Išmetimo sistema
EGR sistemos EGR vožtuvas yra komponentas, kuris automobilių pasaulyje dažnai sukelia trumpuosius jungimus. Vieni mano, kad tai dalis, kuri riboja variklio galią ir prisideda prie variklio gedimo, o kiti vertina jos teigiamą poveikį aplinkai. Reikalas tas, kad EGR buvo įprastas vaizdas automobiliuose nuo devintojo dešimtmečio, todėl visiškai įmanoma, kad jį rasite ir savo automobilyje. Verta žinoti bent pagrindinius jo veikimo principus bei kitus faktus apie EGR – susidėvėjimo simptomus, galimus regeneracijos būdus ar būdus, kaip išvengti gedimų. Sužinokite, ką reikia žinoti apie jį. Skaityti daugiau →
EGR vožtuvas yra gana specifinis komponentas po automobilio gaubtu, dėl kurio vairuotojai dažniausiai jaučia prieštaringus jausmus. Kodėl? Viena vertus, jis atsakingas už išmetamųjų dujų ir kenksmingų medžiagų kiekio reguliavimą jame, kita vertus, tai dalis, kuri dažnai sugenda. Paprastai kuo naujesnis automobilis, tuo jo remonto kaina bus didesnė. Todėl kai kurie žmonės nusprendžia atsikratyti išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos savo automobiliuose. Ar tai tikrai teisinga? Skaityti daugiau →
Automobilių išmetamosios dujos turi būdingą kvapą, kurį sunku supainioti su kuo nors kitu. Esant veikiančiai išmetimo sistemai išmetamosios dujos negali patekti į keleivių saloną. Kokius gedimus gali reikšti automobilyje jaučiamas išmetamųjų dujų kvapas? Ar yra ko bijoti? Skaityti daugiau →
Katalizatorius yra gana „kebli“ išmetimo sistemos dalis – jo gedimo simptomai ne visada teisingai interpretuojami. Dėl to susidaro keistos situacijos, kai mechanikai yra užsiėmę esamos problemos pašalinimu, vėlesnių variklio dalių keitimu ir nesėkmingai laukia bet kokių patobulinimų. Tuo tarpu automobilio katalizatorius galėtų būti galvosūkio sprendimas. Gana dažnas užsikimšimo požymis yra variklio nereaguojantis į raktelio pasukimą užvedimo spynelėje – kitaip tariant, automobilis tiesiog nenori užvesti. Ką daryti šioje situacijoje? Skaityti daugiau →
Kartais, kai automobiliui nutinka kažkas blogo, dūmų spalva iš išmetimo vamzdžio gali tiksliai pasakyti, kokia kryptimi reikia diagnozuoti automobilį. Idealiu atveju išmetamosios dujos turėtų būti skaidrios. Tačiau jei jie yra juodi, tai yra simptomas, todėl jį reikia kuo greičiau ištaisyti.
Daugiau →
Skrisdami atostogauti lėktuvu visi tiksliai žino, kiek gali sverti jo lagaminas. Standartai, kurių griežtai laikomasi oro uoste, sukurti taip, kad būtų išvengta automobilio perkrovimo rizikos ir taip būtų užtikrintas keleivių saugumas skrydžiuose. Tai pakankamai aišku, kad niekas su tuo nesiginčys. Kaip automobilis? Kai atostogaujate savo automobiliu, ar pastebėjote, kiek sveria jūsų bagažas? Tikriausiai ne, nes transporto priemonė negali nukristi iš dangaus kaip lėktuvas. Taip, negali, tačiau automobilio perkrovimo pasekmės yra ne mažiau pavojingos. Tu netiki? Patikrinti! Skaityti daugiau →
Kas bent kartą nepagreitės prieš balą, kad pervažiuotų ją įspūdingu vandens purslais, tegul pirmas meta akmenį. Kai kelias tuščias, tiesus ir lygus, sunku sustoti... Kelionė per balas gali baigtis, tiesa, ne įspūdingu fontanu, o įspūdinga nesėkme. Tu netiki? Ir vis dar! Skaityti daugiau →
Dažnai sakoma, kad turbokompresoriaus gedimas yra miręs ir nepučia. Šis juokingas mechanikų posakis nepaverčia automobilių, kuriuose sugedo turbokompresorius, savininkų – turbinos pakeitimas paprastai piniginę sumažina keliais tūkstančiais. Tačiau šio elemento trūkumus lengva atpažinti. Sužinokite, kodėl jis nepučia prieš mirtį! Skaityti daugiau →
Dar visai neseniai turbokompresorius buvo išskirtinai sportinių automobilių požymis. Šiandien jis plačiai naudojamas tiek dyzeliniuose automobiliuose, tiek „benzininiuose varikliuose“. Patikrinkite, ar jis veikia ir kaip tai veikia pavaros bloko veikimą. Norint tinkamai prižiūrėti automobilį su turbokompresoriumi, verta suprasti, kaip tai veikia. Skaityti daugiau →
Nuo septintojo dešimtmečio matėme procesą, kurio metu automobilių įmonės siekė sumažinti transmisijos dydį, išlaikant našumą, žinomą iš senesnių kartų. Mažinant cilindrų skaičių ir tūrį, tikimasi, kad variklis dirbs ekonomiškai ir efektyviai bei sumažins išmetamųjų teršalų kiekį. Kadangi tokio pobūdžio veiksmų mada turi senas tradicijas, šiandien galime daryti išvadas, ar įmanoma ir ekologiškiau pakeisti didesnį variklį mažesniu ir išlaikyti laukiamą našumą.
