Kiek pridėti prie naudoto automobilio iš karto po pirkimo, kuris dažniausiai neveikia
Naudotų automobilių pardavėjai labai dažnai tikina, kad užtenka užsipilti degalų ir galima važiuoti. Dažniausiai taip nėra, nes dažniausiai reikia remonto – smulkaus ir rimtesnio. Kokie yra dažniausiai pasitaikantys gedimai?
Į šį klausimą atsako įmonės „Motoraporter“, kuri, potencialių pirkėjų prašymu, įvertina naudotų automobilių būklę, atstovai. Remiantis šimtais patikrinimų, atliktų pirmąjį šių metų ketvirtį. sugeneravo ataskaitą, kurioje pateikiami dažniausiai pardavėjams nepranešti gedimai.
– Analizuodamas šimtus pranešimų, kurie buvo surašyti visoje Lenkijoje, deja, turiu pasakyti, kad tikros informacijos apie parduoto automobilio būklę yra retai, sako Marcin Ostrowski, Motoraporter sp. valdybos pirmininkas, apie kurį pardavėjai nepraneša. neveikia. oro kondicionierius. Daugelis pardavėjų sako, kad užtenka tiesiog „permušti“, tačiau dažniausiai gedimai būna rimtesni.
Kas penktoje reklamoje su veidrodėliais susijusi elektronika buvo sugedusi. Palyginti naujų ir brangių automobilių modelių elektroniniu būdu valdomų veidrodžių remontas gali kainuoti tūkstančius PLN. Kiti dažni elektroninių ir elektrinių komponentų gedimai – neveikiantys sėdynių reguliavimai (18 proc. atvejų), neveikianti palydovinė navigacija (15 proc.) ir pažeisti langų valdikliai (10 proc.).
Apžiūros metu „Motoraporter“ ekspertai skelbimą lygina su realia užsakovui apžiūrai perduoto automobilio būkle. Automobilis taip pat patikrintas VIN duomenų bazėse. Pateiktose ataskaitose visada pasiūlomi galimi remonto darbai, kuriuos turi atlikti būsimas savininkas, kad automobilis veiktų pilnai ir nekeltų grėsmės vairuotojui, keleiviams ir kitiems eismo dalyviams. „Didžiojoje daugumoje naudotų automobilių filtrai, skysčiai ir laikas turi būti pakeisti iškart po pirkimo“, – įspėja Marcinas Ostrowskis.
„Motoraporter“ ekspertai pabrėžia, kad 36 proc. išbandytų transporto priemonių reikės pakeisti išmetimo sistemos komponentus. Trečdaliui reikia išvalyti kondicionierių ir įpilti aušinimo skysčio, trečdaliui – pakeisti padangas ir pakeisti stabilizatoriaus statramsčius. Kiti dažni gedimai – jau minėti elektronikos gedimai (22 proc.), variklio skyriaus nesandarumai (21 proc.), netinkama transporto priemonės geometrija (20 proc.), dažų defektai (18 proc.), susidėvėję stabdžių diskai (15 proc.).
– Susumavus šių remonto išlaidas, gali pasirodyti, kad jos atima pusę ar net daugiau naujai įsigyto automobilio kainos. Tad paskaičiuokime remonto išlaidas prieš pirkdami automobilį, pataria Marcinas Ostrowskis.
