Oro įsiurbimo sistema
Įsiurbimo kolektorius atlieka svarbų vaidmenį tinkamai veikiant transporto priemonės varikliui. Pačiame elemente nėra dalių, kurios galėtų sugesti. Tačiau problemos su gretimomis sistemomis gali turėti įtakos kolektoriaus veikimui. Skaityti daugiau →
Ar variklis aiškiai praranda galią ir užgęsta tuščiąja eiga, o degalų sąnaudos nerimą kelia? Nesijaudinkite, šie simptomai, nors ir atrodo rimti, nebūtinai reiškia rimtą problemą. Priežastis gali būti banali ir lengvai pašalinama – pakanka išvalyti droselį. Šiandienos įraše siūlome, kaip tai padaryti, kad automobilis grįžtų į buvusį efektyvumą ir vėl leistų pilnai mėgautis važiavimu. Skaityti daugiau →
Po automobilio gaubtu kiekvienas elementas turi savo konkrečią vietą, o vieno, net ir mažiausio, gedimas gali trukdyti dirbti kitiems. Taip yra su žingsniniu varikliu, nepastebima įsiurbimo sistemos dalimi, be kurios jūsų benzininis variklis nepraeitų pro artimiausius žibintus. Kur rasti žingsninį variklį ir kaip atpažinti jo gedimą? Rekomenduojama įėjus! Skaityti daugiau →
Alyvos nuotėkis? Ripple posūkiai? Išmetamųjų dūmų? Ar turbokompresorius valdo savo jėgą? Šie simptomai gali rodyti alyvos pneumotorakso problemą. Šiandienos įraše siūlome atpažinti šio komponento gedimą. Tačiau labiausiai išvardijame būdus, kaip išvengti pneumotorakso užsikimšimo. Tai lengviau, nei manote! Skaityti daugiau →
Tarpinis aušintuvas yra neatsiejama šiuolaikinių automobilių, tiek benzininių, tiek dyzelinių, slėgio sistemos dalis. Kam jis skirtas, kaip jis veikia ir kas jame gali sulūžti? Viską, ką reikia žinoti apie tarpinį aušintuvą, rasite mūsų straipsnyje. Skaityti daugiau →
Sugedusi turbina. Tai diagnozė, kuri daugeliui vairuotojų sukelia žąsų koją – visiems žinoma, kad pakeitus turbokompresorių stipriai atsitrenks į kišenę. Tačiau ne visada būtina pirkti naują – kai kuriuos turbokompresorius galima atgaivinti regeneruojant. Ką reikia atsiminti ir į ką atkreipti dėmesį remontuojant turbiną? Mes patariame! Skaityti daugiau →
100 tūkstančių km yra magiškas barjeras daugeliui automobilių komponentų, po kurių jie turi būti pakeisti. Tai padės išvengti gedimų vairuojant ir išvengti galimo vairavimo kontrolės praradimo. Teoriškai kiekvienas vairuotojas žino, kad kokybiškas kuras ir periodiškas komponentų keitimas palaiko gerą automobilio būklę, tačiau praktiškai viskas gali būti kitaip. Jei iki šiol šie du aspektai buvo apleisti, toks kursas gali būti paskutinis momentas pasirūpinti svarbiomis detalėmis, kad nerizikuotų eismo įvykis ar variklio užgrobimas.
Daugiau →
Kartais, kai automobiliui nutinka kažkas blogo, dūmų spalva iš išmetimo vamzdžio gali tiksliai pasakyti, kokia kryptimi reikia diagnozuoti automobilį. Idealiu atveju išmetamosios dujos turėtų būti skaidrios. Tačiau jei jie yra juodi, tai yra simptomas, todėl jį reikia kuo greičiau ištaisyti.
