Tepalas elektros kontaktams. Saugome automobilio gnybtus ir jungtis

Kur naudoti?

Pagrindinė kontaktinių tepalų naudojimo sritis automobiliuose yra akumuliatoriaus gnybtai. Būtent akumuliatoriaus elektriniai kontaktai dažnai tampa problemiška automobilio laidų vieta. Atsižvelgiant į tai, kad akumuliatoriaus gnybtai pagaminti iš švino, o maitinimo laidų kontaktai gali būti geležiniai, aliuminiai ar variniai, šie elementai ypač aktyviai oksiduojami.

Per didelė oksidacija sukelia dvi pagrindines neigiamas pasekmes.

1. Sumažėja kontaktinis plotas tarp akumuliatoriaus gnybto ir maitinimo laido kontakto. Dėl sumažėjusio skerspjūvio ši sritis pradeda aktyviai įkaisti. Gali susidaryti vietinis tirpimas.
2. Akumuliatorius praranda galimybę tiekti elektros energiją tiek, kiek reikia normaliam starterio ir apskritai automobilio elektros įrangos veikimui. Kartais tai klaidingai interpretuojama dėl pačios baterijos susidėvėjimo. O automobilio savininkas perka naują akumuliatorių, nors užteko tik kontaktams išvalyti ir apdoroti.

Laidųjį tepalą vairuotojai aktyviai naudoja apdorodami visas nuimamas automobilio laidų jungtis. Neretai nutrūkus elektros prietaiso laidų kontaktui automobilis visiškai sugenda arba labai sumažėja jo eksploatacinės galimybės. Pavyzdžiui, naktį sugendantis lauko apšvietimas dėl laidų oksidacijos padarys beveik neįmanomą (arba itin pavojingą) važiavimą viešaisiais keliais.

Veikimo principas ir teigiamas poveikis

Nepaisant to, kad skirtingų gamintojų elektros kontaktų tepalai turi skirtingą cheminę sudėtį, jų veikimo principas yra maždaug toks pat. Žemiau pateikiamos pagrindinės tepalų funkcijos:

• drėgmės išstūmimas;
• izoliacija nuo vandens ir deguonies, kuri žymiai sumažina oksidacinius procesus;
• apsauga nuo tokio reiškinio kaip srovės nutekėjimas;
• kontaktinio pasipriešinimo sumažėjimas gnybtų kontaktinėje vietoje;
• prasiskverbimas į oksidų ir sulfidų nuosėdas, kurios stabdo korozijos procesus ir suskystina nuosėdas ant kontaktinio paviršiaus.

Tai yra, po apdorojimo tokiu tepalu oksidaciniai procesai kontaktuose labai sulėtėja arba visai sustoja. Tai žymiai padidina automobilio laidų patikimumą ir pailgina gnybtų bei kontaktų tarnavimo laiką.

Lubrikantas Liqui Moly ir jo analogai

Pažvelkime į keletą populiarių tepalų, naudojamų automobilių laidų kontaktams, pradedant nuo garsiausių ir tinkamų šiam tikslui.

1. Liqui Moly. Gamintojas gamina dviejų formų laidžius tepalus: aerozolį (Electronic Spray) ir gelį (Batterie-Pol-Fett). Tepalas yra efektyvesnis ilgalaikėje perspektyvoje, nes yra atsparus vandens išplovimui ir savaime nutekės tik įkaitinus iki 145°C. Tačiau nepatogu naudoti tepalą sunkiai pasiekiamoms vietoms, nes jis turi būti tepamas kontaktiniu būdu. Aerozoliai puikiai tinka greitai apdoroti kontaktinius paviršius, įskaitant sunkiai pasiekiamus. Tačiau aerozolių poveikis yra trumpalaikis. Norint užtikrinti veiksmingą apsaugą, kontaktus reikės apdoroti bent kartą per 1 mėnesius.

2. Kietas aliejus arba litolis. Tai tradiciniai tepalai akumuliatoriaus gnybtams ir kitiems automobilio kontaktams. Jie ne visai tinka tokiems tikslams, nes neužtikrina pakankamai patikimos apsaugos nuo oksidacijos ir gana greitai išdžiūsta. Reikia dažnai atnaujinti. Daugiausia naudojo senosios mokyklos vairuotojai.
3. grafito lubrikantas. Pagrindinis šios apsaugos nuo oksidacijos agento trūkumas yra dalinis elektros laidumas ir žema lašėjimo temperatūra. Tinka apdoroti pavienius kontaktus (baterija, starteris, generatorius). Mažų kelių kontaktų lustų sutepimas gali sukelti srovės nuotėkį su susijusiu elektronikos gedimu.
4. Tepalas elektros kontaktams apsaugoti EFELE SG-383 Purškalas.

Kontaktiniai tepalai yra geras sprendimas tiems vairuotojams, kurie nenori spręsti laidų oksidacijos problemų.

Kontaktų tvarkymas ir apsauga