Skandinaviška švytuoklė – sportinio vairavimo žodynas – sportiniai automobiliai
Sportiniai automobiliai

Skandinaviška švytuoklė – sportinio vairavimo žodynas – sportiniai automobiliai

Skandinaviška švytuoklė – sportinio vairavimo žodynas – sportiniai automobiliai

Švytuoklė yra vienas smagiausių manevrų sportuojant vairuojant ir dažniausiai naudojama ralyje.

Il Skandinaviška švytuoklė tai technika, leidžianti įveikti „šoninį“ kampą, tuo pačiu sumažinant nepakankamą vairavimą ir greitį.

Il švytuoklė Skandinaviškas (angl. Scandinavian Flick) – tai technika, kuri išgarsėjo šeštojo dešimtmečio pradžioje Suomijos ir Švedijos ralio lenktynininkų dėka. Taip yra todėl, kad Skandinavija pasižymi prastu sukibimo paviršiumi (sniegas, purvas, žvyras), o švytuoklė ypač tinkama tokio tipo reljefui.

Jos pavadinimas „švytuoklė“ kilęs iš automobilio judėjimo vilkite jį nugara priešinga kreivės kryptimitada išbalansuoti transporto priemonę ir priversti ją pasukti kreivės kryptimi su didesne inercija. Praktiškai automobilio apdaila sugenda, todėl galinė ašis sukasi ir dėl to blogiau įvažiuojama į kampą.

Švytuoklės technologija

Pabandykime pavyzdys... Kai priartėsite prie kreivės vairuotojas ryžtingai pasuka į priešingą pusę (kad krovinys būtų pakrautas iš dešinės transporto priemonės pusės), tada pasisuka į posūkio pusęatleidžiant akceleratorių ar net „palietus“ stabdžius.

Tai sukelia rimtą apkrovos perkėlimas kuris pažodžiui pasuka automobilį norima kreive.

Šiuo metu, arčiau išėjimo iš kreivės, pilotas grįžta prie akceleratoriaus ir (jei reikia) priešinasi vairavimui. sutvarkyti trajektoriją. Norint įvaldyti šią techniką, reikia šiek tiek praktikos: kuo mažesnis sukibimas, tuo lėtesnė ir lengvesnė bus provokacija.

Svirtis yra labai naudinga, kai norima išvengti nepakankamo vairavimo esant blogai sukibimo sąlygoms, pastatyti automobilį tiesiai prieš rampą ir pagreitinti traukos vidurį.

Kam tai

Il švytuoklė labai Naudinga Kada tik nori vengti nepakankamai valdomas esant blogoms traukos sąlygoms, nes pastatykite automobilį jau „tiesiai“ prie išėjimo ir sukdami greitį apsisukimo viduryje naudokite padangos rankeną.

Galvodamas su tuo rankinis stabdys galite gauti beveik tą patį rezultatą, tai yra klaida.

Rankinis stabdys yra geras, kai naudojamas ankštose ir lėtuose posūkiuose, tačiau naudojant jį greituose ar trumpuose posūkiuose būtų neproduktyvu, nes tai per daug destabilizuotų automobilį.

Il Skandinaviška švytuoklėkita vertus, tai leidžia vairuotojui švelniau ir tiksliau valdyti krovinio perkėlimą, įveikiant šoninių posūkių seriją dėl galinės dalies vibracijų.

Tai taip pat leidžia jums natūraliau ir tiksliau išbalansuoti transporto priemonę, kad galėtumėte pajusti, kaip ji sukasi aplink savo ašį norimu kampu.

Добавить комментарий