Skiedros ant kapoto, kėbulo – kaip pašalinti drožles nuo automobilio kėbulo

Kad ir kaip atsargiai vairuotų vairuotojas, jis neapsaugotas nuo įvairių smulkių bėdų, kai iš po automobilių ratų išskrenda akmenukai ir ant variklio dangčio bei sparnų lieka skiedros. Situacija ne itin maloni – ant lygaus dažų dangos atsiranda smulkūs įbrėžimai, įlenkimai, dažai trūkinėja, atidengdami gamyklinį gruntą, o kartais drožlės pasiekia patį metalą.

Visa tai kelia grėsmę, kad laikui bėgant kėbulas bus paveiktas korozijos, nebent, žinoma, laiku bus imtasi priemonių.

Kaip išvalyti drožles nuo variklio dangčio ir kitų automobilio kėbulo dalių?

Visų pirma, jūs turite išsiaiškinti, kas yra lustai, jie gali būti:

• seklus - pažeidžiamas tik viršutinis dažų sluoksnis, o baziniai dažai ir gruntas lieka nepaliesti;
• nedideli įbrėžimai ir įtrūkimai, kai matomas grunto sluoksnis;
• gilios drožlės, pasiekiančios metalą;
• drožlių, įlenkimų ir senų pažeidimų, kuriuos jau palietė korozija.

Jeigu kreipsitės į autoservisą, tai visi šie pažeidimai Jums bus pašalinti per trumpą laiką, kad net pėdsako neliks, tačiau nėra ko nerimauti, jei bandysite juos pašalinti patys.

Negilius įbrėžimus ir įtrūkimus galima pašalinti spalvotu pieštuku, kuris parenkamas pagal dažų numerį. Automobilio dažų numeris yra po gaubtu ant plokštelės, bet jei jo nėra, tuomet galite nuimti degalų bako dangtelį ir parodyti jį salone. Įbrėžimas tiesiog nudažytas spalvotu pieštuku, o tada visa paveikta vieta padengiama apsauginiu laku, kuris vėliau apsaugos nuo įtrūkimų.

Jei drožlės yra gilios, siekia žemę arba metalą, turite šiek tiek pasistengti:

• pilnai nuplauti visą automobilį ar bent apgadinimo vietą ir nuriebalinti acetonu ar tirpikliu;
• jei atsiranda rūdžių arba dažai pradeda trūkinėti ir trupėti, šią vietą reikia nuvalyti švitriniu popieriumi „nulis“;
• užtepkite grunto sluoksnį, nusausinkite, šlifuokite švitriniu popieriumi ir pakartokite 2-3 kartus;
• užklijuokite pažeistą vietą maskavimo juosta, kurios išpjova yra šiek tiek platesnė už patį plyšį, ir nudažykite ją purškiamais dažais, bandydami purkšti taip, kad nebūtų lašų, ​​todėl turite atidžiai perskaityti instrukcijas;
• dažus reikia tepti keliais sluoksniais, laukiant, kol ankstesnis sluoksnis išdžius;
• proceso pabaigoje viską reikia atsargiai patrinti švitriniu popieriumi, kad nudažyta vieta neišsiskirtų.

Verta paminėti, kad skirtingi ekspertai siūlo savo metodus, kaip kovoti su drožlėmis ir įtrūkimais ant gaubto. Taigi, jei drožlė palietė pagrindinius dažus, bet nepasiekė grunto, tuomet galite pasiimti atitinkamos spalvos emalį ir tiesiogine prasme „įkišti“ į įdubą degtuku ar mediniu dantų krapštuku. Kai emalis išdžiūsta, pažeistą vietą nušlifuokite ir nulakuokite, o po to nupoliruokite, kad ant korpuso neišsiskirtų dažyta drožlė.

Kur kas sunkiau bus pašalinti krušos ar didelio žvyro padarytus pažeidimus, kai paviršiuje susidaro ne tik įtrūkimai, bet ir įdubimai.

Įdubimą išlyginti galite lengvai bakstelėdami guminiu plaktuku į medinį strypą, pritvirtintą priešingoje pažeisto korpuso elemento pusėje – darbas labai kruopštus, o neturint patirties, galite dar labiau sugadinti gaubtą.

Ir tada viskas vyksta pagal tą pačią schemą:

• užtepamas ir poliruojamas glaisto sluoksnis;
• dirvožemio sluoksnis;
• tiesiogiai emaliu;
• šlifavimas ir poliravimas.

Išvengti drožlių atsiradimo beveik neįmanoma, galime tik patarti automobilį poliruoti specialiomis apsauginėmis priemonėmis, kurios apsaugos dažus nuo smulkių pažeidimų ir korozijos.

Įkeliama ...