ABS jutiklio varža Lexus px 300

ABS jutiklio tikrinimo metodai

ABS davikliai atlieka svarbų vaidmenį transporto priemonės stabdžių sistemos veikime – nuo ​​jų priklauso stabdymo efektyvumas ir sklandus viso įrenginio veikimas. Jutiklių elementai perduoda duomenis apie ratų sukimosi laipsnį į valdymo bloką, o valdymo blokas analizuoja gaunamą informaciją, sudarydamas norimą veiksmų algoritmą. Tačiau ką daryti, jei kyla abejonių dėl prietaisų sveikatos?

Įrenginio gedimo požymiai

Apie tai, kad ABS jutiklis yra sugedęs, signalizuoja prietaisų skydelyje esantis indikatorius: jis užsidega, kai sistema išjungiama, užgęsta net ir esant menkiausiam gedimui.

Įrodymai, kad ABS nustojo „trukdyti“ stabdžiams:

• Stipriai stabdant, ratai nuolat užsiblokuoja.
• Paspaudus stabdžių pedalą, nėra būdingo beldimo kartu su vibracija.
• Spidometro rodyklė atsilieka nuo pagreičio arba visai nejuda iš pradinės padėties.
• Jei sugenda du (ar daugiau) prietaisų skydelio jutikliai, stovėjimo stabdžio indikatorius užsidega ir neužgęsta.

ABS indikatorius prietaisų skydelyje rodo sistemos gedimą

Ką daryti, jei ABS indikatorius automobilio prietaisų skydelyje veikia netinkamai? Nereikėtų iš karto keisti jutiklio, pirmiausia reikia patikrinti įrenginius; šią procedūrą galima atlikti savarankiškai, nesinaudojant labai apmokamų meistrų paslaugomis.

Sveikatos patikrinimo metodai

Norėdami nustatyti dalies būklę, atliekame keletą veiksmų, kad ją diagnozuotume, pradedant nuo paprastų ir baigiant sudėtingomis:

1. Saugiklius patikrinkime atidarydami bloką (keleivių salone arba variklio skyriuje) ir apžiūrėdami atitinkamus elementus (nurodyta remonto/eksploatavimo instrukcijoje). Jei randame apdegusį komponentą, jį pakeisime nauju.
2. Pažiūrėkime ir patikrinkime:
   • jungties vientisumas;
   • laidai nuo įbrėžimų, kurie padidina trumpojo jungimo riziką;
   • dalių užteršimas, galimi išoriniai mechaniniai pažeidimai;
   • paties jutiklio tvirtinimas ir prijungimas prie žemės.

Jei minėtos priemonės nepadeda nustatyti įrenginio gedimo, jį teks tikrinti prietaisais – testeriu (multimetru) arba osciloskopu.

Testeris (multimetras)

Šiam jutiklio diagnozavimo būdui jums reikės testerio (multimetro), automobilio naudojimo ir remonto instrukcijos, taip pat PIN kodo - laidų su specialiomis jungtimis.

Prietaisas sujungia ommetro, ampermetro ir voltmetro funkcijas

Testeris (multimetras) - elektros srovės parametrų matavimo prietaisas, derinantis voltmetro, ampermetro ir ommetro funkcijas. Yra analoginiai ir skaitmeniniai įrenginių modeliai.

Norint gauti išsamią informaciją apie ABS jutiklio veikimą, būtina išmatuoti varžą įrenginio grandinėje:

1. Pakelkite automobilį domkratu arba pakabinkite ant keltuvo.
2. Nuimkite ratą, jei jis trukdo prieiti prie įrenginio.
3. Nuimkite sistemos valdymo dėžutės dangtelį ir atjunkite jungtis nuo valdiklio.
4. PIN kodą sujungiame prie multimetro ir jutiklio kontakto (galinio rato jutiklio jungtys yra keleivių salono viduje, po sėdynėmis).

