„Tesla“ įkūrėjas JB Straubelis giria kietojo kūno paleidimą. Įmonė išeina į biržą.
JB Straubelis buvo „Tesla“ inžinierius, elementų ir baterijų technikas. 2019 m. jis paliko įmonę ir įkūrė ličio jonų akumuliatorių perdirbimo įmonę. Ir dabar jis yra kieto elektrolito akumuliatoriaus paleidimo „QantumScape“ generalinis direktorius.
Jei J. B. Strobelis kažkuo giriasi, tai tikriausiai nėra silpnas
Per vieną iš akcininkų suvažiavimų Elonas Muskas – šalia jo scenoje buvo J. B. Straubelis – atvirai pareiškė, kad dirbdami su Tesla jie tikriausiai išbandė visas esamas ląsteles. Jie naudojo tuos, kuriuos naudojo, gamino su „Panasonic“, bet, žinoma, kviečia [tyrėjus], kurie norėtų jiems įrodyti, kad turi geresnį produktą. Kadangi jie „išbandė“ ir sėkmingai pardavė elektromobilius, jie geriau supranta, apie ką kalbama.
J. B. Straubelis per ankstyvą darbą su Tesla Roadster (c) Tesla elementų paketais
Dabar, palikęs „Tesla“, J. B. Straubelis yra startuolio „QuantumScape“ direktorių taryboje. Ir jis pasakė:
Celės dizainas be anodo ir kieto elektrolito [sukūrė] QuantumScape yra elegantiškiausia ličio baterijos architektūra, kokią tik esu matęs. Bendrovė turi galimybę iš naujo apibrėžti akumuliatorių segmentą.
„QuantumScape“ iš įmonių investuotojų (įskaitant SAIC ir „Volkswagen“) surinko daugiau nei 700 mln. USD ir ką tik paskelbė. Startuolis kuria kietų elektrolitų elementus, kurie žada didesnį energijos tankį nei esami ličio jonų skystųjų elektrolitų elementai:
Kietasis elektrolitas ląstelėje – ne tik sumažina gaisro pavojų – blokuoja ličio dendritų augimą, dėl kurių įvyksta trumpasis jungimas ir pažeidžiamos viduje esančios ląstelės. Tai reiškia, kad elemento anodas gali būti pagamintas iš gryno ličio, o ne iš grafito ar silicio, kaip tai daroma šiandien. O kadangi energijos nešiklis yra grynas litis, tai ląstelės talpa turėtų padidėti 1,5-2 kartus, lyginant su tipinėmis ličio jonų celėmis.
Privalumas didesnis: kieto elektrolito ličio metalo elementas gali būti įkraunamas didesne galia ir turi lėčiau irti. Kadangi ličio atomai nebus užfiksuoti grafito / silicio / SEI sluoksnių struktūromis, o laisvai judės pirmyn ir atgal.
Nors „QuantumScape“ rengia pristatymus savo investuotojams, nesitikėkite, kad bendrovės ląstelės bus greitai pritaikytos automobiliams. Net jei ląstelės bus paruoštos ir atsirastų norinčių išlikti prieš konkurentus naudojant QuantumScape produktus, sprendimui įgyvendinti prireiks 2–3 metų. Daugelis kompanijų atvirai teigia, kad kietojo kūno ryšiai yra daina apie tolimą ateitį, maždaug antroje šio dešimtmečio pusėje:
> LG Chem naudoja sulfidus kietojo kūno ląstelėse. Kietojo elektrolito komercializacija ne anksčiau kaip 2028 m
Verta pamatyti trumpą įvadą, kaip veikia skystų ir kietų elektrolitų elementai:
Tai gali jus sudominti:
