„Smart ForTwo 2008“ apžvalga
Tačiau kadangi visiškai naujas „Smart Fortwo“ buvo pristatytas šią savaitę Sidnėjuje, jis pasirodė su klaustuku dėl jo tikrojo tinkamumo Australijos keliuose.
Vieno modelio įmonė, priklausanti patronuojančiai bendrovei „Mercedes-Benz“, pernai Australijoje pardavė tik 550 „Fortwo“. Ir šis skaičius, kurį pripažįsta „Smart Australia“ vadovas Wolfgangas Schremppas, nėra pakankamai pelningas, kad galėtų tęstis ateinančius trejus ar ketverius metus. Tačiau jie įsitikinę, kad antroji naujojo automobilio karta galėtų padėti padidinti šiuos skaičius.
Nuo 1990-ųjų pabaigos „Smart“ pardavė 770,000 XNUMX „Fortwo“ visame pasaulyje. Tai aplinką tausojantis miesto automobilis, skirtas tiems, kurie nori išsiskirti savo keistu, individualiu ir „protingu“ požiūriu. Ir naujasis modelis yra šiek tiek didesnis ir geresnis nei jo pirmtakas.
„Fortwo“ bus galimas su dviem varikliais ir dviem kėbulo tipais. Abu varomi natūralios atmosferos 999cc trijų cilindrų varikliu. žr. pagamintas Mitsubishi, iš kurių vienas išleidžia 52 kW, o kitas gauna šiek tiek pagalbos iš turbokompresoriaus ir tiekia 62 kW. Taip pat pirkėjai gali rinktis kupė ar kabrioleto modelį su kabrioletu, kuris įsitraukia bet kokiu greičiu, bei kupė su slankiojančiu dengtu stikliniu stogu. Naujasis „Fortwo“ tapo mažiau žaislu, nors vis dar išlaiko savo keistą ir unikalų charakterį.
Jis turi ilgesnę ratų bazę, šiek tiek didesnius matmenis ir buvo šiek tiek pakeistas stiliumi. Bagažinė irgi kiek didesnė. Iš galo „Fortwo“ dabar atrodo kaip tikras automobilis – su platesne stove ir keturiais galiniais žibintais vietoj ankstesnių šešių.
Automobilio, kaip aplinkai nekenksmingo modelio, tikslas pasiektas puikiai – tai ekonomiškiausias benzininis automobilis rinkoje, su neturbine išvystantis 4.7 litro 100 km, o su turbokompresoriumi – 4.9 litro.
Anglies dioksido emisija taip pat nedidelė. „Fortwo“ kainuoja nuo 19,990 52 USD už 22,990 2000 kW kupė modelį ir nuo XNUMX XNUMX USD už kabrioletą. Turbo versija kiekvienai kainai prideda XNUMX USD. Ir nors jis gali atrodyti neįprastai, jį galima vairuoti kaip ir bet kurį kitą lengvąjį automobilį. Vietos užtenka dviem keleiviams, o keleivis turi ypač daug vietos kojoms.
Bet jūs negalite nepajusti, kad jam trūksta ryšio tarp vairuotojo ir aplinkos.
Jūs linkę sėdėti labai aukštai ant sėdynės, o ne ant jos, o prietaisų skydelis jaučiasi atskirtas, o ne suformuotas aplink jus. Bet tai mielas ir savotiškas stilius tiek viduje, tiek išore.
Nors 52 kW nėra įspūdingas skaičius, tai tik mažas variklis ir atrodo, kad jo galios užtenka miesto vaidmeniui. Lengvas automobilis mieste juda pakankamai greitai dėl penkių greičių automatinės mechaninės pavarų dėžės. Tai reiškia, kad nėra sankabos, bet jūs vis tiek valdote pavaras naudodami pavarų perjungiklį arba ant vairo esančias mentes.
Galite būti tingūs, kai reikia perjungti žemesnę pavarą, nes pavarų dėžė tai daro pati. Kalnuose prireikė laiko įjungti pavarą, o kartais tekdavo daryti pertraukas, kad įveiktum įkopimą. Pusiau mechaninė transmisija buvo patobulinta. Perjungus aukštesnę pavarą neatrodysite kaip pradedančiojo vairuotojo – veikiau tai yra sklandesnė, sklandesnė pavara.
Bet jei pavarų perjungimas jums netinka, taip pat yra automatinė minkšto jutiklio parinktis, kuri padidina kainą 2000 USD. Didžiausias greitis yra 145 km/h ir, nepaisant dydžio, jaučiatės saugūs žinodami, kad jis gavo keturių žvaigždučių Euro NCAP įvertinimą ir standartiškai turi keturias oro pagalves.
Mieste ir parkuose labai lengva, tačiau važiavimo komfortas nėra pats geriausias, nes pakaba, atrodo, nelabai sugeria.
„Fortwo“ sulaukia norų įdiegti stabilumo kontrolę kaip standartinę funkciją, kuri šiame segmente yra retenybė. Vairo stiprintuvas nepateko į sąrašą, tačiau Smart sako, kad klientų atsiliepimai rodo, kad vairas buvo pakankamai lengvas. Nors tai tiesa važiuojant didesniu greičiu, iš tikrųjų pastebėsite jo nebuvimą automobilių stovėjimo aikštelėse ar siauruose posūkiuose.
Taip pat turėjome galimybę greitai pasukti 62kW turbokompresoriaus modelį. Šis modelis bus geresnis iš dviejų, užtikrins papildomą našumą ir energingesnę pavarą. Vos 90 USD daugiau nei ankstesnis modelis, „Fortwo“ tikrai siūlo unikalią ir ypatingą transporto priemonę, kurios kaina mažesnė nei 20,000 XNUMX USD.
Tačiau pigiau galite įsigyti „Mazda2“ arba „Volkswagen Polo“, kurie siūlo papildomą naudą – papildomas sėdynes, galingesnį variklį ir šiek tiek geresnę degalų ekonomiją. Taigi, norėdami protingai pasirinkti, turite būti tikri gerbėjai.
Ar „Smart“ tinka Australijai?