Prijungiame PIN kodą prie testerio ir jutiklio kontakto

Prietaiso rodmenys turi atitikti duomenis, nurodytus konkrečios transporto priemonės remonto ir eksploatavimo instrukcijoje. Jei įrenginio atsparumas:

• žemiau minimalios slenksčio - jutiklis sugedęs;
• artėja prie nulio – trumpasis jungimas;
• nestabilus (šokinėjimas) laidų priveržimo momentu - laidų viduje esančio kontakto pažeidimas;
• nesibaigia arba nėra rodmenų – nutrūksta kabelis.

Dėmesio! Skiriasi priekinės ir galinės ašių ABS jutiklių varža. Prietaisų veikimo parametrai pirmuoju atveju yra nuo 1 iki 1,3 kOhm, antruoju - nuo 1,8 iki 2,3 kOhm.

Vaizdo įrašas "ABS jutiklio diagnostika"

Kaip patikrinti osciloskopu (su laidų schema)

Be jutiklio savidiagnostikos testeriu (multimetru), jį galima patikrinti ir sudėtingesniu prietaisu - osciloskopu.

Prietaisas tiria jutiklio signalo amplitudę ir laiko parametrus

Osciloskopas – signalo amplitudę ir laiko parametrus tiriantis prietaisas, skirtas tiksliai diagnozuoti impulsinius procesus elektroninėse grandinėse. Šis įrenginys aptinka blogas jungtis, įžeminimo gedimus ir laidų nutrūkimus. Patikra atliekama vizualiai stebint vibracijas įrenginio ekrane.

Norėdami diagnozuoti ABS jutiklį osciloskopu, turite:

1. Visiškai įkraukite akumuliatorių, kad matavimo metu stebėtumėte įtampos kritimą (šuoliais) ant jungčių ar laidų.
2. Raskite jutiklinį jutiklį ir atjunkite viršutinę jungtį nuo dalies.
3. Prijunkite osciloskopą prie maitinimo lizdo.

Prietaiso prijungimas prie ABS jutiklio jungties (1 - dantytas diskas-rotorius; 2 - jutiklis)

ABS jutiklio būsena rodoma:

• vienoda signalo svyravimo amplitudė sukantis vienos ašies ratams;
• amplitudės smūgių nebuvimas diagnozuojant žemesnio dažnio sinusoidinį signalą;
• išlaikant stabilią ir vienodą signalo svyravimų amplitudę, neviršijančią 0,5 V, kai ratas sukasi 2 aps./min. dažniu.

Atkreipkite dėmesį, kad osciloskopas yra gana sudėtingas ir brangus prietaisas. Šiuolaikinės kompiuterinės technologijos leidžia pakeisti šį įrenginį specialia programa, atsisiųsta iš interneto ir įdiegta įprastame nešiojamajame kompiuteryje.

Tikrinama dalis be instrumentų

Lengviausias būdas diagnozuoti įrenginį be aparatinės įrangos – patikrinti indukcinio jutiklio solenoidinį vožtuvą. Bet koks metalo gaminys (atsuktuvas, veržliaraktis) uždedamas ant dalies, kurioje sumontuotas magnetas. Jei jutiklis jo nepritraukia, jis yra sugedęs.

Dauguma šiuolaikinių automobilių stabdžių antiblokavimo sistemų turi savidiagnostikos funkciją su klaidų išvestimi (raidiniu ir skaitmeniniu kodu) borto kompiuterio ekrane. Šiuos simbolius galite iššifruoti naudodami internetą arba mašinos naudojimo vadovą.

Ką daryti, kai nustatomas gedimas

Ką daryti su ABS jutikliu, jei aptinkamas gedimas? Jei problema yra pačiame įrenginyje, jį teks pakeisti, tačiau elektros instaliacijos atveju problemą galite išspręsti patys. Norėdami atkurti jo vientisumą, naudojame „suvirinimo“ metodą, atsargiai apvyniodami jungtis elektrine juosta.

Jei prietaisų skydelyje užsidega ABS lemputė, tai yra aiškus jutiklio problemos ženklas. Aprašyti veiksmai padės nustatyti gedimo priežastį; tačiau jei žinių ir patirties neužtenka, geriau kreiptis į autoserviso meistrus. Priešingu atveju neraštinga būklės diagnostika kartu su netinkamu prietaiso remontu sumažins stabdžių antiblokavimo sistemos efektyvumą ir gali sukelti avariją.