Akiniai užšąla iš vidaus: ar įmanoma išspręsti problemą

Jei automobilis eksploatuojamas šaltame šalies regione, tuomet šio automobilio savininkas anksčiau ar vėliau susidurs su stiklo užšalimo vidaus pusėje problema. Šio reiškinio priežastys gali būti kelios. Laimei, daugelį jų vairuotojas gali pašalinti pats. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tai daroma.

Kodėl akiniai šąla iš vidaus?

Jei automobilio langai apšalę iš vidaus, vadinasi, oras automobilyje per drėgnas.

Automobilio stiklai užšąla dėl didelės drėgmės automobilio viduje

Todėl temperatūrai salone nukritus, vanduo išsiskiria iš oro ir nusėda ant stiklo ir susidaro kondensatas, kuris esant neigiamai temperatūrai greitai virsta ledu. Pažvelkime į tipines kondensacijos priežastis:

• vidaus vėdinimo problemos. Tai paprasta: kiekvieno automobilio salone yra ventiliacijos angos. Šios skylės laikui bėgant gali užsikimšti. Kai nėra ventiliacijos, drėgnas oras negali išeiti iš salono ir joje kaupiasi. Dėl to ant stiklo pradeda formuotis kondensatas, po kurio susidaro ledas;
• Sniegas patenka į kabiną. Ne kiekvienas vairuotojas rūpinasi tinkamai nusivalyti dulkes nuo batų, kai žiemą įsėda į automobilį. Dėl to sniegas patenka į saloną. Jis tirpsta, teka ant guminių kilimėlių po vairuotojo ir keleivių kojomis. Atsiranda bala, kuri palaipsniui išgaruoja, padidindama oro drėgmę salone. Rezultatas vis tiek tas pats: ledas ant stiklo;
• įvairių tipų stiklai. Įvairių markių vidaus stiklai drėgname ore užšąla skirtingai. Pavyzdžiui, „Stalinite“ stiklas, montuojamas ant daugumos senų buitinių automobilių, užšąla greičiau nei „triplex“ stiklas. Priežastis – skirtingas stiklų šilumos laidumas. „Triplex“ viduje yra polimerinė plėvelė (o kartais jų būna net dvi), kurioje stiklui dūžus turėtų būti skeveldrų. Ši plėvelė sulėtina ir stiklo aušinimą, todėl net ir esant labai drėgnam interjerui kondensatas ant „triplekso“ susidaro vėliau nei ant „Stalinito“;
  

  Dviejų tipų tripleksinis stiklas su polimerine plėvele, kuri lėtina užšalimą
• šildymo sistemos gedimas. Šis reiškinys ypač būdingas klasikiniams VAZ automobiliams, kurių šildytuvai niekada nebuvo gerai sandarūs. Dažniausiai tokiuose automobiliuose nuteka šildytuvo čiaupas. O kadangi jis yra beveik po pirštinių skyriumi, iš ten tekantis antifrizas patenka po priekinio keleivio kojomis. Tada schema vis dar ta pati: susidaro bala, kuri išgaruoja, sudrėkindama orą ir priversdama užšalti stiklą;
• automobilio plovimas šaltuoju metų laiku. Vairuotojai automobilius dažniausiai plauna vėlyvą rudenį. Šiuo laikotarpiu keliuose daug purvo, dar neiškrito sniegas, oro temperatūra jau žema. Visi šie veiksniai lemia padidėjusį oro drėgnumą salone ir vidinio ledo susidarymą, kuris ypač pastebimas ryte, kai automobilis stovi ir dar neįšilęs.

Kaip pašalinti matinį stiklą

Kad langai neužšaltų, vairuotojui reikia kažkaip sumažinti oro drėgmę salone, kartu atsikratant jau susidariusio ledo. Panagrinėkime problemos sprendimo variantus.

1. Akivaizdžiausias variantas: atidarykite automobilio dureles, gerai išvėdinkite saloną, tada uždarykite ir įjunkite šildytuvą visu galingumu. Leiskite šildytuvui veikti 20 minučių. Daugeliu atvejų tai išsprendžia problemą.
2. Jei automobilyje yra šildomi langai, tuomet kartu su vėdinimu ir šildytuvo įjungimu reikėtų naudoti ir šildymą. Ledas nuo priekinio ir galinio stiklo išnyks daug greičiau.
   

   Įjungus šildomus langus galima daug greičiau atsikratyti ledo
3. Kilimėlių keitimas. Ši priemonė ypač aktuali žiemą. Vietoj guminių kilimėlių montuojami medžiaginiai kilimėliai. Tuo pačiu metu, jei įmanoma, kilimėliai turi būti minkšti, kad drėgmė iš batų kuo greičiau įsigertų į juos. Žinoma, bet kokio kilimėlio sugeriamumas yra ribotas, todėl vairuotojas turės sistemingai nuimti kilimėlius ir juos džiovinti. Priešingu atveju stiklas vėl pradės užšalti.
   

   Medžiaginiai minkšti kilimėliai žiemą yra geresni nei standartiniai guminiai
4. Specialių junginių naudojimas. Vairuotojas, aptikęs ledą ant stiklo, dažniausiai bando jį nukrapštyti kokiu nors grandikliu ar kitu turimu įrankiu. Bet tai gali sugadinti stiklą. Geriau naudoti ledo tirpiklį. Šiuo metu parduodama daugybė preparatų, parduodamų tiek įprastuose buteliuose, tiek purškimo skardinėse. Geriau nusipirkti purkštuvą, pavyzdžiui, „Eltrans“. Antra pagal populiarumą kompozicija vadinama „CarPlan Blue Star“.
   

   Populiariausia ledo šalinimo priemonė „Eltrans“ sujungia patogumą ir prieinamą kainą

Tradiciniai ledo šalinimo būdai

Kai kurie vairuotojai nenori leisti pinigų visokiems triukams, o naudoja patikrintus senamadiškus ledo pašalinimo būdus.

1. Naminis skystis nuo ledo. Jis paruošiamas labai paprastai: paimkite įprastą plastikinį buteliuką su purškimo buteliuku (pavyzdžiui, iš priekinio stiklo valytuvo). Į butelį pilamas paprastas stalo actas ir vanduo. Santykis: vanduo - viena dalis, actas - trys dalys. Skystis kruopščiai sumaišomas ir plonu sluoksniu purškiamas ant stiklo. Tada stiklą reikia nuvalyti plonu skudurėliu. Šią procedūrą geriausia atlikti prieš paliekant automobilį nakčiai. Tada ryte jums nereikės reikalų su užšalusiu stiklu.
   

   Įprastas stalo actas, sumaišytas su vandeniu nuo vieno iki trijų, yra geras ledą šalinantis skystis.
2. Druskos naudojimas. 100 gramų paprastos druskos suvyniojama į ploną audinį ar servetėlę. Šiuo skudurėliu išvalomi visi automobilio viduje esantys stiklai iš vidaus. Šis metodas yra mažiau efektyvus nei naminis skystis, tačiau kurį laiką jame gali būti glajų.

Vaizdo įrašas: įvairių priemonių nuo rasojimo apžvalga

AR AUTOMOBILIO STIKLAS ŠALTA? Daryk

Taigi, pagrindinė problema, sukelianti stiklo apledėjimą, yra didelė drėgmė. Būtent į šią problemą vairuotojas turi sutelkti dėmesį, jei nenori nuo priekinio stiklo nuolat gramdyti ledo gabalėlių. Laimei, didžiąja dauguma atvejų užtenka tiesiog pakeisti automobilyje esančius kilimus ir jį gerai išvėdinti.