Kiek kainuoja automobilio dažymas? Visiškai ir iš dalies. Kainos.

Automobilio eksploatacijos metu labiausiai nukenčia dažų danga – smulkūs drožlės ir įtrūkimai, įlenkimai, rūdys – visa tai atrodo nelabai patraukliai. Be to, dažai apsaugo kėbulo metalą nuo dar didesnės korozijos, todėl priemonių reikėtų imtis skubiai, antraip vėliau teks mokėti dar daugiau.

Jūs turite perdažyti visą automobilį arba atlikti vietinį dažymą. Be to, yra visa kategorija žmonių, kuriems laikui bėgant pabosta natūrali automobilio spalva, be to, jie nori visiškai perdažyti.

Šiuo klausimu susidomėjo Vodi.su komanda, kuri nusprendė pasidomėti, kiek kainuotų pilnas automobilio dažymas, įskaitant ir spalvos keitimą.

Koks yra automobilio dažymo procesas?

Iš karto reikia pasakyti, kad net vieno sparno ar gaubto dažymas yra sudėtingas procesas, apimantis daugybę skirtingų procedūrų:

• atsikratyti senų dažų;
• smulkių pažeidimų taisymas;
• šlifavimas ir paviršiaus paruošimas;
• gruntas, dažų pasirinkimas;
• dažų tepimas keliais sluoksniais;
• džiovinimas ir lakavimas.

Skambindami į įvairias tarnybas, konkrečios kainos neišgirdome, kai kurie meistrai sakė, kad kainuos pilnas dažymas nuo pusantro tūkstančio dolerių, oficialūs aptarnavimo centrai paskelbė sumas nuo trijų tūkstančių.

Tiesa, buvo siūlymų viską padaryti daug pigiau – žmonės su kaukazietišku akcentu sakė: „Ateik, brolau, padarysime mašiną kaip naują!!!“

Net jei buvo kalbama apie vieną kėbulo elementą – buferį, duris, bagažinę – tada niekas nenurodė vienos kainos. Dailininkai pateikė tokius argumentus:

• dažyto paviršiaus plotas;
• žalos pobūdis;
• dažų sudėtis - vieno, dviejų, trijų komponentų;
• kaip bus atliktas dažymas – su visišku išmontavimu ar be jo.

Tačiau net ir šiuo atveju kainos nesiekia 100 USD. nesame susitikę.

Verta paminėti, kad 100 USD yra mažiausia kaina, meistrai pasakojo, kiek šiandien kainuoja geri gruntai ir lakai, kiek kainuoja pasirinkti spalvą ir atsikratyti nedidelių pažeidimų.

Pavyzdžiui, už durų dažymą viename iš Maskvos cechų prašė mažiausiai 250 eurų - galite įsivaizduoti, kiek kainuotų pilnas dažymas, už vienas dažų ir lako medžiagas tektų pakloti apie pusantro tūkst. eurų, pridėkite čia daugiau darbų, išmontavimo / surinkimo, džiovinimo - suma išeitų ne mažesnė nei 4000 eurų.

Daugelis automobilių entuziastų, kurie kažkada buvo pavargę nuo „gimtosios“ savo automobilių spalvos, teigė, kad už šiuos pinigus jie gali nusipirkti naują automobilį.

Ir, žinoma, didelę reikšmę turi automobilio modelis. Sutikite, kad išleisti net 1000 USD dažant „Lada“ ar „Niva“ nėra labai naudingas verslas. Vos po dvejų ar trejų metų ar net mažiau rūdys gali vėl atsirasti. Tuo Vodi.su redaktoriai įsitikino ne kartą. Tuo tarpu brangių užsienietiškų automobilių savininkai negaili pinigų savo automobilių priežiūrai ir renkasi pačius brangiausius dažus – perlamutrinius ar chameleoninius po laku.

