Sportiniai automobiliai – 5 geriausi automobiliai su geriausiu kainos ir našumo santykiu – sportiniai automobiliai
Ir štai ateina brangi senutė galia... Galingesnis sportinis automobilis nebūtinai gali būti įdomesnis ("Lotus Elise" e Mazda Mh-5 docentas), bet, žinoma, po kojomis turėti daug arklių visada malonu. Tačiau kalbant apie mūsų 5 automobilius, kalbame ne tik apie greitas tiesiogines raketas, bet ir tikrus šios kategorijos išbandymus, kurie gali jus sužavėti ir priversti mėgautis juo kaip kai kurie kiti. Bet svarbiausia: jie siūlo daug arklio galių už savo kainą. Tai pasakius, mes nenorime jums pasiūlyti tik pigių automobilių, priešingai, šis reitingas turi kažką kiekvienam biudžetui, tačiau atsižvelgėme į kainos / AG santykį, malonumą ir kainą, palyginti su konkurentais.
„Ford Mustang GT“
Amerikiečiai visada sugebėjo priversti arklius mažai mokėti net už savo žemyno ribų. Tiesą sakant, mes tuo džiaugiamės „Ford Mustang V8 GT“ vertas tik 46.000 евро ir geras 421 CV. Mustang yra ne tik galingas – jis gražus, tvirtas, patogus ir, svarbiausia, jaudinantis. Rūkyti ratus dar niekada nebuvo taip paprasta ir natūralu. V8 yra minkštas ir pilnas sukimo momento, net jei jaučiate, kad dvidešimt CV baigiasi triukšmu, tačiau tai tikras antidepresantas.
„Nissan GT-R“
Dabar tai tapo tikru kultu tarp „naudotas sportas“, GT-R " ir toliau džiugina gerbėjus. Ten MANO 2017 m kainuoja šiek tiek daugiau, bet taip pat su nauja kainų etikete (97.750 евро) niekas negali prilygti pasirodymui. SU 550 CV ir dvi turbinos, kurios stumia kaip išprotėjusios, „Nissan“ yra „žemė-oras“ raketa. Jis įsibėgėja kaip Veyron ir posūkiuose puikiai nepaiso fizikos dėsnių; tai nebus gražu, bet bus įdomu. Ypač atsižvelgiant į tai, kiek tai kainuoja.
„Ford Focus RS“
Itin kompaktiškas sportinis? Gal būt. Keturių ratų pavara, 350 CV ir dreifo režimas: trys detalės, kurių pakaktų tuo įtikinti Sutelkti dėmesį į RS kaip nusipirkti automobilį, jei turite 39.500 евро isleisti. RS yra paprasta raketa, pasižyminti neįtikėtinu judrumu dėl puikios konstrukcijos ir fantastiškos traukos. Energinis gėrimas ant keturių ratų.
„Ford Fiesta ST 182“
La „Peugeot 208 GTi“ jei tai atitinka kainos ir CV santykį, bet ST vakarėlis laimi, kai kalbama apie emocijas, kurias jis gali tau perteikti. Tikslus kaip skalpelis ir pakankamai greitas, ST turi viską, ko jums reikia, kad galėtumėte linksmintis. THE 182 CV 1.6 turbo variklis jaučiasi didesnis nei skelbiama, o tiesioginis ir komunikabilus vairavimas iš karto nuramina. SU 21.050 евро sunku rasti kažką blogesnio.
„Seat Leon Cupra 290“
La „Seat Leon Cupra 290“ tai mašina, kuri apgaudinėja. Jo linija mažai kuo skiriasi nuo „tyliosios“ dyzelinės versijos, tačiau tai žvėris posūkiuose. Jo variklis yra tikra atominė bomba, o CVT atrodo geriau, nei teigė, taip pat dėl žaibiško ir tikslaus DSG pakeitimo.
Posūkio posūkis yra monumentalus, tačiau jo elgesys visada yra nuoširdus ir nuspėjamas. Dar niekada nebuvo lengviau vairuoti kompaktišką automobilį ir niekada nebuvo taip smagu. 35.000 XNUMX eurų, geras sandoris, kai atsižvelgiama į labai turtingą įrangą ir pagrindines technologijas ...
