Sumažinti elektromobilio kainą – ar verta investuoti?
Turinys
Jau tūkstantmečius žmonės investavo savo pinigus į įvairiausius dalykus – auksą, meną, nekilnojamąjį turtą, naftą ir net automobilius. Šiandien daugiausia dėmesio skirsime pastarajam ir bandysime atsakyti į klausimą, ar elektrikas yra gera mūsų kapitalo investicija ir kaip atrodo jo vertės praradimas, lyginant su vidaus degimo varikliais?
Pagaliau atėjo diena, kai galime pasiimti savo svajonių automobilį iš automobilių salono. Patenkinti patenkame į vidų, užkuriame laužą ir dinamiškai įvažiuojame pro išvažiavimo vartus. Šiuo metu mūsų automobilio kaina krito taip pat dinamiškai – bent jau 10%. Žinoma, mes kalbame apie automobilis su benzininiu arba dyzeliniu varikliu ... Iki metų pabaigos šis nuosmukis bus mažesnis nei 20 proc. Po dvejų metų tai sudarys beveik 50% pradinės kainos. Elektrikų atveju tas pats – galima net sakyti, kad jų procentas bus dar mažesnis. Kodėl?
Naujų gaminių baimė – kiek elektromobiliai praranda vertę?
tiksliai! Elektromobiliai atpigo šiek tiek daugiau nei jų konkurentai apie Vidaus degimo variklis (2-3 proc.). Taip yra todėl, kad jie rinkos naujokų – didžiajai daugumai net 10 metų nesukako. Apklausos rodo, kad bijome brangaus akumuliatoriaus remonto ar mažos ridos. Naujų kopijų pirkimo kaina mane gąsdina. Tačiau atminkite, kad dauguma šių argumentų yra trečiųjų šalių kartojami mitai – taip, nauji akumuliatoriai elektromobiliams. jie brangūs – dažniausiai reikia skaičiuoti 20 000 PLN. Tačiau tinkamai eksploatuojant jie gali mums tarnauti net kelis dešimtmečius. Tiems, kurie sako, kad elektrinė versija visada brangesnė nei vidinė, pažvelkime į naująjį „Audi e-tron“ – šių metų modeliai, palyginti su A6 su 3.0 TDI dyzeliniu varikliu, gali būti keliais tūkstančiais zlotų pigiau. !
Kita vertus, degimo sistemos yra rinkoje daugiau nei 100 metų, ir mes žinome, ko iš jų tikėtis, su kuo jos kovoja, kiek šio modelio pavyzdžių iki šiol buvo pagaminta ir kiek dar bus pagaminta. . ... Be to, yra unikalių riboto tiražo, tokių kaip BMW M3 CSL, kurių kainos siekia 200 000 PLN. Tačiau jie generuoja priežiūros išlaidas, kurios gali apsukti galvą, o ne apie stabdžių ar tepalų priežiūrą, o kartais ir apie variklio, pakabos ar pavarų dėžės remontą, kuris gali svyruoti dešimtimis tūkstančių zlotų. Jei norime ką nors uždirbti, dažnai į tai turime daug investuoti.
Ar verta investuoti į ekologišką alternatyvą?
Žinoma! Nepamirškime, kad 2021 metais tendencijos pradės keistis palaipsniui, laukiame naujų elektromobilių modelių srauto, įskaitant ir riboto tiražo. Pasak ekspertų, po kelerių metų kainų mažėjimo tendencija pradės keistis. elektromobilių naudai ... Taip pat bus kur kas efektyvesnės baterijos, bus sukurta daug daugiau greitojo įkrovimo stotelių, kurios pašalins nuotolio problemą. Taip pat reikėtų atsiminti, kad taupymas tokiam automobiliui taip pat yra investicijų grąža. Kiekvienais metais kišenėse turime nuo kelių iki kelių tūkstančių zlotų. Vargu ar kuris nors Jungtimer gali atnešti tokio pelno.