Apytikslės automobilių dažymo kainos Maskvoje

Nusprendėme pasižiūrėti automobilių dažymo kainas Maskvoje. Mūsų atveju tai buvo 2008 m. Mitsubishi Lancer Cool Silver. Automobilio nebuvo garaže, yra įlenkimas ant priekinių keleivio durelių ir kairiojo sparno, dažų būklė palieka daug norimų rezultatų, galite apsiriboti vietiniu remontu arba visišku perdažymu.

Klausimai buvo:

• kiek kainuos atsikratyti visų pažeidimų ir nudažyti šias vietas;
• kiek kainuos visiškai nudažyti automobilį, išlaikant natūralią spalvą;
• kiek kainuos perdažyti nauja spalva, pavyzdžiui, šampano smėlio spalvos.

Nusprendėme rinktis tik iš daugiau ar mažiau rimtų firmų, kurios turi savo svetaines internete, fotoaparatus dažymui ir pilną įrangos komplektą.

Štai ką mes išmokome.

Įlenkimų ištiesinimas be dažymo Maskvoje kainuoja vidutiniškai nuo 500 rublių. Jei ši parinktis jums netinka, tada kainos bus daug didesnės:

• durų tiesinimas su pašalinimu ir dažymu - nuo 5 tūkstančių rublių;
• sparnų remontas su nuėmimu ir dažymu - nuo 4500 rublių.

Be to, apdorojus visus smulkius priekinio ir galinio bamperių įbrėžimus, būtų ištraukta dar 4-5 tūkst. Tai yra, paprastas kėbulo remontas mūsų atveju kainuotų apie 15 tūkstančių rublių. Tai susiję su dažų pasirinkimu ir garantija.

Na, o už pilną perdažymą su spalvos išlaikymu ir tiesinimu tektų pakloti nuo 60 iki 100 tūkstančių rublių. Čia reikėtų pažymėti, kad buvo siūlomos įvairios dažymo galimybės:

• biudžeto kategorija;
• vidutinė kategorija;
• Premium klasė.

Biudžetinis dažymas kainuoja nuo 45 tūkst., jis atliekamas be išmontavimo, dažomi tik metaliniai elementai. Tačiau naudojamos žinomų gamintojų medžiagos, o pats darbas atliekamas specialioje kameroje. Paruoštą automobilį galima atsiimti per 3-5 dienas.

Brangesnis dažymo būdas apima pilną automobilio išardymą, viskas nudažyta, net variklio skyrius ir bagažinė, vidinis durelių paviršius. Spalva, kuri buvo anksčiau, yra visiškai nudažyta.

Atlikę tokį visišką perdažymą kita spalva, taip pat turite laiku susisiekti su kelių policija, kad į PTS būtų įrašyta nauja automobilio spalva. Jokiu būdu negalima nuimti ar perdažyti VIN vardinių lentelių, o jei jos įspaustos tiesiai ant korpuso, tuomet šias vietas reikia palikti nedažytas, kad inspektorius galėtų patikrinti spalvą ir kėbulo numerį.

Atlikę TCP pakeitimus, turite susisiekti su draudimo bendrove, kad gautumėte naują OSAGO ir KASKO polisą. Paimkite pinigus iš draudimo bendrovės už duomenų pakeitimą polise neturėtų, o kelių policijoje mokamas nedidelis mokestis.

Į kelių policiją verta kreiptis ir dalinai perdažius automobilį.

išvados

Palyginę visas galimas galimybes, nusprendėme apsiriboti vietiniu pažeistų vietų remontu ir dažymu, todėl 14 tūkstantis rublių. Automobilį pasiėmėme po trijų dienų ir jis tikrai atrodė kaip naujas. Atskirai galite užsisakyti poliravimą ir kūno paruošimą žiemai.

Na, o jei norėtume visiškai perdažyti automobilį, turėtume išdėstyti kaip ne mažiau kaip 75 tūkst.

Įkeliama ...