Skubiai reikalingas rotorinis lėktuvas
Karinė įranga

Skubiai reikalingas rotorinis lėktuvas

Skubiai reikalingas rotorinis lėktuvas

EC-725 Caracal yra būsimos sutarties su Lenkijos armija herojus. (Nuotrauka: Wojciechas Zawadzkis)

Šiandien sunku įsivaizduoti šiuolaikinių ginkluotųjų pajėgų funkcionavimą be sraigtasparnių. Jie pritaikyti atlikti ir grynai kovines užduotis, ir daugybę pagalbinių užduočių. Deja, tai dar vienas įrangos tipas, daug metų Lenkijos kariuomenėje laukiantis sprendimo pradėti šiuo metu eksploatuojamų mašinų, ypač sovietinės gamybos, kartų kaitos procesą.

Lenkijos kariuomenė, praėjus 28 metams po 1989-ųjų politinių pokyčių ir Varšuvos pakto struktūrų žlugimo po metų ir 18 metų po įstojimo į NATO, ir toliau naudoja sovietų gamybos sraigtasparnius. Koviniai Mi-24D/Sh, daugiafunkciai Mi-8 ir Mi-17, karinio jūrų laivyno Mi-14 ir pagalbiniai Mi-2 vis dar sudaro reikšmingas aviacijos vienetų pajėgas. Išimtis yra SW-4 Puszczyk ir W-3 Sokół (su jų variantais), suprojektuoti ir pagaminti Lenkijoje, ir keturi Kaman SH-2G SeaSprite orlaiviai.

Skraidantys tankai

Neabejotinai galingiausi Sausumos pajėgų 1-osios aviacijos brigados rotoriniai lėktuvai yra koviniai lėktuvai Mi-24, kuriuos naudojame dviem modifikacijomis: D ir W. Deja, netrukus minėsime jų tarnybos Lenkijos padangėje 40-metį. . . Viena vertus, tai yra paties dizaino pliusas, kuris, nepaisant praėjusių metų, ir toliau džiugina aviacijos entuziastus savo siluetu ir ginklų komplektu (gaila, kad šiandien jis atrodo tik grėsmingai ...). Kita medalio pusė ne tokia optimistiška. Abi mūsų kariuomenės naudojamos versijos yra tiesiog pasenusios. Taip, jie turi tvirtą konstrukciją, galingus variklius, gali gabenti net kelių karių nusileidimo pajėgas, tačiau bėgant metams jų puolamosios savybės gerokai susilpnėjo. Tiesa, nevaldomų raketų, daugiavamzdžių kulkosvaidžių ar apatinių ginklų dėklų ugnies galia yra įspūdinga. Vienas sraigtasparnis gali, pavyzdžiui, paleisti 128 S-5 ar 80 S-8 raketų salvę, tačiau jų ginklai prieš tankus – prieštankinės valdomos raketos „Phalanx“ ir „Shturm“ nesugeba efektyviai susidoroti su šiuolaikine sunkia kova. transporto priemonių. Valdomų raketų, sukurtų atitinkamai 60-aisiais ir 70-aisiais, jei tik dėl mažo šiuolaikinių daugiasluoksnių ir dinamiškų šarvų skverbties, šiuolaikiniame mūšio lauke nėra. Vienaip ar kitaip, Lenkijos sąlygomis tai tik teorinės galimybės, abi lenkų Mi-24 valdomų raketų ginklų sistemos kurį laiką nebuvo naudojamos dėl tinkamų raketų trūkumo, baigėsi jų tarnavimo laikas, naujų pirkinių nebuvo. padaryta, nors M-24W atveju tokie planai buvo dar visai neseniai.

Lenkų „skraidantys tankai“ buvo aktyviai naudojami ekspedicinėse operacijose Irake ir Afganistane. Dėl to, viena vertus, buvo stengiamasi kuo geriau pasirūpinti jų technine būkle, įgulos buvo aprūpintos naktinio matymo akiniais, kita vertus, su jais naktiniams skrydžiams pritaikyti borto prietaisai. , buvo nuostolių ir padidėjęs bendras atskirų dalių susidėvėjimas.

Šiuo metu eksploatuojamų transporto priemonių neužtenka nuolatiniams dviejų eskadrilių poreikiams patenkinti. Apie jų pasitraukimą kalbama jau seniai, tačiau jų tarnavimo laikas nuolat ilginamas. Tačiau neišvengiamai ateina momentas, kai toliau plėsti išnaudojimą tiesiog neįmanoma. Paskutiniai skridę Mi-24D gali būti atšaukti 2018 m., o Mi-24V – po trejų metų. Jei taip atsitiks, tuomet Lenkijos kariuomenė 2021 metais neturės nė vieno sraigtasparnio, kurį ramia sąžine būtų galima pavadinti „koviniu“. Sunku tikėtis, kad iki tol atsiras naujų mašinų, nebent avariniu režimu paimtume naudotą įrangą iš vieno iš sąjungininkų.

Apie naujus kovinius sraigtasparnius Krašto apsaugos ministerija kalba nuo 1998-ųjų pabaigos. Parengtame Lenkijos ginkluotųjų pajėgų plėtros 2012–24 m. plane buvo numatyta Mi-18 pakeisti nauju vakarietiškai pagamintu pastatu. Iš vokiečių priėmusios 24 nereikalingus Mi-90D, 64-aisiais Sausumos pajėgų oro pajėgos turėjo tris pilnas eskadriles šių tuomet pavojingų sraigtasparnių. Tačiau jau buvo svajonių įsigyti „Boeing AH-1 Apache“, mažesnę „Bella AH-129W Super Cobra“ ar itališką „AgustaWestland AXNUMX Mangusta“. Įmonės viliojo savo gaminiais, demonstruoti automobilius net siuntė į Lenkiją. Tada ir vėlesniais metais „skraidančių tankų“ pakeitimas naujais „technikos stebuklais“ buvo beveik nerealus. To neleido mūsų šalies gynybos biudžetas.

Добавить комментарий