikslumu. Tokie jutikliai jau seniai naudojami kaip standartinė aukščiausios klasės transporto priemonių įranga.
Borto televizorius taip pat gali būti naudingas statant automobilį. Šį sprendimą „Nissan“ jau kurį laiką naudojo savo premjeroje. Galinė kamera perduoda vaizdą į mažą ekraną priešais vairuotojo akis. Tačiau reikia pripažinti, kad ultragarsiniai jutikliai ir kameros yra tik pagalbiniai sprendimai. Pasitaiko, kad net ir patyrusiems vairuotojams sonaro pagalba kyla problemų dėl tinkamo parkavimo ar tikslaus atbulinės eigos perpildytose aikštelėse ir gatvėse.
BMW atliekami darbai yra skirti visapusiškam problemos sprendimui. Vokiečių mokslininkų idėja yra sumažinti vairuotojo vaidmenį statant automobilį, o sudėtingiausius veiksmus patikėti specializuotai sistemai. Sistemos vaidmuo prasideda ieškant laisvos vietos, kai automobilis pravažiuoja gatve, kurioje vairuotojas ketina sustoti.
Dešinėje galinio bamperio pusėje esantis jutiklis nuolat siunčia signalus, matuojančius atstumą tarp stovinčių transporto priemonių. Jei vietos užtenka, automobilis sustoja tokioje padėtyje, kuri patogiausia slysti į tarpą. Tačiau ši veikla nėra priskirta vairuotojui. Parkavimas atbuline eiga yra automatinis. Vairuotojas net nelaiko rankų ant vairo.
Kur kas sudėtingesnis už automobilio stovėjimą gale gali būti rasti vietą automobiliui toje vietoje, į kurią einate. Šią problemą galima išspręsti nuolat stebint automobilių stovėjimo aikšteles ir perduodant informaciją, pavyzdžiui, internetu, prie kurio vis dažniau jungiasi gerai įrengti automobiliai.
Savo ruožtu informaciją apie trumpiausią kelią iki automobilių stovėjimo aikštelės galima gauti ir dėl nedidelio įrenginio, skirto palydovinės navigacijos signalams priimti. Ar ne tiesa, kad ateityje viskas bus daug lengviau, nors ir sunkiau?