Daugiau →
Variklio įsijungimas yra gedimas, kurio nelinkėtumėte savo pikčiausiam priešui. Tai tikrai įspūdinga – ir žodį „įspūdingas“ čia vartojame visapusiškai apgalvoję. Kai taip nutinka, vairuotojams dažniausiai nelieka nieko kito, kaip tik laukti. Ir tada nustebęs pakelk nuo žemės atšokusį žandikaulį. Skaityti daugiau →
Turbokompresorius – tai įrenginys, veikiantis itin sunkiomis sąlygomis. Dėl šios priežasties jį reikia tinkamai prižiūrėti, ypač reguliariai tepti. Pirmoji aukštesnės kokybės variklinė alyva, greitai įsigyta degalinėje, gali neveikti. Kad išvengtumėte brangių problemų su turbina, rinkitės tokią, kuri turi specialius parametrus. Kuris? Sužinokite mūsų įraše! Skaityti daugiau →
Dažnai sakoma, kad turbokompresoriaus gedimas yra miręs ir nepučia. Šis juokingas mechanikų posakis nepaverčia automobilių, kuriuose sugedo turbokompresorius, savininkų – turbinos pakeitimas paprastai piniginę sumažina keliais tūkstančiais. Tačiau šio elemento trūkumus lengva atpažinti. Sužinokite, kodėl jis nepučia prieš mirtį! Skaityti daugiau →
Ar vairuojate automobilį su turbokompresoriumi? Žinokite, kad turbina netoleruoja prasto valdymo. Ir kad jo gedimas gali rimtai pakenkti jūsų biudžetui... Sužinokite, kaip naudotis automobiliu su turbokompresoriumi, sužinokite apie jo silpnąsias vietas ir sutaupykite kelis tūkstančius PLN galimam remontui. Skaityti daugiau →
Dar visai neseniai turbokompresorius buvo išskirtinai sportinių automobilių požymis. Šiandien jis plačiai naudojamas tiek dyzeliniuose automobiliuose, tiek „benzininiuose varikliuose“. Patikrinkite, ar jis veikia ir kaip tai veikia pavaros bloko veikimą. Norint tinkamai prižiūrėti automobilį su turbokompresoriumi, verta suprasti, kaip tai veikia. Skaityti daugiau →
Nuo septintojo dešimtmečio matėme procesą, kurio metu automobilių įmonės siekė sumažinti transmisijos dydį, išlaikant našumą, žinomą iš senesnių kartų. Mažinant cilindrų skaičių ir tūrį, tikimasi, kad variklis dirbs ekonomiškai ir efektyviai bei sumažins išmetamųjų teršalų kiekį. Kadangi tokio pobūdžio veiksmų mada turi senas tradicijas, šiandien galime daryti išvadas, ar įmanoma ir ekologiškiau pakeisti didesnį variklį mažesniu ir išlaikyti laukiamą našumą.
Daugiau →
Susidomėjimas SND įrengimu lengvuosiuose automobiliuose neblėsta jau daug metų. Sparčiai kylančių benzino ir žalios naftos kainų eroje dujos suteikia realių galimybių sumažinti transporto priemonių eksploatavimo išlaidas. Tačiau šis sprendimas reikalauja iš automobilio savininko didesnio dėmesio ir dažnesnių apžiūrų. Patarsime, kaip prižiūrėti dujomis varomą automobilį, kad vairavimas būtų ekonomiškas ir be rūpesčių. Skaityti daugiau →
Ar žinojote, kad vienam litrui degalų sudeginti jūsų automobilio varikliui reikia apie 8000 litrų oro? Tačiau reikalingas filtras, kuris efektyviai sustabdytų su juo į įsiurbimo sistemą įsiurbtus teršalus. Kad jis būtų kuo efektyvesnis, retkarčiais jį reikėtų pakeisti. Kaip daznai? Mes patariame! skaityk →
Variklio alyva yra svarbiausias darbinis skystis automobilyje. Jis atsakingas už geros variklio būklės palaikymą: apsaugo jį nuo užstrigimo ir perkaitimo, neutralizuoja ant jo elementų besikaupiančius teršalus, apsaugo nuo korozijos. Nepakankamas pavaros „sutepimas“ gali sukelti rimtų ir brangiai kainuojančių pažeidimų. Kokie yra alyvos nutekėjimo požymiai? Kas tai sukėlė? Patikrinti!
Daugiau →
Benzino varikliai anksčiau buvo vadinami šarvuotais. Šiuolaikiniai diskai, nors ir galingesni ir geriau veikiantys, dažniau veikia netinkamai. Kas dažniausiai nepavyksta „benzininiuose automobiliuose“? Pateikiame tipinius benzininių variklių gedimus.
Daugiau →
Dyzeliniai automobiliai yra labai paklausūs. Mažesnės degalų kainos ir mažesnės degalų sąnaudos reiškia, kad dyzeliniai varikliai lenkia tradicinius benzininius variklius. Tačiau jie taip pat yra linkę į gedimus, kurių remontas, deja, yra gana brangus. Kas dažniausiai pasitaiko dyzeliniuose varikliuose? Patikrinti!
Daugiau →
Sumontavę automobilyje turbokompresorių, esame įsitikinę, kad automobilio variklis dirbs efektyviau ir efektyviau. Anksčiau šis įrankis buvo montuojamas tik ant sportinių automobilių, šiandien nenuostabu, kad jį galima rasti kiekviename variklyje. Šiame nuostabiame įrenginyje nėra jokių defektų?
Daugiau →
