Benzino suspaudimo laipsnis ir oktaninis skaičius
Turinys
Suspaudimo laipsnis – atsparumas savaiminiam užsidegimui
Fizinis viso cilindro tūrio, kai stūmoklis yra negyvojoje vietoje, ir vidaus degimo kameros darbinio tūrio santykis apibūdinamas suspaudimo laipsniu (CL). Rodiklis apibūdinamas bemačiu dydžiu. Benzino pavaroms – 8–12, dyzelinėms – 14–18. Padidinus parametrą, padidėja galia, variklio efektyvumas, taip pat sumažėja degalų sąnaudos. Tačiau didelės CV vertės padidina degaus mišinio savaiminio užsidegimo riziką esant aukštam slėgiui. Dėl šios priežasties benzinas su aukštu aušinimo skysčio indeksu taip pat turi turėti didelį atsparumą smūgiams – oktaninį skaičių (OC).
Oktaninis skaičius – atsparumas smūgiams
Priešlaikinį benzino degimą lydi būdingas trankymas, kurį sukelia detonacinės bangos cilindro viduje. Panašus poveikis atsiranda dėl mažo skystojo kuro atsparumo savaiminiam užsidegimui suspaudimo metu. Atsparumas smūgiams apibūdinamas oktaniniu skaičiumi, o kaip atskaitos taškas buvo pasirinktas n-heptano ir izooktano mišinys. Komercinių markių benzino oktaninis skaičius yra 70–98, o tai atitinka izooktano procentą mišinyje. Norint padidinti šį parametrą, į mišinį įvedami specialūs oktaninį skaičių koreguojantys priedai - esteriai, alkoholiai, rečiau sunkiųjų metalų etilatai. Yra ryšys tarp suspaudimo laipsnio ir benzino prekės ženklo:
- Jei CV mažesnis nei 10, naudojamas AI-92.
- Su CV 10–12 reikalingas AI-95.
- Jei CV yra 12–14 - AI-98.
- Jei CV yra 14, jums reikės AI-98.
Standartiniam karbiuratoriniam varikliui SOL yra maždaug 11,1. Šiuo atveju optimalus OC yra 95. Tačiau kai kurių lenktyninių tipų automobiliuose naudojamas metanolis. Šiame pavyzdyje SD siekia 15, o OC svyruoja nuo 109 iki 140.
Mažo oktaninio skaičiaus benzino naudojimas
Automobilio vadove nurodomas variklio tipas ir rekomenduojami degalai. Degaus mišinio su mažu OC naudojimas sukelia priešlaikinį kuro perdegimą, o kartais ir variklio konstrukcinių elementų sunaikinimą.
Taip pat svarbu suprasti, kokia kuro tiekimo sistema naudojama. Mechaniniam (karbiuratoriniam) tipui OC ir SJ reikalavimų laikymasis yra privalomas. Automatinės arba įpurškimo sistemos atveju oro ir kuro mišinys reguliuojamas elektroniniu būdu. Benzino mišinys yra prisotintas arba išeikvotas iki reikiamų OCH verčių, o variklis veikia normaliai.
Aukšto oktaninio skaičiaus kuras
AI-92 ir AI-95 yra dažniausiai naudojami prekių ženklai. Jei į baką užpildysite, pavyzdžiui, 95-ąjį, o ne rekomenduojamą 92-ąjį, rimtos žalos nebus. Tik galia padidės per 2-3%. Jei užpildysite automobilį 92, o ne 95 ar 98, tada padidės degalų sąnaudos, o galia sumažės. Šiuolaikiniai automobiliai su elektroniniu įpurškimu kontroliuoja degiojo mišinio ir deguonies tiekimą ir taip apsaugo variklį nuo nepageidaujamo poveikio.
Suspaudimo laipsnio ir oktaninio skaičiaus lentelė
Automobilių degalų atsparumas smūgiams turi tiesioginį ryšį su suspaudimo laipsniu, kuris pateiktas toliau esančioje lentelėje.
| NAGI | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | Daugiau 14 |
išvada
Varikliniams benzinams būdingos dvi pagrindinės charakteristikos – atsparumas smūgiams ir suspaudimo laipsnis. Kuo didesnis SO, tuo daugiau OC reikia. Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojant mažesnę ar didesnę atsparumo detonacijai vertę degalams variklis nepakenks, bet turės įtakos galiai ir degalų sąnaudoms.