Daugiau →
Katalizinis konverteris skirtas transporto priemonių išmetamųjų dujų valymui. Kol jis veikia tinkamai, vairuotojai net nesusimąsto apie jo surinkimo ar išmontavimo prasmę. Tačiau jei jis pažeistas ar susidėvėjęs, turite dvi galimybes: pakeisti arba visiškai išardyti. Ką reikia daryti? Ar galiu tiesiog išimti katalizatorių?
Daugiau →
Pastaruoju metu vis daugiau kalbama apie žalingą automobilių išmetamųjų dujų poveikį aplinkai. ES griežtina emisijų normas, o automobilių gamintojai ieško naujų būdų, kaip sumažinti nuodingų medžiagų kiekį. Vienas iš jų yra „AdBlue“. Kas tai yra ir kaip tai veikia? Mes atsakome! Skaityti daugiau →
Ar manote, kad jūsų automobilio variklis nėra geriausios būklės? Ar vairuodami girdite nerimą keliančius garsus ir jaučiate, kad jūsų automobilis praranda galią? Priežastis gali būti anglies kaupimasis! Ar galima to išvengti arba sumažinti atsiradimo riziką? Mes patariame! Skaityti daugiau →
Ar vairuodami girdite nerimą keliančius garsus garsus? Greičiausiai pažeistas išmetimas rodo gedimą – ir to jokiu būdu nereikėtų nuvertinti. Koks šios sistemos gedimas dažniausiai? Dėl ko jis sugenda? Atsakymus rasite mūsų tekste.
Daugiau →
Daugelis vairuotojų, rinkdamiesi automobilį su dyzeliniu varikliu, nesuvokia, kad jis daug kuo skiriasi nuo automobilio su benzininiu varikliu. Vienas iš jų yra dyzelino kietųjų dalelių filtras, vadinamas DPF. Jo užduotis – surinkti labai mažas suodžių daleles iš išmetamųjų dujų ir jas sudeginti viduje. Naudojamas dyzeliniuose automobiliuose nuo 1996 m., dabar jo montavimas yra privalomas. Užsikimšus DPF galime net imobilizuoti automobilį. Ar yra koks nors būdas išvengti tokios situacijos? tikrai! Tereikia laikytis kelių taisyklių ir prireikus išvalyti užsikimšusį filtrą.
Daugiau →
Nors Lenkijoje parduodamo kuro kokybė sistemingai gerėja, vis dar galime rasti „apgautų“ benzino ar dyzelinių degalų. Deja – degalų papildymas neigiamai veikia variklio būklę. Kokias problemas gali sukelti užterštas kuras? Mes atsakome!
Daugiau →
Nors daugelis iš mūsų mano, kad ekologija asocijuojasi su brangiomis šiuolaikinėmis technologijomis, iš tikrųjų kiekvienas gali bent šiek tiek prisidėti prie aplinkos tausojimo. Be to, automobilyje ekologija ir ekonomiškumas eina koja kojon. Jums tereikia žinoti, kas prisideda prie oro taršos mūsų automobilyje, o tada pasirūpinti šių elementų pakeitimu!
Daugiau →
Ar jūsų automobilis labiau dega, o variklis neveikia? Šis simptomų duetas dažnai reiškia lambda zondo, mažo elektroninio jutiklio, matuojančio išmetamųjų dujų sudėtį ir kokybę, gedimą. Kaip tai veikia ir kodėl sugenda? Atsakome šios dienos įraše.
Daugiau →
