Smart ForFour auto 2004 apžvalga
Žinoma, vyresnio amžiaus vairuotojams nepakenks ir daugiau dirbti. Tiesiog subrendę vairuotojai gali jaustis taip, lyg bandytų susigrąžinti jaunystę važiuodami vienu iš spalvingų atrakcionų.
Išmanusis automobilis į rinką pateko kaip dvivietis, vėliau buvo pridėtas dviejų durų rodsteris.
Dviejų vietų koncepcija buvo patraukli, todėl dizaineriai galėjo sumažinti ilgį iki kelių žingsnių. Tačiau tai pasirodė esąs kliūtis tiems, kurie žinojo, kad norės vežti daugiau nei vieną keleivį.
Keturių durų išvaizda padarė didelę įtaką koncepcijai ir modelių asortimentui.
Originalus dviejų durų automobilis dabar vadinamas fortwo, o keturių durų – forfour.
„Forfour“ įvedimas reikalavo konkurencingų kainų, o tai savo ruožtu reiškė, kad „fortwo“ kupė ir kabrioletas turėjo būti nuleisti, kad atskyrimas būtų pagrįstas. Dėl to kainos buvo atitinkamai 19,900 22,900 ir 23,900 70 ir 1.3 25,900 USD. „Forfour“ turi išskirtinai gerą kainą – 80 USD už modelį su 1.5 kW XNUMX l varikliu ir XNUMX XNUMX USD už versiją su XNUMX kW XNUMX l varikliu.
„Forfour“ yra sukurtas pagal tą patį principą kaip ir „fortwo“, aplink tvirtą lydinio narvą su spalvomis pažymėtomis, keičiamomis plastikinėmis kėbulo plokštėmis.
Tai leidžia forfour sverti mažiau nei 1000 kg, o tai, atsižvelgiant į standartines specifikacijas, užtikrina puikų galios ir svorio santykį.
Taigi, nors dviejų variklių galia neleis pasiųsti raketos į Mėnulį, pasiekiamas labai neblogas veikimas. Ir būkite atviri dėl automobilio su plastikinėmis kėbulo plokštėmis. Nepriklausomi avarijų bandymai davė gerus įvertinimus.
„Smart“ asortimentą sukūrė ir sukūrė „Mercedes-Benz“. Dėl to naujasis prekės ženklas atsargines dalis gauna iš „Silver Star“ atsargų, todėl sumažėja išlaidos.
Keturių vietų išmaniojo stilius yra ir mielas, ir patrauklus. Jis turi itin trumpas priekines ir galines iškyšas, kaip ir originalus BMC Mini.
Dėl to, nepaisant nedidelių išorinių matmenų – 3.7 m ilgio ir 1.7 m pločio – vidinė erdvė yra stebėtinai didelė.
Visi išmanieji modeliai turi elektroninę stabilumo kontrolę, stabdžių antiblokavimą, elektroninį stabdymo jėgos paskirstymą ir gali būti aprūpinti įvairiomis Mercedes modeliams būdingomis garso, navigacijos ir telekomunikacijų funkcijomis. Taigi, nors kainos gali atrodyti šiek tiek didelės už mažą automobilį su 1.3 l ir 1.5 l varikliais, norint susidaryti tikrą vaizdą, reikia įvertinti visą paketą. Ir atminkite, kad „Smart“ yra „Merc“ nišinis prekės ženklas, todėl turėkite omenyje, kad tinkamumas ir apdaila atitinka aukščiausios kokybės gaminį.
Standartiškai „Forfour“ komplektuojamas su įprasta penkių greičių mechanine pavarų dėže. Galima pasirinkti nuoseklią šešių greičių automatinę pavarą.
1.3 litro variklis testavimo metu veikė be sankabos, o tai tinka tiems, kurie mėgsta tiptronic tipo pavarų perjungimą.
Jis turi visiškai automatinį režimą, nors ir neveikia taip sklandžiai kaip įprasta automatinė pavarų dėžė. O lenktyninio automobilio mechanizmą, kuriame pavarų svirtis perjungiama į priekį perjungiant aukštyn ir atgal, perjungiant žemyn, yra paprasta valdyti. Dar viena automatinės pavarų dėžės savybė – „kickdown“ funkcija, leidžianti vairuotojui spontaniškai perjungti vieną ar dvi pavaras aukštyn, naudojant tik akceleratoriaus pedalą.
Automobilis nėra itin greitas, nuo nulio iki 10.8 km/val. įsibėgėti reikia 100 sekundžių. 1.5 litro variklis įsibėgėja per 9.8 sekundės. Tačiau jis jaučiasi judrus ir neįtikėtinai lengvai juda mieste. Ir atrodo, kad jei tarp dviejų automobilių matai dienos šviesą, tada tau yra vieta parkavimui.
Su elektronine stabilumo kontrole, kuri viską kontroliuoja, automobilis išlieka geras posūkiuose, o 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai sumažina mažų automobilių su mažais ratais atšiaurumą.
Pirkėjai gali rinktis plastikinį stogą, panoraminį stiklinį stogą arba elektrinį stiklinį stoglangį su dviejų dalių skėčiu nuo saulės.
Ir galiausiai, interjeras yra gražus naujo dizaino mąstymo, atitinkančio automobilio charakterį, įsikūnijimas.
Žvilgsniu
Išmanusis automobilis negali konkuruoti kaina su 13,990 XNUMX USD ekonomiškumu. Tai aiškiai apibrėžtas nišinis modelis, skirtas jauniems vairuotojams, ieškantiems kažko kito.
Šio diapazono modeliai nėra ypač greiti, tačiau juos galima naudoti siekiant išskirtinai sutaupyti. „Forfour“ važiuoja gerai ir puikiai valdo. Matomumas geras ir jie svajoja apie parkavimą.
Pagrindinis elementas svarstant automobilį yra tai, kad tai yra kūdikis Merc. Ir yra daug įrodymų, susijusių su tinkamumu ir apdaila, komponentų kokybe ir standartinėmis savybėmis.
